前言：一家公司做的越大，越离不开最初帮他翻身的那些选择，就像本能，贯穿一生，平时看不见摸不着，一到关键抉择时刻，就涌现出来左右你的决定，是走向更大的辉煌还是败亡，很多时候真的不是看你个人多努力，而是你的商业基因是否能适应更广阔的天空。
一、商业基因的形成多源于最初的创业经历，李书福的商业基因是什么？
1963年，李书福出生在一个浙江台州路桥区一个普通农村家庭，在他们那个村，"读书无用"氛围较浓，所以李书福读书不多，中学毕业就开始进入社会谋生。但凭借聪明，胆大，勤奋，很快就积攒了第一桶金，打了个翻身仗。
第一次创业：开照相馆。1982年，年仅19岁的李书福拿着父亲资助的120元买了个相机，满大街拉客人拍照，生意做得很不错，半年后赚了1000多块钱，开了家照相馆，当时赶时髦的年轻小伙都时兴跟轿车合照，脑子灵光的李书福便请人专门花了个轿车供人合影，果然生意火爆。但由于没有 相关的经营资质，很快照相馆就被迫关闭。
第二次创业：提炼贵金属。在李书福开照相馆的期间，他发现洗照片过程，会从废弃物中提炼出高纯度的银，随后他便穿梭在杭州的大街小巷，收购废材，点石成金，在家里开了一个家庭作坊，效益非常不错。好景不长，这项技术很快便被人模仿，供应链端竞争激烈，李书福选择退出，开始又一次创业。
第三次创业：开冰箱厂。改革春风吹满大地，人民对生活水平要求也来越高，电冰箱开始进入中国家庭，李书福再次选择艰苦创业，苦心研发电冰箱零配件，据本人回忆，那是一段异常坎坷的经历，没有厂房没有技术，单凭一股不达目的决不放弃的精神，他和另外的研发人员，历经400个日夜的反复失败和总结，靠着摸着石头过河的精神完成了从无到有的发明创造过程。然而技术研发成功了，厂房却成了问题，原本的厂房被租房收回，费九牛二虎之力才找到的学校，又因为噪音被驱逐，山穷水尽之时，转机初现。
原来家乡有意发展乡镇企业，主动找到他们，终于在家乡乡镇政府的协调下，李书福出任厂长，有了安身立命之地，产品顺利进入生产期。大难不死必有后福，凭借独立自主的研发技术，李书福的冰箱零配件畅销全国，甚至出口远东。
然而由于客观环境的变化加上内部股东意见分歧，民营企业发展是否政治正确引起无休止的争论，李书福身心疲惫，将全部资产送给家乡，净身出户。
第四次创业：开装潢材料厂。1992年，伟人南巡，改革的呼号再一次响起，整个新中国进一步迈开了气壮山河的新步伐，李书福的创业激情再次被点燃，这一次，做什么？他瞄准了刚刚兴起的装潢材料业。
有了上一次刻骨铭心的研发经历，这一次，轻松多了，很快，他就研发出可以取代进口而且价格便宜的装潢材料。一炮打响，市场供不应求，按计划，下一步就是设计、制造设备、大规模生产。但很快，就有人偷学他的技术，攫取了他的创新成果，无奈他再次选择转型。
第五次创业：摩托车行业。有了几次成功的产品研发经历，这次他要挑战更高难度的行业，做摩托车吧，国内还没有生产摩托车的民营企业呢，不得不承认，李书福有着极其敏锐的商业嗅觉，每次都走在市场的前面。
很快，他收购了一家濒临倒闭的摩托车厂，在他的带领下，研发出国内第一台吉利牌豪华踏板摩托车，企业搞得红红火火，那个时代的通病，什么行业红火就做什么，几年间，摩托车厂如雨后春笋一般涌现，李书福觉得这样搞下去，市场竞争太激烈，难以做大，于是再一次选择转行。
第六次就是我们都很熟悉的故事了，克服重重难关，实现了当着全国人民面吹得牛逼："做轿车不就是摩托车加两个轮子价两张沙发的事吗？"，吉利的成功打了无数人脸。
这很李书福！
言归正传，从这五次的创业故事，基本可以理出李书福的商业基因：
1.提前感知大势的能力。 "对变化的世界要有自己的客观判断，判断明天有可能发生什么。"李书福说，"我拍照片时虽然没有营业执照，但是做这件事情是符合改革方向的，造汽车也一样。"所以即便是冒着被关门的风险也要开相机馆，成功攒下第一桶金。及时所有人不看好，没技术没政策也要造汽车。
纵观之前几次创业，无论事做冰箱、装潢材料还是摩托车，其实都是基于经济发展规律的一种把握，是提前谋划，择时而动，所以每次都能把事做成，在市场上一炮而响。
2.有序的、有规模的组合混乱的各种要素，使之变得有序，进而产生价值。
这是他从废弃金属中提炼纯银学到的道理。说的很复杂，其实通俗点讲就是变废为宝，高端一点的体现就是借尸还魂，比如买下一家破产摩托车厂，做成国内顶级的摩托企业；没有汽车生产资质，就买下一家倒闭的汽车厂，最后有了现在吉利集团的前身；再高级一点的体现就是全球并购，像并购沃尔沃、宝腾、英国莲花、戴勒姆一系列让人叹为观止的操作。其实都是一步一步实战出来的。
从提炼贵金属这种低端的点金术进化到在全球范围内，组合资产，使之产生更大价值的国际化企业并购高手。
李书福的眼界、胆魄一直都是世界顶级的。
二、作为一家在国内并不出众的低端汽车民营品牌，是如何一步步走上跨国并购道路上的？
2010年，吉利通过海外融资从汽车巨头福特手中收购了北欧豪华车品牌沃尔沃。彼时，海内外舆论哗然。客气的为其"蛇吞象"捏一把汗；不客气的则在冷嘲热讽中点评这是个"痴人说梦"的故事；着急的则警告他"冲动是魔鬼"。
彼时，吉利不过是一家年营收不过百亿元在国内激烈的汽车市场夹缝中求生存的民企。
"他们认为这不可能。但后来随着全球经济的变化，随着金融危机发生得更深入更广泛，他们开始产生恐惧感，也因此而妥协。"从60亿美元降价到18亿美元，李书福捡了个大便宜。
说到最后收购的成功，李书福归结为谋事在人成事在天。但关键时刻，李书福的韧劲起到了作用，而这种韧劲的动力正是来自于对"势"的观察和判断。
李书福用"站在现在看未来"的感知力赢得了这次百年不遇的机会。
沃尔沃在欧洲经济衰退危机中陷入困局，而庞大的中国市场给他带来希望，李书福再一次运用它独特的商业逻辑点石成金，实现了北欧豪门和中国穷小子的联姻双赢。
通过国际化视野组合资源产生巨大效益的李书福，在并购沃尔沃事件中尝到甜头，从此一发不可收拾，距今为止。自2010年开始，吉利控股集团董事长李书福通过资本运作，用不到八年的时间连续将沃尔沃和沃尔沃集团股权、宝腾、路特斯、伦敦出租车收入囊中，似乎并没有终点。
此前，李书福已提出了要把吉利打造成全球汽车产业前十强、并且受人尊敬的全球化汽车集团。现在吉利控股集团已经拥有吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利商用车集团、吉利集团新业务、铭泰集团五大板块，涉及吉利汽车、沃尔沃汽车、路特斯汽车等8个汽车品牌，其中有超过一半的汽车或品牌面向国际化市场，如今吉利入股戴姆勒，这也意味着李书福将要构建的吉利汽车版图正在逐步成型。
在接受媒体采访时，李书福就表示："21世纪全球的汽车行业面临着巨大创新机遇，也面临来自非汽车行业公司的挑战，各个汽车行业公司单打独斗很难赢得这场战争。从吉利的整体战略来说，这才是这笔交易的主要原因。"
崔东树表示，吉利收购不是单纯的财务投资，而是与戴姆勒进行后续战略合作的基础。李书福考虑的是吉利汽车如何跻身著名跨国车企之列，从而成就全球汽车产业十强的梦想。
梦想是没有止境的，李书福想要实现的似乎不是全球第几强，而是通过全球化的资源组合，产生最大的生存效率，实现他心中的汽车乌托邦，这到底是他的幻想还是世界发展的大势，令人期待！
李书福："汽车一定会电动化、智能化，一定会成为智能空间移动终端，一定会帮助主人解决更多的困难和问题；一定会垂直起降，自由飞行在江河山川、城市乡村；一定会成为主人的秘书、保镖，为主人赚钱，帮主人消费，逗主人高兴，与主人聊天，保主人平安，帮助主人增长知识；一定会自己去清洗、保养等等"
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