快樂石莊人
汽車輪胎前後互換時是不需要做動平衡測試的，因為這時候只涉及到車輪總成的拆裝，而不涉及輪胎的拆裝。只有
輪胎與輪圈重新組裝過，比如更換輪圈、更換輪胎、補胎、加裝胎壓監測模塊、更換不同材質的氣門嘴等等，才需要重新調整輪胎的動平衡。
不過有一種情況下是例外的，那就是你的輪胎是不對稱花紋輪胎或單導向花紋輪胎。這兩種輪胎都有固定的滾動方向，只能朝著一個方向跑，所以在安裝時必須確認好。如果安裝錯誤，行駛過程中可能出現輪胎抖動，加快磨損、雨天抓地力明顯減弱等危險。
你給輪胎換位時，如果採用的是同側前後換位的方式，那麼輪胎的滾動方向沒有發生變化，直接更換就可以了；但是如果你採用左右交叉換位方式，那麼輪胎的滾動方向就發生了變化，需要為我們把輪胎從輪圈上拆下來，翻轉方向後重新安裝，這種情況就需要做動平衡了。
老侯解車
感謝誠意。我是維修技師。10000-20000公里如果輪胎前後更換。一般不需做動平衡測試。40000公里輪胎前後更換需要進行動平衡測試。為什麼嗯？
因為10000公里左右，只要沒有扎釘換輪胎的情況下，輪胎磨損沒有那麼快，行駛感受不會那麼抖和方向盤不會抖動。
40000公里朝上，不管又無扎釘，由於輪胎日漸磨損，輪轂和輪胎又會有新的轉子變化，所以需要進行動平衡實驗。
什麼情況下需要做動平衡？
行駛中方向盤有抖動，換輪胎，節奏異響，異常輪胎磨損都需要進行動平衡實驗。
你喜歡車嗎
動平衡是輪胎在旋轉的過程中，因為輪胎、輪轂等部件因製造工藝的原因，形成輪胎質量分佈不均衡的情況而產生離心力，這種離心力在一定的速度下會形成震動，加速輪胎和軸承等零部件的磨損，並影響駕駛。
現在的車輛在出廠時要對車輪做動平衡處理，在使用中仍然要經常的給輪胎的動平衡進行調教。比如換輪胎時，行駛過程中發現車輪抖動時。在車輪進行前後交換時，我們只是將車輪的位置進行了互換，而輪胎的動平衡並沒有破壞，也就沒必要再做動平衡的處理。
如果在交換輪胎之前或之後發現汽車在一定的速度下出現車輪和方向盤抖動的情況，這時候在給車輛做動平衡也為時未晚。
公元乙
1.通常輪胎輪轂拆裝過需要做動平衡，另外如果感覺車輛有明顯抖動，動平衡可能需要重做 。
2.通常前後輪胎氣壓在輪胎調位後應按輪胎所在位置調整氣壓，調位時建議檢查胎面否有異常磨損現象，如果感覺車子跑起來有點跳，可能胎壓過高請檢查胎壓 。
五哥談車
輪胎在換位的時候是不需要做動平衡的，因為輪胎只要動平衡沒問題無論安在哪個位置都可以的，只有輪胎動平衡出現偏差的時候才需要做動平衡的，如果車輛在高速行駛過程中有抖動，你就需要考慮做一下動平衡了。
售後服務技術總監
建議在輪胎互換的時候就做動平衡
根據我自己的經驗，最好在互換輪胎時就做動平衡，我互換輪胎時就沒有做動平衡，結果是在110km/h的時候方向盤就開始明顯抖動，在這個速度以下，一點感覺都沒有。腦補一下，如果在高速超車的時候出現這種問題，真的很危險
汽車幽靈
輪胎店老闆告訴我，只要輪胎沒有離開過輪轂，不需做動平衡。
老槐樹60456636
要做的方向輪一定要做的，不然開起來會有共震，就是一般的方向盤抖動。
大半個農村人
沒問題換就是，但有個別車輛輪胎花紋有方向性，記住別裝反向就行!
畢群生
有必要做動平衡，不差錢！
