小車數量自壹零年往後飛速增長，現在幾乎家家有車，開車出門辦事就圖個方便，隨之產生的亂停違章及事故等交通問題也是自然的。
交通事故伴隨有車生活不可僻免，很多人遇到事故手足無措，一說就是沒經過，看看他嶄新的車也就知道這是真的。
由其冬季，日短夜長穿著較厚反應遲緩，人人都著急，急就容易出事。隨便看看一個事故科等待處理的人有多麼多，事故民警的工作也真夠煩亂的。
繁忙的交通事故民警
發生事故不要怕，因為怕了沒用，積集解決就是了。這裡說幾個點，必須牢牢把控。
一、不要出於好心急於恢復交通，小心保險拒賠，應該先迅速拍第一現場照片。前後左右有遠有近，清晰的雙方損傷部位及地面零部件，要能直觀說明問題。然後報險，若影響交通也應要求加急和一併說明，收到勘察員電話號碼徵得同意再動車。如果現場民警讓動就一併拍入留證。
保險人員都是經驗豐富的，他們過的橋比我後走的路多，見縫插針是他們的強項。一旦讓拒賠理由成立或坐實就後悔莫及了。
二、千萬不能頂替，這一點不管什麼原因都不能觸碰，除非你能萬無一失。但小編仍然不主張。事故後頂替從主觀上逃僻追究，是逃逸成立的，交警發現會拘留，緊跟的是保險拒賠。就算正常理賠了就成了騙保，違法負刑事責任的風險長期存在。這事就成了個不定啥時爆發的炸彈，得不償失。
三、強險和年審是合法上路的條件，這兩個有效期限必須含蓋發生事故的時間，否則保險拒陪不合格車輛。
四、這一點也是應該瞭解的，快速解決事故的好辦法是雙方充分勾通，自行劃分好責任再一起去處理。別在交警跟前吵鬧，這樣作用很有限，反而交警會找說服吵鬧的證據而延誤時間。為何不快快的拿了證明去修車，反正彼此都是保險買單。
再說應從自身找找原因，一說這就不服的大有人在，老是好好的就被撞了，光不說在事故多發點打著電話的事。再者今你呆家，誰想撞咱還不給他機會。
要明白的是，所有事故都是雙方責任，無非是責任大小而己。完全意義的無責事故是不會有事故。還是那句話，參與交通不能只是不撞別人，更不給別人撞你的機會，這才是講了高度的。
最後說說事故民警，特定季節他們的工作量是較大的，能不讓交警管的視情況可以自己了結。必須經公的事故，處理完成後交警會附加違章罰款，事故扣車是封存取證用的，而不是抵壓賠付性質。追討損失是法院的工作，交警是劃責與調解而己。
現在的車不好開，更不好停。交通生活中要以儘量不要防礙他人為基本思路，予人方便予己方便。把一巷子娃娃捂死的現象不少。
快年底了，預祝親愛的朋友們有車生活幸福如意，小心行駛，安全第一。
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