現在一汽豐田正在不遺餘力，不計廣告費的大力推廣他們的最貴國產轎車：豐田亞洲龍，但是其預售價居然比一向來高高在上孤傲的大眾CC更貴，也比目前2.0T旗艦版的別克君越的真實售價更為昂貴，因為亞洲龍預售價高達2萬元，要知雷克薩斯ES的起售價也不過是27.9萬元而已，可見其自視甚高，市場定位極為孤傲。
但事實上，廣大國人期待的是全新第十五代豐田皇冠，無論名氣、市場地位、歷史底蘊、在華耕耘了40年由於的豐田皇冠，自十二代皇冠之前，都是完全可以比肩寶馬5系、奔馳S級的市場地位的。無數老一輩企業家，他們的座駕也許不會第一時間考慮購買奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L，而是會首先皇冠。但是這一次，全新一代皇冠要和我們玩心眼了。
這話怎麼說？和我們玩心眼？對，因為自從豐田皇冠十二代之後，無論是發動機、變速箱、底盤這三大最核心機械層面逐漸比德系車落伍了，最令國人無法接受的是十三代、十四代皇冠，尤其是一汽豐田國產的皇冠，減配的減配，車頭外形極為殺馬特，沒有了老派的端莊商務氣息，而是一味為了討好年輕客戶，而逐漸喪失了十二代經典皇冠的中庸大氣的設計感，底蘊盡失，難怪別人都說十二代後再無皇冠！
於是，豐田開始玩心眼了，他們不僅僅對於入門級2.0L的八代凱美瑞，從6AT愛信第三代變速箱給直接減配成了老一套的CVT無極變速箱。這一次，豐田官方打算不再繼續交付一汽風格實現國產全新十五代皇冠，而是拋棄了一汽豐田皇冠的生產線，給到亞洲龍使用並且實現其國產化，其餘在海外市場訂單量爆棚的十五代皇冠，從國產方式轉為純進口模式。
大家都明白，雖然我國對於國外進口車型的關稅下滑了一些，但事實上，純進口的各大車型依舊是需要繳納高昂的進口關稅的，特別是這款起步排量就達到2.0T的十五代皇冠！那麼之前在國內國產的十四代皇冠，其官方指導價為：25.48至38.18萬元，加上關稅成本，勢必會提升2成的售價。
據悉，因為第十五代皇冠是豐田全面啟用了新潮年輕設計師，改造了七代凱美瑞變成了八代之後非常成功，全新十五代皇冠的顏值再度提升了一個水平層次，遠比十四代圓潤大氣，恢復了十二代皇冠的底蘊美感，作為一款老派的行政車是需要這麼設計的。
而據悉目前在日本等海外上市的新皇冠，已經在全球累計了多大5萬多輛的訂單量，和十四代門可羅雀的慘淡現象相比，十五代皇冠勢必會和豐田保姆神車：埃爾法一樣，一旦小批量進口來華，勢必也會產生物以稀為貴，加價的現象，和十四代皇冠目前給出3萬元的市場優惠相比，簡直是天壤之別。
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