用户3610987499205
三把锁的福特F150-猛禽性能劲化版，指导价57.28万，车身尺寸5910*2192*1992、轴距3708mm，货箱尺寸不到1.7米可以想象驾乘空间会有多大，感兴趣的朋友可以试驾体验一下会对SUV失去兴趣的，这也是猛禽能够成为乘用车的原因之一吧。
- 动力搭载3.5T汽油动力发动机，最大功率310kw、峰值扭矩678牛米，匹配10挡手自一体变速箱，动力也相当充足。
- 四驱结构为全时四驱，三把锁分别为前轴托森式差速器有锁止功能，分动箱有机械锁止能力，后桥配备牙嵌式差速锁，加入一组多片式离合限滑差速器是这套四驱的完整结构；配合已经不是很重的电子辅助制动限滑，这台皮卡车越野已经足够极端了。
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2.分时四驱价格实惠但贬值率高的柴油皮卡推荐五十铃Dmax，皮卡车里目前除了猛禽之外其他车型还是货车身份，Dmax也不例外这点有必要说明。
具体版本推荐四驱旗舰版，指导价21.98万，车身尺寸5335*1860*1830、轴距3095mm、货箱尺寸1.48米，尺寸是普普通通的正常皮卡没有美系车那么夸张。
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动力搭载3.0T柴油发动机，最大功率130kw、峰值扭矩430牛米，匹配6挡手自一体变速箱动力也算相当充沛。
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四驱结构是普通的分时四驱，分动箱有低扭放大挡但没有差速锁，后桥配备伊顿式差速锁需要在打滑之后才能自动锁止，结构虽然简单但综合价格来看还可以接受，配合电子辅助制动脱困能力还是不错的。
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能真正用来越野的皮卡猛禽素车已经足够使用，Dmax有一定改装潜力价格也比较合理，这两台车可以作为参考。
天和Auto
说到皮卡，可能在很多圈外人眼里就是贴着反光条，装满货物或者工人的运输车，但随着近年来皮卡市场渐渐从商用向民用转化，以及其强大的越野性能被发掘，皮卡也走入了更多的家庭当中，扮演起满足家用或越野伙伴的角色。
相较商用的皮卡，越野皮卡更加侧重玩乐和改装，出色的越野性能，也深受越野玩家的追捧。接下来就来介绍几款适合越野的皮卡车：
一、福特F150猛禽
说到皮卡，似乎美系车最有发言权。福特F系列的皮卡，堪称是皮卡领域的老大哥，虽然福特的小车由于三缸机等原因，逐渐被日韩品牌超越，但其皮卡的销量一直遥遥领先。在美国，福特F系列如同国内的五菱宏光一样常见，可见其受欢迎程度。
F系列中最有名的莫过于F150猛禽了吧，随着官方进口渠道的打通，这辆原本并不多见的大块头，成为了越来越多有钱人的玩具，既能坐人拉货跑长途，还能上街越野拉仇恨，试问实用性这么强的皮卡谁不喜欢呢？
二、雪佛兰索罗德
在国内说到雪佛兰，可能你会联想到一众小车，但在国外，雪佛兰索罗德可是仅次于福特F系列的第二大畅销皮卡。分体式前大灯组、粗壮的横幅式镀铬前格栅、开孔引擎盖以及与车身同色的前包围，再配上几乎垂直地面的前脸线条，流露出非常狂野硬朗、桀骜不驯的气质。
新款索罗德将提供八种不同的外观设计配置的车型，满足消费者的个性化需求。同时搭载6.6T的Duramax涡轮增压V8柴油发动机，最大功率达213kW（289PS），峰值扭矩为1233N·m，传动系统匹配9AT变速器。
三、道奇RAM公羊
美国的道奇公司旗下有两款车鼎鼎有名，一款是超跑蝰蛇，还有一款便是皮卡公羊。作为销量仅次于福特F系列和索罗德的车型，刚一面市，就以其英俊的外表，结实的肌肉，和浑厚的嗓音，倾倒了无数众生，40余年来，风靡北美各地。
公羊SRT-10皮卡甚至装备了道奇超级跑车--蝰蛇上的那款8升10缸的“杀手”发动机，令其成为6秒就能完成0-100km/h加速的2.3吨级皮卡，人称“皮卡中的法拉利”，这无疑是美国梦想之车的最好诠释。
四、GMC SIERRA
GMC SIERRA在皮卡中的定位要更加高端，巨大的车身尺寸、硬朗的线条设计、丰富的外部功能等都很好的展现了其作为高端皮卡车型所代表的全面性。双座舱加货箱的布局形式也展现了其较为全能的实用性。
全新SIERRA采用了EcoTec3 5.3L /6.2L V8发动机，能为皮卡车提供最好的燃料经济。并基于经过50年以上的小缸体发动机性能验证。直喷技术、主动燃料管理与可变气门正时系统，使发动机较之以往更具动力更高效。
皮卡作为独特的越野之选，比起普通越野车，它的外观更像是一位粗狂的力量型选手，出色的离地间隙和动力表现，让皮卡同时拥有强大的脱困能力。至于非承载式车身导致的舒适性下降，如果你是纯正越野玩家，肯定不介意吧~
TMAX越野
猎豹皮卡也是很不错的，三菱帕杰罗地盘的底子，很好的通过性，最新皮卡ct 7，丰田海拉克斯的底子。
张克林73
看你买啥价位的吧？好的皮卡有的是，低强度越野，一般的四驱皮卡都能应付！
多情海岸线
长城风骏系列！
5蒙蒙5
帅铃T8，我感觉也不错
三郎59775479
穿越者，皮卡带个盖子
看看126269024
福特F-150系列
汽车数码
领主也不错，
