吉利，世界500强企业之一，中国汽车业十强，拥有独立的整车出口的基地，自从收购沃尔沃之后，更是被誉为国产车崛起的新希望之一，更是用八年时间将福特沃尔沃的技术和设计理念容融入自己的品牌中。作为一个国产自主品牌，吉利和红旗一直都在砥砺前行，如今，红旗和吉利这些前辈用无数心血打响自己的品牌，证明了自己国家的技术和设计并不比任何国家差，尤其是在新能源上更是如此，各种概念车的设计理念和外形都让外国同行为之惊叹。而李书福这次，又搞大事情。
吉利这次是铁了心想要为国产扬眉吐气，李书福每次都是大手笔，在收购沃尔沃之后，这次也不例外。吉利也在今年露出了獠牙，宣布一款十分未来化科技感爆棚的概念车。虽然，小编也觉得概念车确实很吸引人，但是，能看到国产在新能源上有超出其他国家的设计和美感，我就觉得吾家有儿初长成的欣慰感。这款名为CONCEPT ICON的SUV概念车就是展露獠牙和实力的象征。吉利搞事情，新车双开门配2+2悬浮座椅，李书福：要玩就玩大的
CONCEPT ICON这款车首次亮相是在北京的车展上，超然世外的未来舱式车身和科技感瞬间就吸睛无数，前脸霸气的线状细回纹格栅的设计显得层次感分明，又显现刚毅力量的一面，中间车牌位置采用的是投影仪设计，可以显示不同的图案，不再是一成不变的车牌形式，而灯组造型更是别致，一种无限大符号的形状内嵌在方正的车头两侧，长方形状的设计让这款车的前脸辨识度达到极高，而车标的改变更显质感，不再是以往的蓝金黑三色，而变成目前更有金属感的黑银两色，这种改变让吉利再次走上了高规格的品质道路。
侧身看去你一定会被这独特的封闭式车轮毂所吸引，细长的五瓣花设计让它对风阻的影响减小到最低，而外后视镜的设计估计也脱离不了细长和摄像头的未来化格式，悬浮式的车顶造型和隐藏式把守双开门的设计让这款CONCEPT ICON科技感满满，后轮附近的迎宾台那细短长方形显示屏的文字“我爱北京”显得可爱又傲娇。当然，虽然方便了乘客，但也取消了B柱的设计，让这款概念车在安全上有着一定的考量，不过未来的事情，谁说的准呢？毕竟逼格这么骄傲，怎么也不会在安全的大问题上出现什么无法挽回的错误。
CONCEPT ICON的内饰可以说就非常考究了，单从外观，你只能看出它的形体很有未来感，但是在车内，那焕然一新的感觉更加的令你喜欢，纯色系的设计和炫酷的大屏幕中控台以及圆角矩形的方向盘和投影仪表盘，这种时尚感就算在未来化市场，也能引领潮流了，整个空间的布局和规划全都准确的贴合了国人们的使用习惯，而悬浮式的驾驶座椅更是把科技感展现的淋淋尽致，我很喜欢这么高格调的人工学座椅，唯一遗憾的是CONCEPT ICON打造的是2+2的座椅形式，而且天窗覆盖整个车顶，让你在车内夜间小憩时，一眼就可看尽星空，当然后座也有显示屏可以提供不错的独立娱乐。
车尾的设计以前脸有着呼应的作用，只是将竖立长方形无限大符号日光灯组改为了横向的尾灯组，这样显得更加立体了不少，而中间的GEELY字体与某款车有点相似，后包围造型与前脸如出一辙，回纹的设计更加具体了层次感，在视觉上给人很强硬的感觉，整个矩形的车身设计和回纹都是很不错的亮点，只是在动力系统上官方没有宣布，不过具一些工作人员透漏，这款车将是一款油电混合型，其有可能搭载1.5T或者2.0T两种涡轮增压发动机，最大功率可至230马力，配6速手自一体变速箱。虽然小编不知真假，但是就这配置，我就觉得有点对不起CONCEPT ICON的科技化未来感。
吉利不仅走出了国门，更是利用这款CONCEPT ICON概念SUV展露了其过硬的技术和全新的设计理念。这次，李书福确实玩了一把心跳，不过，我就喜欢这种玩大格局的。吉利搞事情，新车双开门配2+2悬浮座椅，李书福：要玩就玩大的
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