作者 —— 咖加用戶：大窮鬼1991
前言：主要是看到咖加有朋友寫了篇關於2.0T皇冠的文章，看到自己的2.5L款就想寫一寫。
之前和死活不待見現地車的某梁姓汽車達人聊過現地版的豐田皇冠~~~他在聽了我花費25.8萬的裸車價後，連續說了N個：還行~~~
交代下車型：2015款豐田皇冠2.5L次低配。裸車價25.8W。納車期一週（工廠距離購車的4S店不到12km~~~所以省下了大量的運輸時間）。當時問絕大多數的一汽豐田4S店都表示不再訂購2.5L車型，而距離我家最近的那家店居然給訂。就在它家訂了~~~
至於說為啥當時選皇冠~~~第一個原因是“窮”！人生首輛車，家裡給出錢，上限就30萬（落地價，非裸車價），那30萬範圍內的車型就挨個看唄
然後當時的領導知道我想買車的想法後天天跟我這講：買輛SUV吧，MPV也行。廠里拉貨運人啥的你這車也能用得上balabalabala~~~我當時不置可否，結果少東家（現在已成功躋身“中產階級”）還跟我這嘮叨說：你要尊重領導啊~~~行，既然要我尊重領導，那我就只有在購車方面好好的“尊重領導”了~~~
既然要“尊重領導”，那在選車方面就有三個維度：
l 汽車的品牌一定不能比領導的響亮。不能老闆開本田，你開奔馳寶馬，這對領導很不尊重的
l 不能和領導選同款車或同系列的車，否則那屬於典型的“給領導上眼藥”,屬於”大不敬“
l 選車一定“不能給領導丟臉”~~~，所以級別一定不能比領導的低
領導開七代最低配2.0L的雅閣，那作為下屬，什麼奔馳 寶馬 奧迪 凌志 無限 謳歌 保時捷 阿斯頓 路虎 捷豹 林肯 凱迪拉克等品牌自然就不能再考慮啦
既然領導想讓我的車幹活，就來個讓領導認為不能幹活的車，故minivan和SUV所有就排除
（此為領導的雅閣）
Sedan，落地價30萬的上限，選唄。領導開的雅閣，那雅閣自是不能再選了。級別不能比領導低，也就是D-Segment起步。這時候，我問了另一個人：你覺得買車，是選舒適些的還是運動些的呢~~~她回答：我喜歡舒適些的（現在已經是我第一順位的GF了）~~~於是定下了調子：舒適型，不低於D-segment，30W以下~~~這幾個條件一湊合，皇冠就是首選了
以上其實就是簡化版的選車經歷，接著還是說回到車輛本身
作為當時在售的次低配車型，這車的基礎配置並不算差：天窗，皮椅，前後雷達，倒車影像，定速巡航都有，但我很不喜歡天窗和皮椅~~~曾經店裡的展車是最低配的，坐上去之後那感受相較於皮的，更為舒適柔軟。皮的不僅座椅本身偏硬，而且冬冷夏熱~~~
說皇冠自然說座椅。之前說了布座和皮座，現在說些別的。作為次低配車型，後排無法調節也就忍了吧，畢竟沒給夠錢嘛。不過其靠背傾角，靠背和坐墊的外形設計，材質的分佈以及支撐性，臀點到踵點的距離都不錯，不過坐墊略短，要是能再長個三四釐米就好啦。
當然，皇冠請自覺當4座車使用。非要當5座車的話挨後排罵可別怪我沒提醒~~~至於說原因嘛：1，皇冠本身就窄。沒錯，皇冠是輛窄車。比老雅閣窄了4cm，比新雅閣窄了5.7釐米，比邁騰窄了2.7cm，比帕薩特窄了2.9cm。2，後驅設定使得中間那位置~~~不提了
內飾方面，別的都還好說，空調和駕駛模式必須在下方的小屏幕上操作才能選擇這就十分的不人道了~~~畢竟行駛過程中調這玩意會分心，對駕駛安全有負面影響。
在這我想多說一些：曾經有人和我說：大屏就是好就是酷就是炫，你看tesla那設計，多科幻多未來啊，開車和用手機用平板一樣都得靠眼睛，所以我一定要買個屏幕大的車。我就回了他一句：你用平板電腦時候眼睛是盯著平板電腦的，你開車是盯著路的而不是盯著屏幕的~~~
駕駛方面，最先感受到的是其濾震：不論是減速帶，凹凸不平的路面，還是鐵路道口，甚至是拿磚補上坑的柏油路，皇冠都是一次吸收回彈完畢，絕不拖泥帶水。而且沒有硬碰硬的感覺，用一個字形容：韌。（想想開現地S90L和EL那濾震，感覺快要崩潰了好不）
隔音方面做的也是非常出色的，周邊環境噪音能給屏蔽個七七八八，尖銳的鳴笛聲也能變得柔和不少。給個好評
變速箱和引擎的匹配，我認為最少也能給個80分。開了這麼11個月，除了在剛提車回來時速度達到90~110之間會明顯感受到一個換擋間隙（現在已經沒這問題了）以及R-N/N-D切換時候能明顯感受到變速箱掛上了勁外，在合法的限速範圍內堪稱“全域平順”。引擎出力雖然不強，但變速箱聽話，跟腳。而且加速能力也並不算慢，基本上就是“隨踩隨有”。而且其加速能力也並不算弱，城裡開還是很不錯的
轉向手感方面比那“新凱美瑞”強多了，夠柔夠順。低速很靈活，高速較沉重。指向不算精確但考量到其定位，還是能給個好評的
值得一提的是其最小回轉半徑只有5.4米。作為E-sgement sedan，皇冠的最小回轉半徑和某些C-segment sedan相比都不落下風。
給幾個其它車的參考值：思域5.3米，雅閣5.7米，凱美瑞5.9米，卡羅拉5.4米，A4L5.95米，速騰5.5米，天籟5.5米
燃費方面嘛~~~同等路況下比“魏林肯”系列省多了，比CIMA略高，和CONTINENTAL比差不多。可以接受。
別的感覺也沒啥可以說的了~~~基本上就這些感受。畢竟窮人，要不我早買century了~~~能在“消費降級”之前買到這個感覺已經很不錯了~~~當然，面對“消費降級”的現狀，還是去看皮卡吧，窮啊~~~
閱讀更多 咖加車評 的文章
