頭號西遊
我國戰鬥機的研製生產模式基本上是一所一廠制，一所是研究所，負責研發，一廠是製造廠，負責定型後的生產交付。成飛是成都飛機工業集團的簡稱，主要負責定型後的生產交付。我想題主應該是問的是成都飛機設計研究所的研發實力吧。
作為世界上能與F22，F35，蘇57等隱身四代機相抗衡的J20設計單位，無疑成都所的研發實力是很強的！特別是成都所設計的J10系列，梟龍，J20都是具有自主知識產權的，這個非常難能可貴！魔改的J7系列更是我國相當強時期的出口主力！
當然，設計飛機是一個複雜的系統工程，各部分各部件不一定都是在成都所完成的，但是這裡體現出一種總體論證，設計能力和系統集成能力。這種能力更需要對整個項目的理解和把控！
雖然目前可能與世界頂級的飛機研發公司如美國的洛克西德馬丁，波音公司等世界頂級水平還有差距，尤其可能在某些方面，比如航發，國內發展起步晚，基礎相對薄弱，但是總體差距已經大大縮小，從以前的一騎絕塵已經到了望其項背，十分接近的階段，這已經表現非常不錯了！已經居於世界前列！相信不久以後可以並駕齊驅和領先！
高教大視野
首先從成飛的成果來看，主要集中在戰鬥機領域，而但就殲20第五代戰鬥機橫空出世，就已經註定了成飛公司在戰鬥機領域設計研發能力居於世界前列。
因為能夠研製第五代戰鬥機的公司和設計局在全世界來說都是鳳毛麟角的，就此一項就能夠鑄就成飛的地位。此外，成飛研製的翼龍系列無人機，以及隱身無人機等，使得成飛的產品又多了不少型號，使成飛從一個戰鬥機設計生產公司開始轉型到更多的航空領域。
但是，要說到底成飛排名多少，這個還是很難說的。因為從規模和設計能力來說，排在前頭的必然是美國的幾大巨頭，包括波音、洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯門公司，以及俄羅斯的航空聯合體、歐洲的空中客車公司等。
這些企業和公司都是大型的航空綜合體，不光光生產一兩種戰機，其產品涵蓋了軍民航空領域的方方面面，是真正的航空壟斷企業。相比較，成飛的規模還是比較小的，研製產品還具有單一性，因此想要在世界航空設計建造領域獨佔鰲頭，成飛要走的路還有很長很長。
而制約成飛公司擴大化的還有我們的航空工業體制，因為成飛其實是中國航空工業總公司下屬企業，所以如果要和波音等對比的話，中國航空工業總公司這個上級公司可能才是相對應的。
而成飛類似於總公司旗下專門負責戰鬥機研發的企業，因此其不可能像其他跨國航空工業企業那樣無限擴展，業務滿天下！
虹攝庫爾斯克
成飛集團是我國中航集團旗下的一家企業，該企業研發了殲20這樣的五代機和殲10這樣的四代機，名氣很大，而且技術實力雄厚，外貿飛機來看，梟龍也是我國唯一實現出口的第四代作戰飛機，因此在國際上也享有盛譽。成飛能夠在全球排名多少呢？海事先鋒認為其可以排名第四位。
憑藉著殲20戰鬥機，成飛的戰鬥機研發實力一舉超過了米格和格魯曼等第二梯隊企業。
前面的三個分別是美國的洛馬、波音和俄羅斯的蘇霍伊。有人說，那俄羅斯著名的圖波列夫和歐洲的空客以及美國的通用呢？領域不同，成飛主要的研發點在於戰術空優戰鬥機，而不是運輸機和轟炸機或者航空動力，要知道任何國家都是有分工的，洛馬也不會造客機，但是波音在軍機領域肯定造不過洛馬。
洛馬研發過F22和F35，成為戰鬥機領域響噹噹的巨頭。
歐洲的空客更是很少涉足軍用飛機領域，和空客他們對比的應該是我國的商飛集團，而和俄羅斯圖波列夫對比的應該是我國的西飛集團，他們都是造大運輸機和大轟炸機的。所以成飛就應該和那些能夠製造戰鬥機的企業對比相關方面的技術，從這個角度來看，成飛也就僅次於洛馬、波音和蘇霍伊了。
圖中右邊白色的飛機就是X32驗證機，他的性能比現在的F35還要略好一些，但是波音的路太極端了，飛機也太醜了點。
洛馬有F22和F35戰鬥機的研發和製造能力，這體現出洛馬在世界戰鬥機領域的地位，洛馬現在是北美最大的戰鬥機研發製造企業，其競爭力令波音等公司都倍感壓力，手握兩款世界著名的五代機的洛馬，有資格排名目前的第一位。而接下來的應該是俄羅斯的蘇霍伊了，雖然蘇霍伊在五代機的研發當中落後於我國的成飛，但是蘇霍伊也有他的厲害之處。
圖為俄羅斯的蘇57戰鬥機，他是蘇霍伊至今依然穩居第二位的重要砝碼。
可以說，蘇霍伊的產品是世界上最豐富的，啥都有，而且都比較先進，比如蘇34戰術轟炸機，蘇35S四代++戰鬥機，蘇57第五代隱形戰鬥機，蘇24戰鬥轟炸機，蘇25攻擊機，可以說，一個蘇霍伊就撐起了蘇聯乃至現在俄羅斯空中力量的半邊天，如果沒有蘇霍伊，也就沒有所謂的蘇系飛機了，相比蘇霍伊而言，成飛的產品面就窄了不少，研發經驗也略有欠缺。
米格在四代機領域就留下一個米格29系列，在五代機領域毫無建樹，目前已經衰落。
再下來應該是波音了，波音研發過F15鷹和F18大黃蜂兩款著名的戰鬥機，還曾將在JSF聯合攻擊戰鬥機計劃中推出過X32驗證機，以最醜陋的五代機著稱，但是X32在部分戰術性能指標上要優於F35，比如海軍型X32就在起降能力上佔優，可以說波音也是有五代機研發經驗的，配合過去在四代機研發中的統治地位，也算是北美較大的軍用戰鬥機研發企業了。
格魯曼在F14雄貓之後再無力作，也就輝煌了一時。
接下來就該是我們的成飛和沈飛了，他們也都有五代機的研發能力，肯定比歐洲的達索那樣的只能研發四代機的企業和俄羅斯的米格要強的，米格就連四代機都沒有完全玩轉，目前還沒有打進四代半的水平，其推出的米格1.44驗證機也最終被拋棄了。所以說，成飛目前的排名還是很不錯的，前面也只有三大傳奇，如果成飛能夠繼續努力下去，假以時日，超過波音洛馬也不是不可以，加油吧。
海事先鋒
好多人連成都飛機研究所和成飛集團都沒有搞清楚！研製是殲10，殲20的是成都飛機研究所611所。定型後負責組裝製造的才是成飛集團，人稱132廠。老成都人都知道。再說132廠不生產發動機和其他關鍵電子和武器設備。現在打字這會132廠生產的飛機就從我頭上飛過。以前一個星期也聽不到幾次，現在只能給你說晚上和週末都能聽見在試飛。至於什麼型號就不在這兒說了！只能說人民軍隊在不斷強大！！！
加油站242853481
這種題目稍籠統，因為飛機分很多類，首先大的分民用和軍用，軍用又分固定翼和旋翼直升機，固定翼又分殲擊機即戰鬥機，運輸機和轟炸機。成飛是殲擊機的研發生產單位。
殲擊機的研發能力，洛馬當然是一騎絕塵絕對領先，第二名有兩個，成飛和蘇霍依，按理蘇霍依實力更強，但瑪尼面前現實是殘酷的！瘦死的駱駝和一天比一天壯的馬，誰才是第二，還會一直爭論下去。第三名也有兩個，一個是索達一個是歐盟，能力有錢也一些但不多，有能力不練，也只能廢了。第四是瑞典薩博公司。第五以色列，但也廢了。第六第七第八，日本韓國和印度，三個廢材，心比天高，手比腳低，命比紙薄。
紫水晶9795
你們能好好回答問題嗎？成飛惹你們了？盡瞎噴。殲10.殲20哪來的？不是成飛造的？能設計製造這種飛機的去全世界有幾個？成飛總體還是很不錯的。硬要排名，前五靠後差不多吧
漸行漸遠86355195
不要提成飛，不知道的人還以為是高科技，成都的樓市價格還是不錯的！
重慶海江製冷
成飛就是中國的洛克希德馬丁
阿道夫186351762
只會模仿與山寨
趙寶生743
真正的廚藝大師，是要用鐵鍋土灶也能做出世間極品菜的，成飛和611所能用有限的國內技術儲備，最後做出殲20這樣全世界數一數二的先進飛機，他們的敬業和責任心全世界也少見，他們緊跟最新世界趨勢，反覆到試裝單位溝通改進，這種學習上進，以事實為依據，短期造出精品的精神，世界上還沒有設計製造公司能做到，君不見美軍氧氣系統問題製造多少冤魂，還可見俄國飛機出大亂子。所以設計製造隱形飛機世界排名第一的還是成飛，至少目前是。
