在淄博，西部有城建的重點新區、經開區；北部有助力張桓一體化的淄博科學城，以及頻頻刷屏的紅蓮湖區；南城在淄博的1號工程——火車站南廣場改造工程的順利開展下也為南城的崛起蓄足了力。
再說東城，澇淄河自南向北穿過，一條中心路，一座火車站，成為了淄博最繁華的所在，當淄博的其他區域頻頻走進人們視野的時候，東城卻顯得有些“沉默”，難道，東城被淄博遺忘了嗎？
不，東城只不過是在一點點改變，終有一日會化蛹成蝶。
一、道路交通
一個片區要想有持久的發展，首先道路交通方面必須要四通八達，而東城區雖然說道路均為城市主幹道，但是每到上下班時間，道路車輛增多，擁擠較嚴重，這個時候，東城區積極改變，幾條主要幹道全部延長。
聯通路從魯山大道東延至張辛路，人民路從寶山路東延至魯山大道；在魯山大道上，還規劃建設魯山大道-魯泰大道互通立交橋、魯山大道-張辛路互通立交橋以及魯山大道—聯通路分離立交橋。
除此之外，公交東站規劃搬遷至昌國路以北、東四路以東的位置，輕軌1號線的的南端也規劃到了東四路，再加上火車站南廣場改造帶來交通路網的升級，東部城區的交通情況較之前將大為改觀。
二、教育資源增多
在教育資源方面，東城區之前教育資源一直比較陳舊，沒有新建什麼新的學校，而就在上個月，東城區最新規劃了兩所九年一貫制學校。
東部地區還要建第二所九年一貫制學校，該學校位於東三路以西、洪溝路以北，規劃77個班，同時附近還將新建兩所共21班的幼兒園。兩所九年一貫制學校，再加上該區域本身就有的淄博五中等教育資源。該片區在教育上迎來了升級。
三、淄博核心商業圈
東城區在萬象匯，淄博商廈形成了一個核心商圈，周邊還有利群、喜來登、美食街、王府井等淄博人民熟悉的地方，並且，直到現在都有一定的影響力。
這種影響力是幾十年來的積澱和淄博人的心理認可，雖然現在一味往北往西發展，但是那些地方還沒有形成一個可以挑戰核心商圈的地帶。
四、大型央企入駐
現如今，淄博東城區走在不斷革新的道路中，一步步在變好，東城的配套也將逐步完善，因此，現在的東城急需一個全民認可的大項目來帶動、來證明。
而保利，作為世界五百強央企，在雄厚實力和品牌影響力的雙重作用下，強勢入駐東城，項目位於新村東路以南，東三路以西，打造成5個組團，在東城形成一個百萬方大盤，再造一座新城。
項目開發產品為高層和小高層，一期規劃17棟住宅，共1561戶，配套建設1637個停車位，綠化率30%，戶型面積約95-143㎡。
項目周邊3公里範圍內優質配套，近享豐盛生活，完備的商業、醫療、教育等資源，一座座公園應運而生，為城市再添生命力，大家可以看一下圖，更直觀的表現出保利城項目周邊資源的豐富性。
項目現城市展廳已經開放，位於新村路與東二路交匯處往東200米路北（恆興里程沿街商業），現項目開啟驗資，驗資金額10萬，驗資成功後，可在選房成功後享受總房款6000元優惠
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