或許進入國內時間比較早
大眾在國內的影響力
大家心裡已經很明白
也正因如此
大眾車型在國內銷量都異常火爆
入門緊湊型車桑塔納和捷達
每個月都能輕鬆2萬多臺
神車老款“途觀”剛上市時
甚至出現加價提車現象
即便這樣都得排隊提車
瘋不瘋狂你說了算！
大眾可謂出一款車火一款
近幾年最火的莫過於大眾朗逸
雖然作為國內特供車
但大眾早已摸透了國人的消費心理
造型大氣、配置豐富、空間大
再加上大眾品牌
想不火都難
朗逸已經連續很長時間霸佔轎車銷量榜冠軍
而現在全新朗逸也已經推出
並命名朗逸Plus
該車採用全新MQB平臺
軸距尺寸更長
本身朗逸口碑就很不錯
再加上新車老車同堂銷售
銷量更是要上天
剛剛過去的9月
朗逸共賣出近5萬輛
（配圖為全新朗逸）
But！！！
它的“大哥”可不爽了
要知道速騰才是“正經原汁原味”車型
雖然國內經歷過“斷軸門”事件
但後來改為獨立後懸掛
競爭力變得更強了
只可惜國內多年沒換代
現在銷量不算差
可相比朗逸真心使不上勁
就在這時全新速騰也來了！
全新速騰怎麼樣？
其實海外全新一代Jetta年初已經發布
海外Jetta即國內速騰
目前國內全新速騰申報圖也已經曝光
新車基於大眾最新MQB平臺打造
造型延續了海外車型設計
前臉採用了大尺寸進氣格柵
而車身側面為雙腰線設計
給人硬朗的視覺效果
而車尾則使用了隱藏式排氣設計
並且尾燈也進行了全新設計
整體更動感
最關鍵的來了
新車長寬高分別為4753/1800/1462mm
軸距為2731mm
軸距比現款速騰長了80mm
甚至比全新朗逸Plus的2688mm長43mm
要知道現款帕薩特軸距只有2803mm
所以全新速騰本身定位為緊湊型車
但軸距尺寸直逼中級車
據悉，全新速騰將繼續搭載1.4T發動機
最大功率150馬力
全新速騰還會繼續火嗎？
這是必然的
很明顯這次全新速騰競爭力更強了
不僅平臺更先進
車身尺寸也更大
特別是空間加長
這些都是消費者喜聞樂見的
此外，速騰的名氣也是人盡皆知
之前已經累計了眾多人氣
口碑自然不會差
不過，現在查叔很擔心
按照車型定位
速騰的價格應該比朗逸高一些
但鑑於兩者價格差不會太大
這也就註定它們之間有很大的價格重疊
所以對於消費者來說如何選擇將是一道難題
別說大家了
就連查叔都覺得大眾野心太大了
完全霸佔了緊湊型車市場
有了這兩款重磅車型
別的車企估計已經哭了
大眾現在已經進入“變態模式”
不管什麼車
只會越來越大
只要大消費者就會喜歡
全新帕薩特近日也很火
不光造型大變
車身長度也已經超越了邁騰
......
所以沒什麼不可能
大家對全新速騰有什麼看法呢？如果看好它歡迎文章後點贊！
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