龍525
这两个车最大的共同点就是都是小型SUV定位，都是后板悬挂，XRV1.8L自中和维特拉1.4T自动价格差不多，所以如果排除品牌因素影响，只看车辆性能和配置，维特拉的优势高于XRV。但你如果考虑四驱，那就没必要对比了，维特拉四驱绝对杠杠的。
XRV的外观更像是标准的城市SUV，漂亮、精致、紧凑，更居家外观占优。维特拉扁平的前脸更像一个糙汉，让人有驾驶欲望。所以从外观上也能看出XRV更偏向城市代步，18款维特拉看着粗狂，偏向烂路处理。然而，从动力搭载和底盘上也能看出维特拉比XRV更具驾驶操控感和烂路处理能力。所以，城市代步老老实实买个XRV，精致漂亮；如果跑城郊或者乡下路段较多，还是选个耐糙、低油耗、高动力的维特拉。
XRV1.8L舒适版4270×1772×1605轴距2610，维特拉1.4T星耀版4175×1775×1610轴距2500，XRV的后排及后备箱空间都够小了，维特拉就更局促了，所以空间就是维特拉最大的劣势，如果居家带口的，维特拉就算了。1.8L最大马力136，最大扭矩169，搭配CVT变速箱，1.4T维特拉最大马力140，最大扭矩220，搭配6档手自一体变速箱，所以维特拉的动力性能和驾驶性要比XRV好很多。
同样在配置上维特拉也要比XRV丰富很多，比如前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动空调、方向盘换挡、LED大灯等等。综合对比XRV来看维特拉最大的劣势就是空间，其它方面都要优于XRV，XRV最大的优势就是“品牌”，至于说发动机两者都是久经沙场的老兵，稳定性和油耗表现得都不错。
我给出的结论是，不太在意空间的，维特拉性价比要比XRV高很多，XRV最大的优势是品牌和相比维特拉较大的空间。旋转的方向盘
本田xrv和维特拉同为小型suv，不过两款车的销量却有天壤之别，xrv的销售势头强劲，而且在suv排行榜中名列前茅，而维特拉是一款叫好不叫座的车，销量非常低迷，但不可否认维特拉从综合性能看，在小型suv中也算是佼佼者了，要比本田xrv好很多。xrv并不是一款真正的suv，它采用的是飞度地盘，就是一款加高了的小型轿车，而维特拉则不同，它的车身结构为内嵌式梯形车身，不但有着更好的抗扭能力，而且非常具有刚性，底盘的设计也是按照suv标准而设计的，那么两款车如何选择呢？
在动力方面，本田xrv搭载了1.5l和1.8l两款发动机，而维特拉则搭载了1.6l和1.4t发动机，从动力性能上看，维特拉要好与本田xrv，维特拉的自动挡车型采用了六挡手自一体变速箱，而xrv则采用了cvt变速箱，6at变速箱不但能够承受更大的扭矩，而且使用范围更为广泛，尤其是在强度越野时优势更加明显，稳定性更好。
在车身尺寸上，xrv有着明显的优势，轴距要比维特拉长出110mm，所以与维特拉相比，乘坐空间要宽裕的多。在底盘结构上，两款车的前悬同为麦弗逊，后悬为扭力梁，不过两款车的调效风格却有所不同，xrv的底盘调校较软，所以在舒适性上表现得更加优异，而维特拉的底盘调效偏硬，不断操控准确，路感清晰，还有着很好的行驶轨迹。
在配置方面，维特拉要丰富一些，而且还搭载了一套全时四驱系统，并带有中央差速锁，在极端环境下，前后轴的扭矩分配能够锁定在50:50，使脱困能力大大得以提高。两款车综合对比，虽然xrv在乘坐空间上有一定的优势，不过总体表现也很一般，而维特拉却有所不同，延续了家族性的越野血脉，其越野能力在小型suv中也是不多见的，而且动力也非常强劲，综合性能要好xrv，所以我推荐维特拉。
生活点点观
17款XR-V1.8LCVT舒适版，是17年1月上市销售国5车型，指导价14.98万，销售优惠1.8万元，动力搭载1.8L自然吸气发动机，最大136马力，最大扭矩169牛米，匹配CVT无级变速箱，车后悬是扭力梁式非独立悬架。
18款维特拉1.4T自动两驱星耀版，是18年8月上市销售国5车型，指导价14.28万，销售优惠1.4万元，动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大140马力，最大扭矩220牛米，匹配6档手自一体变速箱，车后悬是扭力梁式非独立悬架。
以上两款SUV车型，都是各自车系里的中配车型，车型价格优惠后，是XR-V车型价格稍高一点，两款车型动力总成形式不同，XR-V车型是1.8L+CVT动力总成，维特拉车型则是1.4T+6A丅动力总成，而发动机最大马力或扭矩，是维特拉车型动力更大，起步加速8.4秒百米更快，XR-V车型加速慢很多，线性平稳平顺性好是车型特点。
两款车型后悬形式，一样相同是扭力粱板悬架，乘坐舒适性表现一般，两款车型在空间尺寸上，是XR-V车型有车长和轴距(2610mm)优势，维特拉车型只有车宽车高优势，无凝是XR-V车型纵向空间更长更宽松，维特拉车型横向空间表现不错，由于轴距只有(2500mm)原因，后排乘坐空间舒适性差，也是铃木车型后排空间小的通病。
两款中配SUV车型，在安全和实用配置上，安全配置基本齐全，前后头部气帘和ESP等配置都有装配，只是在实用辅助配置上，有关注点的功能区别，XR-V车型更偏向家用功能配置，而维特拉车型更偏向运动功能配置，总体感觉而言，两款车型功能配置相比较，还是18款维特拉车型稍丰富一些。
至于两款中配小型SUV车型，哪个更值得入手？，个人观点认为，XR-V车型品牌影响力大，车型质量皮实耐用，市场销量高和保值率高，重点是车型后期维护保养费用低省心省钱，只是车型噪音控制稍差。而维特拉车型质量稳定，动力足加速快还节油，操控性能好和噪音控制稍好是车型特点，只是车型品牌影响力弱销量差，好在还有四驱车型可选择，如果是纯家用选择XR-V两驱车型更合适，如果想外出野和浪一下，哪么选择维特拉四驱车型更好。个人观点更偏向推荐，空间大销量高保养费用低的XR-Ⅴ车型。希望回答能帮到你。
老萝闲语
买车要注重安全性和性价比。
标致雪铁龙的底盘世界第一。发动机大量出口欧洲，安全性和性价比是所有车系中最高的。
平安是福！没有安全，一切等于零。建议在标致雪铁龙中，选择需求的车型。
这次重庆被公交撞车女司机，多亏开得是雪铁龙(爱丽舍)的车，保了命还奇迹般的安然无恙！
一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中被压扁了，一样开，成为史上最牛车。
PSA在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。
中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
在国内一直挺旺，必定越来越旺。
请所有拿钱不讲良心的职业法黑，不要造谣，不要害人害己！
我不卖车也不生产车，就喜欢说实话。
希望大家都拥有高性价比的厚道安全好车东风标致雪铁龙，大家都拥有满满的的安全感幸福感？
用户4309354715005
第一辆家用车，承载的东西比较多，空间，动力，油耗，舒适性，还有养车成本等～～
那么，个人建议你还是考虑本田XR-V吧，一个呢，空间要比维特拉确实大不少，维特拉虽然动力更强，油耗也很出色，但是空间表现确实不如XR-V，作为第一辆家用车，空间相对来说还是很重要的～～
另一个，XR-V市场保有量相比维特拉要大很多，月月过万的销量也让它的保值率更高一些，第一辆家用车，不可能开一辈子的，单单就说这个排放标准就不允许，那么卖二手的时候，它能尽可能地多卖一些钱～～
还有就是本田4S店要比铃木4S店多不少，所以保养维修啥的也更方便一些，即便是不在4S店保养维修，因为XR-V的市场保有量更大，那么零配件的价格也会更便宜一些，而且维修师傅见得本田车要比铃木车多的多，所以维修方面也更容易上手～～
如果你是第二辆家用车，我会推荐你买维特拉，而且最好还是四驱的，毕竟这款车确实好开，油耗表现非常出色，还能偶尔去玩个越野。但是，考虑到你是第一辆家用车，后排乘坐率应该会很高，所以还是XR-V更适合一些，不过如果资金预算充足的话还是直接上1.8L吧～～
希望对你有帮助～～
启名星
不管是特维拉还是XRv质量和油耗都是有很好保证的，油耗上是特维拉更胜一筹，但也只是多一点点（一公里几分钱的），但是个人建议你选XRv,为什么，因为XRv销量大，而且出来了好几年了，所以车厂每年会修复一些XRv缺陷，XRv缺点在网上也是一搜就有，也是因为销量大，XRv零件好找，售后也相对方便点。加上XRv的保值率更高一些，所以我个人建议选择XRv
8太极破灭
选择维特拉你绝对不会后悔
会飞的鱼209332656
选维特拉4驱，再也不想换别的车了。不用想换什么配件，只要到公里数换机油就行。
MR. Happy
不用多说，选维特拉没错。
用户23688264286
我说当然维特拉，但是买xRⅤ。估计多数人也是这样。一边说维特拉好，买车的时候却选了别的车。铃木车企不知有何感想？能不能实实在在的改一下车款，让大家即说好又有掏钱去买的决心。
