12月10日，魯南高鐵菏澤段在菏澤開發區桶子河村打下了第一樁，標誌著整個魯南高鐵主體工程進入全面建設階段。菏澤高鐵和機場事關菏澤發展大事，民眾翹首以盼，普遍關注，”第一樁“的夯下標誌著菏澤正式迎來真正意義上的高鐵時代。這將為菏澤發展打破交通瓶頸，揭開新的歷史里程。
據瞭解，開工建設的為菏澤東站框架橋地基管樁加固，橋長61米，樁徑40cm，樁長23-24m。為減少施工噪音汙染，管樁採用靜壓法施工，依靠設備自身及配重壓入土層。
菏澤東站為菏澤地區新客站，設於日蘭高速南側，倉南路以西東魚河以東，定陶區桶子河村附近。車站距離菏澤市區 7.6km，距離定陶區城 12.7km。車站主要辦理旅客魯南高鐵的始發終到和通過作業，魯南高鐵菏澤東站按3臺8線佈置，設 島式中間站臺3座，等長雨棚，設12米寬地道2座，設5.2米寬作業地道1座。站房位於正線右側臨靠城區方向，站房面積為15000㎡，車站最高聚集人數3000人。
魯南高鐵東起青連鐵路日照西站，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤、蘭考，在蘭考南站接軌鄭徐客專，全長494公里，總投資750億元，設計時速為350公里/小時，是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要“一橫”，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道。
從2012年以來，在中央和省委、省政府的關心支持下，我市積極爭取魯南高鐵項目。經過6年多的努力，2018年10月30日初步設計獲得正式批覆，標誌著高鐵建設工作從前期籌劃階段正式轉入工程建設階段。11月菏澤市魯南高鐵菏澤段建設指揮部成立，市直督導組和縣區指揮部的同志們密切配合、通力協作，沿線鄉鎮、辦事處的同志凝心聚力，紮實奮戰；中鐵十局提前謀劃，充分準備，取得了階段性的成績。截止目前，已經完成紅線內用地3386畝的勘測丈量和附著物清點；完成大型臨時用地清表929畝；完成先期用地106.1畝的組卷報批，確保項目的如期開工。
該項目通車後，將結束菏澤不通高鐵的歷史，菏澤到濟南僅需1小時。同時該項目與雄商高鐵在菏澤實現十字交匯，將有效解決、魯西南及中原地區群眾快速出行問題，助推魯西南地區的經濟發展。
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