考駕駛本這件事現如今早就不是什麼新鮮事了，在國內來說開車從當年的職業變成現如今必須掌握的技能。很多剛成年的年輕人都開始考取駕駛本，不過隨著考駕照的人變得不越來越多。駕考新規也已經出臺，C1駕駛本的總學時是62學時，規定更加的嚴格。明年更慢、更難、更貴的駕考新規，今年考過的人鬆了口氣。
很多人對於新規究竟會給我們帶來什麼樣的影響很關心，下面我們就一起看看看吧。
拿證更慢
首先來說因為駕駛本的學時增加，所以我們在想要拿證的時候需要的時間就會更久。那麼我們拿證也就會變得更慢。而現在拿駕駛本的話，變得更加的嚴格。我們學院首先要嚴格的進行刷學時，一個小時都不能少，並且還不能夠代刷。並且理論學習上面也必須在線簽到和打卡。
以前的時候大家都是在手機上刷題就行，但是現如今卻沒這麼方便了，就像考試一樣更加的嚴格一些。並且如果掛科了的話，還需要補刷學時，只有學時夠了才能再次預約進行考試。拿駕照將變的非常的慢。
花費更大
其次要說的這是花費問題，大家都知道在以前的模式下，學車的費用一般都是一次性繳納完畢的。價格來說各地都不相同，幾千塊不等。但是明碼標價，相對來說也是比較便宜的。最關鍵的是，不管你怎麼練習，練習多少次價格是不會改變的。一些學習能力比較差的學員，甚至可以儘可能多的練習一些，也不會收費。
不過到了新規定方面，計時學車的話價格會更加的透明，不過一些學車比較慢的學員，可能會花費更高。本身這就比較讓人難以接受了，如果不小心掛科的話，那麼許多繳納的費用則會更加的多，所以總體花費對於一些學習能力較差的朋友來說會更大一些。
時間更加充足
當然了，上面這兩點的確是新駕考規定的一些比較讓人難以接受的地方。但是不得不說這樣的制度會讓學員有更好的技術，更紮實的基本功。上車的時候要先進行刷臉的認證，通過系統的監督來保證學員每一處都能夠參與其中。不會有偷懶的機會，這樣基本功就能夠練習的足夠紮實。
一般來說一個學員每一天的理論課和實際操作課都會在4學時左右，這樣我們練習的時間更加的充足。還沒有考駕照的朋友，還準備報名嗎？
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