皮卡的定义

皮卡又称为pick-up，在国人眼中皮卡的拉货用途是第一要义，抛开拉货不谈，很少有人买一辆皮卡开。一是皮卡进城有诸多限制，一线城市在城市里面基本见不到皮卡车；二是皮卡并不舒服，不适合日常代步；三是皮卡大部分属于柴油车，在偏远地区常见，人口密集的发达地区并不适用，所以销量很少。

皮卡选择两驱还是四驱？

首先可以肯定的是，皮卡一定要选择四驱，驾驶一辆皮卡车，你大概会经常和越野路况打交道，没有四驱，买了皮卡就没有意义。

但是也有一个例外，如果你使用这辆皮卡的路况比较好，大部分都是非铺装，两驱的性价比可能会高一些。

皮卡是一种生活方式

皮卡在欧美地区十分畅销，就连东南亚，皮卡也十分常见，在北美地区，福特的F系列皮卡的销量每年接近百万辆，可想而知，他们是有多么的喜欢皮卡车。

原因一就在于在北美皮卡车很便宜，就连福特F150在美国的起价还不到3万美元；

原因二在于美国地广人稀，很适合这种大型的皮卡车；

原因三在于美国人喜欢拉货，大概意思就是生活区相对分散，去一趟超市就会买很多东西，没有个皮卡车，还真是装不下。

在中国，像是猛禽、坦途这类皮卡更像是土豪的玩具，平时就是拿来越野的，四驱是肯定要有的。他们会去到沙漠戈壁，没有四驱是万万不行的。

车轮上的FB

那看你是用在什么地方了，如果只是跑跑业务，路况还可以的话两驱就好，四驱有点多余，毕竟四驱要贵很多。但是如果工地、山路、泥地、越野等用车，最好是四驱的，要不会很费劲。

无非就是发动机、变速箱、底盘要注意挑个好一点的，发动机尽量考虑长远一点，后期的油耗、维修等都要考虑进去，特别是柴油机！现在十来万的皮卡发动机、变速箱都是国产，和各大品牌合作生产，虽然不如进口，但是技术方面还是没问题的。

两驱的价格相较于四驱优惠的多，主要考虑经性价比就行。四驱尽量选一个动力足越野型的，这样越野拉货两不误。两驱和四驱中间的差价一般在两万左右，而后厢长短价格差距一般在两千左右。

福田拓陆者S 采用康明斯发动机 130KW 174马力，2.8T 涡轮增压，2万公里保养一次，10万公里免费保养，50万公里无大修。而且福田拓陆者S 系皮卡采用纯越野底盘，230mm离地间距/涉水深度，高通过性。1.52*1.58超宽后厢长度，属于北美大皮卡，越野性十足、更省油、动力更强劲。越野、拉货两不误。康明斯发动机广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和高端皮卡车等公路车辆。相比于五十铃虽价格虽稍贵一点，但是实用性更强。

福田拓陆者E3采用五十铃发动机 85KW 116 马力，分为 1.52*1.58厢长和1.86*1.58厢长两种，200mm/230mm高低货台任选，五十铃发动机省油耐用是用户们用出来的口碑，适合拉货、跑业务，经济实惠型的首选！动力的话虽不如康明斯的马力足，但是只是用于上山上矿的话，85的功率足够用了。

团子啊呀

皮卡说到这里就科普一下皮卡是前面重后面轻跟卡车一样的能拉能跑但是如果遇到单边桥泥路那皮卡没有四驱那连面包车三轮车都不如就是因为后面轻了四驱就是一个让普通皮卡简单轻松脱困的东西现在很多农村都已经有水泥路了我多少走过一些也看到过两驱皮卡在一个简单的单边桥水泥路上面刨了几分钟就是因为水泥路是新农村不可少的而皮卡又是农村常用的坐人拉货方便很多水泥路都是一些没有做过铺装路面的工人弄得水泥路在很多弯道皮卡都会因为转弯后轮回刨没有四驱只能倒一次车所有农村里面车主最好选择四驱很多时候安全