探歌，出自一汽-大眾最先進的MQB-A1平臺，並採用全新的設計語言，個性、時尚、富於表現力，充滿活力。除顏值外，探歌還擁有同級最大淨值空間，超越同級的操控性能，不凡的越野潛能。在配置方面，採用10.3英寸最新一代的Active Info Display全液晶數字儀表，Panorama大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統等裝備，提升了擁有者的品質生活。在安全方面，探歌高強度鋼的使用比例高達88%，遠超細分市場的其他SUV車型，60餘項領先的主被動安全裝備也全面提升了車輛的安全等級。
對於這臺小車，我們薄荷Car已經做過幾次視頻內容了，這次由我來跟大家分享一下，歐叔幾次評測下來之後，大家相互交流的一些感受。比如前面的提到的淨值空間，這真是不比不知道啊。
月銷近萬輛市場反響強烈
自今年7月上市以來，探歌的市場反響強烈。如果你關注了我們的抖音號（歐叔侃車30秒），在探歌那期的評論裡，討論算得上五花八門；另外在易車口碑，網友活躍度也非常高。就連我的50後岳父，居然也打電話問我“我最近想換個SUV，一汽-大眾的那個什麼歌挺好看，大小也合適，怎麼樣……”。另外，在我家樓下、路上都有探歌出沒，還是雙色個性定製版，關於如何定製，後文會有詳細說明。從市場角度看，銷量是最簡單、直接的反饋。從上市到10月底，探歌共銷售32545輛，表現可為火爆。那麼，探歌的實際使用感受又如何呢？看看歐叔抖音內容評論就知道大家多關注它啦！
另外在易車口碑中，大家對探歌也是非常喜歡的。
看來看去，全都是五星評價哦。
探歌是一輛駕駛起來極其輕巧的SUV
探歌的方向盤手感非常輕巧，轉動方向時前懸架響應迅速，開起來活潑、靈動。同時，方向回正的反饋，路面的動態反饋都非常良好，方向雖輕但操控感很強，可以增加駕馭樂趣，細膩與精準度有點“奧迪化”的意味。油門踏板由立式改為懸吊式，阻尼力度適中，行程略長，這樣控制油門，可以更放鬆、隨意。制動踏板初段阻尼力稍大，給人制動效果不明顯的錯覺，這種設定更利於低速蠕動時平穩控制車速；高速行駛緊急制動時，制動力充足而均勻，給駕駛者憑添幾分信心。
它的行駛質感喚起了我記憶中一輛久違的車，進口大眾Cross Golf，和他一樣有著硬朗而清脆的底盤，路感豐富而清晰，遇到減速帶之類的突起物，懸架動作敏捷而乾脆，沒有多餘的彈跳或晃動，有種原汁原味的“德系”風範。作為一款城市SUV，底盤舒適度可屬上乘。另外，急加速、猛剎車，車身的俯仰都不劇烈，山路駕駛，側傾也控制的很好。
總體來說，男生開起來就像個大玩具，好玩、好開；女生開起來輕便、視野好、易掌控。
探歌分別提供最新EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款發動機，以及一汽-大眾品牌首次在國產車型引入的更先進的DQ381變速箱，與1.4TSI 110kW發動機相匹配。同時，首次在1.4T高功率車型上使用BorgWarner博格華納第5代中央差速器的4MOTION智能四驅系統。正常路況下90%-95%左右的動力輸入給前輪，保證燃油經濟性；根據路況，系統自動分配前後輪扭矩；極限狀態下可實現100%的後輪動力分配，配合Active Control駕駛模式選擇功能，實現更加智能與個性化的四驅駕駛體驗。
這款DQ381變速箱同樣在奧迪S3上服役，換擋平順性與速度都相當出色，同時支持四驅系統和LC彈射起步功能。1.4T高功率四驅車型0-100公里/時用時9.4秒，在同級車型中表現優異。100-0公里/時，冷車制動距離和滿載制動距離分別是38.7米和38.6米，擊敗78%的同級車型，其中更具實際使用意義的70-0公里/時成績為18.5米，名列前茅。另外，綜合體現懸架、動力、四驅、電子穩定等系統的18米繞樁成績為58.9公里/時。作為SUV車型成績已算不錯，最關鍵是操控體驗感優秀。油耗方面，目前為止平均為7.8升/100公里，城市快速路6.3升/100公里，城市擁堵路9.2升/100公里。
探歌的日常使用很便利。除了配備便於停車的自動泊車功能外，駛出停車區也安全方便。倒車出停車區，雷達可以監測到盲區來車併發出提示音，緊急狀況下采取主動制動，確保安全。這特別為女性駕駛者提供了實用性很大的幫助。另外，探歌配備的自適應巡航系統ACC3.0，無論車距控制還是自動加減速都更接近人工操作，細膩度和帶給車內乘員的安全感都非常好。越野路況，陡坡緩降功能會在時速30公里/時以下、坡度大於10度時自動開啟，保證以穩定安全的速度通過，使駕駛者體感更輕鬆。
作為駕駛員，中控觸屏的使用非常流暢，界面清晰，菜單邏輯合理，使用簡單；系統還支持Carplay及carlife，滿足不同人群需求。其次，利用多功能能方向盤進行查看或設置也同樣便利。夜晚車內氛圍燈還可以照亮多處儲物空間，拿放物件更迅速，方便又安全。作為後排乘員，同級車型最大縱向空間帶來的是實打實的“寬鬆”，腿部、頭部都有趕超中型SUV的空間。並且，後排提供了出風口和兩個usb接口（前排提供一個usb接口）。再有，電動尾門同樣提供了便利，使用車鑰匙遙控開啟、閉合，省時省力。
雖然作為SUV車型探歌殺入市場有點晚，但實力不凡。同類型的逍客、XR-V（繽智）都是月均銷售過萬的車型，在實用性、使用成本方面更有優勢；但論顏值、配置的科技含量、技術先進性、多功能性方面，探歌的確是完勝。同樣是新上市不久的CH-R（奕澤），誕生於豐田全新TNGA架構，也以全新制造技術示人，獨特的運動型鋼炮SUV造型個性化更極致，操控樂趣不俗；但探歌在以上方面並無實質劣勢，同時還有其所不及的空間優勢、多種類配置優勢。領克系列也屬於走個性路線的，在動力、配置方面有其優勢，但還需時間檢驗它們的可靠性；一汽-大眾的品牌力、技術成熟度都是探歌最有利的背書。
探歌的優勢在於多點綻放：內外飾表現力豐富，動力系統配置豐富、技術領先，主被動安全配置、科技配置眾多，實用性、多用途性更強，還可以滿足消費者獨具個性的定製化需求。
個性就是要自己定製的
探歌的不少配置大家都非常喜歡，不過只能在高配車型才會有，例如全景天窗這樣的配置。那麼如果中低配車型就不能擁有全景天窗了嗎？
現在一汽-大眾推出了一汽-大眾商城https://mall.faw-vw.com，探歌的粉絲可以在網上訂製自己車型的配置了，先訂製再生產，訂製自己跟別人完全不同的探歌。定製版探歌同樣可以享受所有你在4S店裡聊來的優惠政策，額外還有禮品Kindle一臺。
以下就是訂製的流程啦：
買到之後，是不是心急火燎的啊，不用著急，你的探歌現在是個什麼進度，輕鬆就可以查得到啦：
如果在第四季度購買探歌還可以享受到如下優惠：
2000元新車保險補貼
1000元新車連保或續保增值服務包（購買2年及以上連保）
金融禮：2年0利率、置換另享高額補貼
老客戶購車禮：專享3年0利率及延長保修補貼
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