隨著哈牡高鐵年底開通運營，新建哈爾濱站最快也將於今年年末全部投入使用。至此，我國 " 八縱八橫 " 高鐵網最北 " 一橫 " 的重要樞紐站正式開通運營，新哈站將成為黑龍江省新地標。
2015 年末，按我國《中長期鐵路網規劃》中 " 八縱八橫 " 高速鐵路網建設規劃，地處最北 " 一橫 " 的哈爾濱站進行施工改造，最大限度還原哈站百年前歷史風貌。去年 8 月，建築造型採用新藝術運動風格的哈站北站房先期建成投用，同樣建築風格的哈站南站房目前正在為年底建成做著最後的準備。
鐵路部門工作人員介紹，哈站南站房投用後，南北兩個站房將合體成為一個整體，屆時新建哈爾濱站站房總建築面積達 73624 平方米，可容納旅客 1.5 萬人。新哈站共設置服務檯 4 處、自助售取票機 41 臺、人工售票窗口 33 個；同時站內還設自助人臉識別進站閘機 27 臺、自助檢票閘機 48 臺等。同時增設重點旅客候車、母嬰哺乳區等服務區域，還設有臨時身份證自助補辦機、人臉識別廁紙機等智能服務設備。
建成投用後，哈爾濱站將成為北連哈齊高鐵，東接哈牡高鐵及哈佳快速鐵路，南連哈大高鐵，併入全國高速鐵路網的黑龍江第一高鐵樞紐站。
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始建於 1899 年中東鐵路時期的哈爾濱站，採用歐洲 " 新藝術運動 " 風格設計理念，為純歐式建築風格，距今已逾百年曆史。自 1955 年起，哈爾濱站歷經五次擴建改造，歐式風情的老哈爾濱站已不復存在。2015 年末，哈爾濱站進行施工改造，最大限度還原哈站百年前歷史風貌。
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