瘋狂的皮包
作為定位家用，以空間、豪華和配置為賣點的中型SUV，就好比超跑們談環保講省油一樣沒有意義。漢蘭達和VV7都是中型SUV，但兩者的賣點和取向都完全不同，漢蘭達是完完全全將設計重點放在實用性、安全性以及可靠性上，而VV7則作為長城品牌向上形象的最佳體現，豪華、豐富的配置以及顏值才是它的核心。
同樣是2.0T動力，漢蘭達匹配的愛信6AT在出色的標定下能做到絲滑般平順，為了保證駕乘的舒適性這是非常關鍵的標定邏輯。或許絕對動力比不上VV7，但更早到來的峰值扭矩和寬泛的轉速域，在繼續動力的前提下即使兩車體重相近，漢蘭達也有著更快速的動力輸出反應。論技術力，漢蘭達的混合噴射技術相比VV7的直噴還能少一些積碳困擾，不過要適配95更高標號的燃油罷了。VV7匹配的是7速雙離合變速器，但就加速成績來看並沒能充分發揮雙離合換擋效率和傳遞效率的優勢。
漢蘭達的家用屬性還體現在它對空間的極致利用，從2+3+2的7座佈局到隨手可及且空間巨大的儲物格，即使第三排的表現不如MPV專業，但在同級同尺寸的競品中還是處於優秀水平的。漢蘭達23.98萬的起售價比VV7頂配18.88萬還貴5.1萬，但如果講究內飾的豪華與用料，漢蘭達在VV7面前甚至顯得有些“粗獷和簡單”，從懸浮式觸摸大屏到12.3英寸全液晶儀表的雙屏設計，再到電子駐車、大量軟性材質和真皮包裹的中控內飾以及按鍵的阻尼和質感，VV7顯得更加用心。對行車品質的重視也讓VV7有著更好的NVH表現和隔音水準。
配置作為輔以VV7向上的關鍵，也是一股豪氣撲面而來，360全景影像、全景天窗、無匙進入、矩陣式LED以及自適應巡航都是全系標配。要知道相近配置級的漢蘭達可是要兩驅豪華版才能擁有。
當然論價位它們是沒有交集的，如果從“用”車角度出發，漢蘭達在空間、基礎安全配置以及可靠性方面的優勢都可以讓未來更加省心好用，而在意享受倒是可以考慮VV7，即使用著92號汽油也可能有著超高的用車成本，而且它沒有7座和四驅。（亞夫）
DearAuto
魏派VV7、豐田漢蘭達，這兩臺車比加速VV7有細微的優勢，不過這種車型比公路性能沒有意義，就像中國的摔跤手和日本相撲運動員比短跑一樣，誰好誰差和本質的意義沒有太大關係，不過感興趣的話就簡單對比一下。
動力參數 & 加速性能
WEY VV7，車身尺寸4765*1931*1655，軸距2950mm，整備質量1985KG，大空間重量級的城市SUV。動力為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率172kw、峰值扭力360牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱，百公里加速為8.68秒。
漢蘭達，車身尺寸4890*1925*1720，軸距2790mm，整備質量2000KG，同樣是城市SUV。動力也同為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kw、峰值扭力350牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速為8.85秒。
VV7的動力平臺理論上應該比漢蘭達更快，事實也確實如此，不過領先的優勢並沒有很好的體現。動力水平雖然在同一水平線，但是變速箱溼式雙離合的傳動效率是絕對高於AT變速箱的，所以優勢體現的並不明顯。
不過作為自主品牌2.0T的中端SUV，推動一臺接近2噸的車，推重比118Hp/T的數據能體現出9秒以內的加速，是絕對合格的。只是和很多人期望的水平還是有些差距，可能是因為插電混動車已經改變了很多人對加速的認知，其實燃油車裡這樣一臺車有這種水平已經不弱了。
其他方面沒有對比的意義，兩臺車價格在不同區間、顏值也是兩種風格，漢蘭達同價位同類型應該以唐dm作為對手，只是動力系統不同也有失公允，性能不是日系車民用車的應該追求的，穩穩代步不壞就得。
VV7同價位想要性能選擇宋dm，百公里加速僅要4.9秒，全時四驅這才是性能車，就是顏值差了一些，供參考。
如需幫助請關注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。
天和Auto
WEY VV7定位是中國豪華品牌中型SUV，上市以來讚美和爭議不斷，顏值、豪華感、油耗和動力是焦點；而豐田漢蘭達是定位合資品牌中型SUV，主打7座和家用用途，一直以來就是這個細分市場的標杆車型，熟諳中庸之道。
以下是媒體實測0-100km/h加速時間和100-0km/h剎車距離，數據會由於車輛載重、氣候條件、輪胎等因素的變化而有所出入，僅供參考。
WEY VV7在動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩360牛米，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。0-100km/h加速時間為8.68秒，100-0km/h剎車距離為41.90米。
豐田漢蘭達在動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱。0-100km/h加速時間為8.85秒，100-0km/h剎車距離為43.11米。
如果是單純比拼加速的話，兩款車差異不大，VV7在升級變速箱程序之後，加速確實有明顯改善，而漢蘭達在動力輸出方面顯得更加平順線性，加速分佈也比較均勻。
車壇速遞
關注JJ車評，我們一起侃車！
VV7和漢蘭達都是中型SUV，VV7為國產高端豪華SUV，漢蘭達則為豐田中型七座標杆車型。
動力方面，VV7搭配高功率2.0T+7DCT，發動機最大扭矩為360牛米，最大馬力為234P，匹配長城溼式7DCT雙離合變速器。
漢蘭達搭配2.0T+6AT，發動機最大扭矩為350牛米，最大馬力為220P，匹配豐田6AT手自一體變速器，從動力參數來看，VV7更出色。
實際加速性能，實測0-100km/h時間，VV7為8.68秒，漢蘭達為8.85秒，兩車加速成績差不多，加速成績與天氣、發動機與變速器匹配有關，由此可知，漢蘭達發動機與變速器匹配很好。
外觀方面，VV7偏犀利時尚，漢蘭達偏霸氣、飽滿；內飾方面，VV7更豪華精緻；空間方面，VV7軸距更大，車內後排空間更大，但漢蘭達車身更長，有七座優勢；油耗方面，漢蘭達明顯更低；行駛質感方面，漢蘭主打平順舒適，與變速器匹配更好；口碑、銷量和保值方面，漢蘭達作為中型七座標杆車，有絕對的優勢，而且現在多地還是加價提車狀態。
綜上所述，雖然VV7在提速方面稍有優勢，但是在其它好多方面與漢蘭達還有差距，革命尚未成功，同志仍需努力！
希望對你有幫助，關注JJ車評，汽車問題有問必答，歡迎留言交流！
JJ車評
不用別的，你隨便找個你們當地的二手車行，打電話說有一輛半年的漢蘭達，看看人家給你出多少錢，你換個車行打電話說有一輛半年的vv7，人家一聽你的vv7都不願意搭理你！不信的可以試試
非正常動物
不知道為什麼會問這種問題？
從側面回答你，這兩臺車比提速也就是飛度的水平！沒什麼意思！
但要說車的話豐田和這個就別比了吧！何況豐田還有3.5的四驅版本，碾壓知道嗎？
好同志wk
讓他倆比較。 兩種情況：1.小編對車的知識一無所知。 2.收錢了.宣傳片。
