冲刺四季度 实现全年红
本报讯（记者熊礼红）水下孔有多深？是否有淤泥堵塞？12月11日，记者在路泽太TJ03标金清港大桥项目工地看到，现场工人正提着标有刻度的钢丝绳，不停左右摇晃胳膊探测水下孔深及淤泥情况，为中午浇筑第二根“台州第一桩”做准备。年底前只要再浇筑5根，就能实现年度项目计划。寒风中，工人们正鼓足干劲，与时间赛跑。
“台州第一桩”直径3.2米，是台州桥梁桩基直径之最。现场就躺着两套80多米长的雏形，每套由9节短钢筋笼构成，共有650多个钢筋接头等待焊接。此外，路泽太项目全线最长、最大的河港就是金清港，所有施工都要在水中进行。桩径大，深桩长，水中钻孔难度系数成倍增加。
再难也挡不住项目部完成任务的决心。“近期天气寒冷，雨水多，工人们都很辛苦，但就算是下‘刀子’我们也要攻下这‘台州第一桩’。”路泽太TJ03标工程部部长谢宇指着头顶两套横跨金清港的50米长的起重支架介绍，前期为解决水中场地限制问题，他们反复研讨技术方案，从决定采用直径3.2米的大桩到搭建空中起重支架解决吊装难题，历时6个月。
12月9日凌晨2点，耗费48个小时的路泽太高架首根直径3.2长超大灌注桩顺利浇筑完成。路泽太TJ03标项目总工程师祝新顺说，金清港大桥是整个路泽太高架快速路项目中的节点控制性工程，一旦9根桩全部完工，明年年后就可以全面开展桥梁上部施工工作，这将为如期推进工程建设提供有力保障。
右图为成孔并检孔通过后下放钢筋笼，监理人员在现场全过程旁站。 （市交投提供）
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