12月11日為本輪汽、柴油計價週期的第七個工作日，大宗商品分析機構隆眾資訊測得的原油變化率為-2.74%，預計對應汽、柴油價格將下調115元/噸。
另據卓創資訊測算的數據顯示，截至北京時間12月11日，其測得的原油變化率為-2.61%，對應汽、柴油價格下調112元/噸。摺合升價，92號汽油和0號柴油或下調0.09元。
卓創資訊成品油分析師鄭明亞對界面新聞記者表示，歐美國際油價先跌後漲，國內參考原油變化率在負值區間運行。俄羅斯允諾的減產需在2個月內落實，這讓投資者對減產協議能否有效落實產生疑慮。目前，距離調價僅剩三個工作日，原油回漲缺乏明顯支撐，本輪成品油調價存在下調可能。
本計價週期以來，國際原油市場主要受到歐佩克減產會議和G20峰會的影響。俄羅斯此前配合減產曾令原油一度大漲，中美兩國暫停互加新關稅，加拿大最大產油省阿爾伯塔決定減產32.5萬桶，多重利好因素振奮油市。
但歐佩克會議首日無果收場令原油大跌。最終，12月7日，歐佩克與非歐佩克國家達成了減產120萬桶/日的協議，其中歐佩克國家將在10月的基礎上減產石油80萬桶/日，非歐佩克國家減產40萬桶/日。
歐佩克會議公佈的減產計劃基本符合市場預期，曾讓國際油價短期跳漲，但美國原油產量增勢不改，全球股市不穩與經濟前景引發的憂慮持續，需求預期受到抑制，且從長遠看，市場供應過剩，需求卻沒有相應的增幅，國際油價漲後收跌。
截至北京時間12月11日，WTI 2019年1月交割的原油期貨下跌3.06%，報51美元/桶；布倫特2019年2月交割的原油期貨下跌2.76%，報59.97美元/桶。
隆眾資訊成品油分析師李彥對界面新聞記者表示，目前國際油價尚無強勢反彈的跡象。但若是剩餘工作時間原油出現大漲，理論上也不排除擱淺的可能性。
2018年以來，國內成品油共經歷了二十四輪調價，呈“十三漲十跌一擱淺”局面。一波“四連漲”後，全國多地油價在十月中旬進入8元時代，其後的“三連跌”近乎回吐全年漲幅，讓油價回到年初水平附近。在全部漲跌衝抵後，今年汽油累漲5元/噸，柴油漲幅10元/噸。
根據國內現行成品油定價機制調節週期測算，本輪汽柴油調價窗口將於12月14日24時開啟。
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