一把宝刀
难得回答一个涉及现实工作领域相关的问题。世贸大楼的倒塌，主要是因为大火造成钢铁承重能力急剧下降，无法承担荷载，使大楼整体垮塌。
首先我们要知道，世贸大厦双子塔是钢结构高层大楼。可能是因为中国大规模建设高层大楼是在911之后，中国高楼一般采用钢结构的比较少，近几年才增多一些，普遍采用的还是钢筋混凝土结构。
钢结构建筑和钢筋混凝土结构建筑的区别是，钢结构建筑单纯使用钢铁作为主要的承重主体，而钢筋混凝土结构则采用钢筋混凝土浇筑成的柱子、剪力墙等作为承重结构。
国内虽然钢结构大楼不算多，但其它钢结构建筑如厂房、体育场、机场航站楼、博物馆等还是非常多的。
（北京大兴机场航站楼，典型的钢结构建筑）
和很多人印象的钢铁坚固耐高温不同，钢铁在高温下强度会非常差。在175度以下，钢铁还能保持正常的强度。175度以上时，钢铁的强度会急剧下降，300度时，钢铁强度下降为正常强度的百分之七十，400度时，下降到百分之五十，500度时，下降到百分之三十，750度时，可以认为钢铁已经完全失去强度，像面条一样柔软。虽然钢铁到1500度时才融化，但750度时已经完全没有啥强度了。
钢铁的热传导性又非常好，在火灾时，会急剧升温并很快传导到相连接地方。一个裸露无防火措施的钢结构建筑，遭遇大火后可能十几分钟后就会倒塌。
裸露的单层钢结构房屋，遭遇同等火灾时，能坚持的时间肯定不如同样规格的木结构房屋，这点很违反常人的直觉。
911时，飞机撞击世贸大夏本身已经给双子塔的两座高楼以很大破坏，但不足以让两座大楼倒塌。两架飞机上携带有大量的燃油，燃油燃烧成熊熊大火，再加上大楼内的可燃材料，燃起的大火大楼自身的消防系统是没有能力短时间灭火。纽约的消防队也不可能对这种超乎想象的火灾有预案，付出几百名消防员的生命也无济于事。
（世贸大夏）
飞机撞击到的几个楼层，火灾温度达到上千度，这个温度下钢铁已经完全失去承重能力，被撞击部位以上楼层很快就整体垮塌下来。上部整体垮塌的巨大冲击下，下层结构也受到远超正常设计范围的破坏，最终造成大楼整体垮塌。
不过钢结构建筑也有很大的优点，钢铁防火涂料等技术的应用，也足以保证正常的防火性能。世贸大夏毕竟是一座很多年前修建的建筑，现在新建的建筑技术上肯定先进很多，也吸取了911的经验教训。
国内近几年也开始推行钢结构，钢结构大楼比起以前增加很多，有些住宅也开始采用钢结构。如厦门的帝景菀小区，5栋62层超高层住宅就采用了全钢结构。
（厦门帝景菀）
仁勇校尉
2001年9月11日，美国发生了历史上最为严重的恐怖袭击，造成3000多人的死亡，并直接引发两场战争。据说，此案由本?拉登为首的基地组织所为。但日益增多的证据表明，这是一个不折不扣的谎言。下面，我们将对部分证据作简略地说明。
世贸双塔爆炸
9/11当天，几乎每个目击世贸双塔在半空中爆炸的人都感到非常震惊，但人们还来不及细想，美国政府已经准备了解释：大楼是因自身重量而倒塌的。 开始时，我们被告知：没有任何人预见到满载汽油的大型波音客机会撞击大楼的情况，而航油产生象核反应炉一样的高温，将大楼的钢铁结构熔化。当人们指出，汽油燃烧的最高温度只是钢铁熔点的几分之一时，“横梁失败理论”(即“蛋糕理论”)应运而生。这个受到紧急事务管理局(急管局)支持的理论的要点是：大火使脆弱的地板横梁变软，引起地板楼层发生连锁反应式的渐进性全面塌陷。
魏汘
换句话说其实大楼不是被撞倒的，而是被烧毁的。
第一架波音767飞机的重量超过120吨，以630km/h的速度冲向北楼，专家计算其对大楼的冲力为3260牛顿（经指正，此处单位应为万牛），而大楼结构设计是可以抵抗飓风的5840牛顿（经指正，此处单位应为万牛），所以大楼肯定不是被飞机冲撞倒的。但是飞机冲力集中在大楼的一个点上，能把那里的外墙柱撞断。波音767翼展47.6m，在撞上北楼第96层的被墙面时，将北面的35根外墙柱撞断，飞机冲进了楼层内，但这一层楼的另外一百五十多根外墙柱和内部核筒都未受破坏，大楼96层以上的楼层重量依然还被支撑着。
飞机撞上大楼时候，飞机中还剩有3.1万升的汽油 （经指正，此处单位应为航空煤油） ，大部分还储藏在机翼油箱里。大量的汽油被带入楼层内，引起爆炸和大火。大楼的钢构件上包有防火的隔热层，但是767飞机撞击大楼时候的强烈震动，把钢构件上的隔热层震掉了。研究表明如果没有隔热层存在，大楼的钢结构会在10-15分钟内就坍塌。而实际上是北楼在遭袭1小时40分钟后坍塌，南楼在撞击后56分钟坍塌，两座大楼之所以能坚持那么长时间，还是靠隔热层发挥了作用。
千亿舆论
作为一个资深建筑结构工程师，结构设计师，我个人觉得，世贸大厦应该不是飞机撞上去，燃油燃烧导致整体坍塌的。主要有以下几点看法。
任何一个钢结构建筑不全是由钢结构组成的，还包括混凝土。不知道大家路过的城市有没有在建的超高层，超高层一般由核心剪力筒也就是电梯井，和外面的钢结构混合而成的，大家通常见到超高层一般都是中间的核心筒先施工，施工到五六层高的时候下面的标准层钢结构才开始施工，吊车一般都装在核心筒上自动爬升。核心筒是钢混结构的，在大火的燃烧中，平层的钢结构没有承载力了，核心筒还有啊！咋可能像录像一样从上面一路垮下来，答案只有一个，核心剪力筒遭到了均匀的破坏。不是火烧可以导致的，那答案只有定向爆破的了。
王永强186276184
这个我当时全程看的是现场直播，当时是东方卫视接驳的美国信号，一直从半夜直播到第二天早晨，第一架飞机撞的时候，报道还是事故呢！可是随着转播就开始往恐怖袭击上转了，第二架飞机撞上时，全世界都明白了，美国本土遭遇了恐怖袭击，当时报道大楼倒塌的原因是飞机携带的航空燃油爆炸引发的楼体坍塌，而且撞击的角度，和撞击的位置正好在双子座最脆弱的位置，撞上就必塌，这是我知道的情况
用户156120816
因为美国人在世贸大楼里面埋好了炸药，所以才会有911那次完美的定向爆破。
1.911前一周，大楼里所有的人都被消防检查的理由清走，一两天后才让他们回去。（钻洞埋炸药）
2.世贸大楼只能容纳一两千人吗？为什么唯独911那天人那么少？
3.世贸大楼在911前几个月被买了巨额保险。
4.一场战争耗费几万亿美元，这里面会产生多少油水？谁又会从中受益？
别扯什么美国人不会对自己的国民动手，几千个平民百姓的命换几万亿美元的生意谁不心动？而且所有的责任都由“恐怖份子”承担，完全就是一本万利的事情。
一只猫一条围脖
世界上哪有那么多巧合？如果我是恐怖分子，既然已经弄到飞机了，为什么不去撞白宫？而是都挑世贸大厦去撞？还有，一个疑点，为毛是同一天三架飞机同时被劫？而且还是选定同一目标去撞？如果说恐怖分子事先策划好的，那么恐怖分子为什么那么了解楼体的薄弱点？事件从头到尾都充满了疑点，第一，恐怖分子混入美国，安全部门没有一丝察觉；第二，机场在同一天被劫持三架飞机，机场安保也没有察觉有恐怖分子携带枪支上飞机劫持飞机；第三，准确找到世贸大厦，对楼体薄弱点非常了解，精确撞击，我觉得更像是无人操作；第四，恐怖分子策划袭击目标是世贸大厦？而不是白宫？第五，基于以上推导得出美国安全部门能力差，为毛恐怖分子没有携带爆破物品去人多的商场、市中心大量制造恐怖袭击？从而引发美国民众心理更大的恐慌？最后我个人觉得偷盗一辆汽车放置爆炸物，远远比劫持一架飞机简单，如果恐怖分子想制造恐慌，我觉得前者远远比后者简单高效！
从以往美国的情报能力来分析，恐怖分子可能这么走运么？这更像是故意放水，就如同二战，珍珠港一样，明知道可能要挨打，他妈的还把脸贴上去，这就叫做作死！
予独爱康乃馨
这个问题早就有纪录片解释了啊，怎么还有人相信那个短片，里面有的信息根本就是假的，不要以为做的是纪录片就全信，要是真的，以美国人的尿性，早就闹翻天了，回答里面有的也是胡说八道，比如说这个建筑基本都是钢结构，不是上面钢，下面混凝土，而且看过当时视频的都知道是从上面开始塌的，竟然还有人说是下面发生爆炸，当时下面还有一大泼人，听到上面有异响才跑出来，不然早死了。而且为啥如此快是因为部分钢柱已经撞断了，有的已经因为温度过高而不能支撑上方的重量，所以有一瞬间上方整体压在下一层楼板上，因为下坠有动能，下方楼板根本无法承重，才一层层往下塌陷。第二座楼为啥比第一座先塌是因为飞机撞毁位置不一样。为啥燃油能烧那么久，是因为他们专门选的长途飞机，油箱大
JasonZhou69825102
世贸倒塌 有报道分析，认为大楼的倒塌并不是因为飞机的直接冲撞，而是飞机内满载的航空煤油倾泻进入大楼引起的大火所释放出的巨大热量，软化了支撑大楼的钢筋骨架，最终导致世贸中心大楼在自身重力的作用下坍塌。但是，也有一批建筑学家认为仅凭大火并无法令大楼倒塌。 根据Loose Change，指出建筑历史上的所有钢筋大楼，并没有一栋是因为燃烧而倒塌的，大楼倒塌的速度与装有炸药的拆楼解体相类似。当时的纽约市长迅速地将世贸残骸当作废物运出国外，当中有否炸药引至的爆炸痕迹已经不能被鉴别。至于飞机撞击大楼后漏出的燃油所燃烧的高温，并不足以将钢筋烧溶以至影响全栋大厦的结构。前美国劳工局首席经济学家Morgan Reynolds，九一一真相运动参与人，一样认为那两架客机并不能推倒世贸大楼[1]。 一些反对阴谋论的人认为两架波音767客机的冲击，损毁双塔支撑柱与钢板楼面支架，导致双塔周边支柱向内坍塌，以及钢板楼面被直往下拉。[2] 七号大楼倒塌 世贸七号大楼并没有受到任何飞机撞击或恐怖攻击，但在一号及二号大楼倒塌后不久，七号大楼亦随之倒塌。根据Loose Change，七号大楼倒塌前有一些闪光，因此认为是建筑物内的炸药引爆而发出的闪光，导致七号大楼倒塌。虽然有人指出是因为飞机强大的撞击力使七号大楼倒塌，但不能解释为何只有七号大楼倒塌，而其它建筑物则没有。
我的潇洒欧巴
世贸中心双子楼是典型的钢结构框筒，同时也是一个现代主义/国际主义建筑的代表作品。框筒体系在国内比较少见，因为牺牲了外墙的开窗面积，所以不太受国内业主青睐。世贸中心双子楼采用了外围密柱框筒，钢框架柱的间距非常密，照片上很密的竖向线条就是一根根钢框筒柱，而柱子和柱子之间的钢裙梁也非常高，所以开窗面积很小。但是好处是不需要“傻大笨粗”的混凝土筒体，空间非常宽敞。建筑内部的普通钢柱子只承受竖向荷载，侧向荷载全部由外圈的密柱框筒承担。一定意义上，防火问题是钢结构的阿喀琉斯之踵。结构钢材在摄氏600度左右时，强度已经下降到50%左右，事实上的承载力可能已经低于实际的负荷；温度达到1200～1400度时，钢材丧失全部的结构强度。建筑物上部的重量压下来，就像多米诺骨牌一样，造成建筑结构的整体逐层垮塌。
