乌文俊

我在交通系统工作时曾经在高速公路收费站蹲点搞调研，经常坐他们的通勤车，在这个问题上还是很有发言权的。

横穿三门峡境内的是连霍高速，主要归省高发公司管，三门峡是分公司，下设渑池、观音堂、三门峡东、三门峡西、灵宝西、豫灵、省界七个收费站点。这些站点在迎接检查时因为没有司机领导让我暂时带劳，一晚上我把这些站点转了个遍，发现收费员真是辛苦，头靠着收费亭的玻璃都睡着了。

最辛苦的是豫陕界收费站，距三门峡市区90多公里，就是今年著名的失控奔驰高速通过的那个收费站，过了这个站车辆正常了。一般收费员是上八天歇八天，上下班的交通工具主要是省高发公司的通勤大巴车。年轻一点的收费员有时候也开自己的私家车去，主要是方便自己家里有事随时可以离开。前几年也有赶不上班车在收费站搭顺风车的，后来可能领导怕出事禁止了这种行为。

其他各站因为离市区不算很远，大部分都配备的有24座的门上打有高发公司蓝色标识的宇通中巴车，每天早晚往返于站点和市区之间。不想坐通勤车的如三门峡东站的收费员可以直接坐6路公交车直达站区，也可以打的或坐滴滴打车10元左右就到了。去三门峡西收费站可坐五路或101路公交车也能到站区附近。

领导和后勤人员以前站上都配的有办公车辆，大部分是桑塔纳，现在不知是什么车了，这些车辆主要用来办公和应急，以前还可以接送领导和后勤人员上下班，现在不知道还这样做不。

今年国务院一直研究并在采取措施尽快取消省界收费站，加快物流通行速度，降低物流成本，豫陕界收费站撤站就是这一两年的事，人员分流去向也是领导们和员工们一直在考虑的问题，相信国家一定会以人为本，转岗不下岗来维持单位和基层员工的稳定。

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我也是高速公路的员工，只是现在不做了，有更好的发展。收费站可以说很少自由，上班手机、钱都不能带，烟要偷偷的带。福利这块的话还可以，每个月530的餐补，饭堂的形式。一个月卡里面充值300都吃不完，正餐5块，早餐和宵夜才两块钱，伙食不会说便宜就很差，反而挺好的。加班有加班补贴，内部员工也可以赚钱，我们年终奖高，很多人想请事假不请，找休假的同事顶班，基本都是150块一天，现金给了在帮你上，节假日150在加三倍工资。其他福利宿舍是一栋楼，可能你房间隔壁就是女生宿舍，这挺方便的。其他你日常的被子、枕头、床单、工服、皮带、领带、鞋子。除了底裤不发，其他的沐浴露，洗发水这些都发。买东西有公司内部同事开的小卖铺，可以赊账，月结。宿舍有网络、电视，没洗衣机。上班白天要上够钟，晚班11点去，12点可以睡觉，两个选择。12点睡觉，三点起床上班到8点。还一个是11点去上班，到3点去睡觉，6点半起床上班到8点。上班有公司大巴接送

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几尺房间,一个小台,来有迎声,问有答声,去有送声.判断车型,微笑服务,手势到位.数钱一张张数.一路监控.

八小时就只重复这个动作.没车的时候就这么干坐着,车多的时候,连厕所都上不了.饭都兴许吃不上.

最难熬的是通宵班,特别是在三四点的样子,下了班以后,不习惯的嗓子都是哑的.

下了班,挨着镇上近的还好,远的也就只有电视,打打麻将，上上网,关在一个小笼子里过久了人都会麻木了. 各行各业误解很多,这职业也是一样.但是都是辛苦钱.

高速路上的收费站的工作人员每天上下班都有班车接送！

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我是一名高速收费站员工，收费站的作息是24小时4班3运转，8小时一个班，在单位要住宿1天半，然后休息2天，其实还是上2天休2天。以前单位有专车从市区固定地点接送员工上下班，现在都外包了。我本人上下班是骑摩托（走的国道，高速肯定上不去），单趟20KM，感觉比较自由点吧。在这里我只想告诉大家收费员真的很不容易，各种变态的日常考核，月月都被扣钱，工资待遇并不高，高都是管理层，悬殊很大，还有要命的大夜班，长时间熬夜对身体伤害很大，女同事尤其明显，衰老的很快，我本人今年35岁，在基层意见工作15年了。很久就患有有神经性皮炎，医生说很大程度上和上夜班有关系的，会导致免疫力下降。更让我苦恼的是结婚5年了还没有小孩，精子活力太小了，不容易受孕，我也不知道是不是和上夜班有关系。逢年过节要是自己值班就没法回去了。网上有人说收费员工资高是不客观的，即时有的地方高，我也不眼红，那是拿自己的健康换的。

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我现在是一名收费员，在广东， 每天上下班有中巴车接送，来这里上班已经半年多了，四班倒，上早晚班的话，一天能达到12个小时才下班，中班的话，大概也就七个小时吧，夜班，分两班倒，实际在亭子里收费也就三个半小时（但是你那三个半小时真的很难熬，不但没车，有时候半个小时来一辆车.还不能打瞌睡，你只能坐在亭子里发呆，对着电脑怀疑人生）然后再亭子里睡大概三个小时，你不要想着能睡是有多舒服的，在站里面睡，你是睡不好的。节假日高速的免费期间 你更难熬 上班等下班，，上六天休两天。高速收费员，在外人看见是很好的，实际就是艰辛的，我这个公司是私企的，一个月到手的工资也就1900 （不加节假日加班费），两个人一个宿舍，伙食还可以，包吃住 ，水电费限额。能在收费站上班的工龄达到几年的话，已经是很不错的了，特别是女孩子，夜班对女孩子的伤害是很大的。真的不建议女孩子做收费员，熬夜对女孩子真的不好，不但熬夜，每天面对的车的尾气也很严重。你作为一个收费员，你要忍受司机对你的辱骂，司机可以把你祖宗十八代都骂完 你只能微微一笑，你想还嘴都不可以。

这份工作外人看来，一个月工资很高，最低也有四五千，实际上是没有的，你扣了五险一金公积金那些真的没有了。

最后作为一名收费员的我想跟司机师傅说一声，收费员不想得到您的微笑以及问候，只想让你少一点辱骂，少按一点喇叭，这就是对收费员最大的礼貌！

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公司大巴接送上班

公司会配有专门大巴，接送，收费站工作人员上下班，不用自己开车，也不现实，一般都是就近原则，路程大概半小时左右，比如是浙江的收费站，那就是浙江这一带区域的，大巴会从，浙江的这个高速路口进，然后送到员工到相应的收费站!

收费站工作人员的工作

一般收费站有五六十个收费员，他们上班不允许带手机，有的有抽烟爱好的工作人员，会自带香烟！因为平时各忙各的，员工彼此的交流也比较少，每天一个，你好，微笑的表情，早就麻木了，因此她们上班是非常孤独的!

收费站工作人员的住行

他们会住在公司的宿舍，基本上生活用品是全包的，像工厂里一样，有小店有食堂，然后会给你一张卡，可以吃饭，可以去超市买东西。这跟我们大学时的生活差不！

收费站工作人员的，工作时间

有两班倒，一般都是12小时制，比如早班，八点到四点!每个地区的时间段，安排不同，但是差不多都是这样！会有五险一金的福利，一般到手工资有三四千，当然了，过年的时候是三倍工资，为了钱，多花点时间，上班还是非常值得的，有时候他们会拿钱给同事带班，你是比较自由的!

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高速收费站工作人员都是怎么去上班的呢？

收费站分为两大类，一种是投资集团所属的经营性收费站，一种是非经营性的省管政府还贷公路收费站，后者属于行政事业性收费，并拥有行政执法只能。很多人不了解这个行业，都认为是高收入，稳定体面的工作。其实不然，这个也分地域和你所在高速公路所属的是什么性质的单位。有的是国家事业单位，正式的员工有编制，那样的工资高！
至于上班，标准的8小时，上班时间是灵活多样的，时间按照各地时差段而定。要看在哪里的高速公路收费站上班，如果做收费员，通常来说需要倒班，中班是从下午4点上到夜里0点；早班是从早上8点上到下午4点，夜班是从夜里0点上到第二天早上八点。

很多人说上夜班那真的是要命。上班期间管理的很严，什么都不让带。收费亭里就有摄像头，在里面的一举一动上面的人看的很清楚，夜班就是在那里硬挺一夜，真的伤身体？

下面是大家比较关心的，收费站人员是怎么去上班的呢？

一般有两种方法:

1、经常走高速的车主会发现，在早晚高峰期通过收费口时，经常会碰到收费人员交接班的情况。公司的班车把换班的员工送来，把下班的员工接走！

2、收费站工作人员还有一个特权，就是可以免费搭乘公交车。当某路车刚好是收费站工作人员想要去的地方，他可以在高速公路入口把车拦下来，然后搭乘上车，让公交车把他送到上班的收费站，他就可以下车上班了。

37小芋头

爸妈觉得收费站好，托关系把我送进来，进来了才发现外行人根本不知道这里的辛酸，四班三运转，我觉得身体上的劳累都不算什么，忍忍也就过去了，可是最害怕的还是心理上的压力，不仅每天8小时坚持微笑服务 坐在亭子里得抱臂腰板挺直，还要提防着监控的稽查，领导的坚持，司机的谩骂。收的钱明明一分都拿不到，司机交钱的时候碰到素质不好的要么摸你一下手得忍着，要么骂你是吸血鬼得受着，下班解款多了少了都得扣分，短款还要贴。六天上班基本天天一下班就睡觉，因为实在太累了，封闭的圈子里还到处都是勾心斗角。我知道每行每业都不容易，我也不是和别人比什么，只是发表一下自己的看法，请各位哥哥姐姐别喷，谢谢

打豆豆的小糖糖

之前我是江西高速赣州管理中心某县城收费站的收费员。大学毕业后就进去了，做了大概半年前段时间辞职了。上班大概这样，两个晚班4点到12点，2个白班8点到4点，2个通宵班0点到8点，标准8小时工作制。除了大站，一般的收费站在上晚班和白班的工作量都还好，节假日辛苦些，在上通宵班无论哪里都是煎熬的。工作无聊，除了收费就是收费，在岗亭不能带手机不能吃零食，不能接受司机的礼品，对司机要用文明用语。有的时候还要跟司机吵架，素质低的一大把。还得面临车型误判，有的车子8座的外表分辨不出来，就得问要行驶证，有的不给又得吵架，造成车型误判不止需要垫钱还得扣钱。

下班后基本只能待在宿舍，因为收费站一般比较偏远。不是本地人的话基本没哪里去的，也就是说你的接触除了站里的就只有司机了。工资也少，扣除了五险一金，经常2000块没有。包住不包吃，吃的话已经在发下工资前提前扣了，电费60块一个人的额度，超过自己垫付，水费不用钱。房间跟普通宾馆的标间一样，两床两大柜子，一张电脑桌，一台电视，空调电风扇，洗衣机，热水器，独立卫浴这些都有。吃饭定时在食堂吃，伙食各个地方不一样，在上班的话都是班长打过来在岗亭吃。回家有单位的交通车，接送上下班，但是你得赶到，除非你是本地上班，要不然比较麻烦。

年轻人建议不要去收费站当收费员，要不然除非你很有能力或者有关系，否则你可能几十年都是收费员或者班长。单位内部有稽核员和系管员考试，你要考得工作一年以上，考过了以后入库，等到哪里缺人再从库里挑。也就是说，各个地方人员都比较固定，你考上了不一定轮上你，轮上你不一定在你家附近。做了几十年都可能是收费员和班长，上班不自由，接触面窄，长期熬夜，工资也不高，日常条条框框也多，除非你有关系，年轻人去那里真没什么前途。说了这么多也只是个人观点，勿喷。

此用户以被封禁

上班在公司集中，有交班车接送上下班。运气好，不塞车，那么就不会饿肚子。运气不好，塞车，也跟着一起塞车……

这是一份表面看起来很体面的工作，其实不是这样的。我所在的公司制度要求大体是：“不能带私人物品上班，包括手机和现金！如果家里发什么事情，全然不知道，家里人也找不到自己。五要素：扬手，点头，微笑，送行和文明用语，一步做不到位，加上运气不好，这个月的奖金就没了。一个月换班不能超过三次。一年事假不能超过三天，病假不能超过七天。不然年终奖金折半，请的多假，年终奖金全没有。（一个月拿到手的工资不超两千，都靠年底的年终奖金）意味着逢年过节，家里有事也回不了家。四班四运转，三天转一次班，意味着身体刚调节好时间差，又要转班。干这行内分泌失调是正常的。领导不会理我们一线员工有多辛苦，也从来不想想发布下来的事情对我们一线员工好不好或者对过路司机好不好，反正他们就是土皇帝，他们说了算。圈子小，事情多。”还有好多好多好多的事情……哎，打碎牙往肚子里咽吧……

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