進了不出
軒逸和卡羅拉的自動擋都是cvt變速箱，cvt變速箱也是現在國內日系中低端車型最喜歡使用的變速箱。主要是因為它的製造成本低廉，還不到普通at變速箱的一半。
跟奧迪和斯巴魯所使用的鏈條式cvt不同，國內的日系中低端車型的cvt是鋼帶式的，能夠承受的最大扭矩小，不適合激烈駕駛，冬天有冷保護，跑山路容易遇到熱保護，還愛吹口哨，也就是有異響。2016年卡羅拉就曾憑藉著會唱歌的變速箱獲得了唱響中國的年度總冠軍！當然，日產的cvt在這方面也不甘示弱，從相關的投訴網站上來看，軒逸和卡羅拉關於cvt異響的投訴率是旗鼓相當平分秋色。
而最近日產cvt故障率成倍的直線上升，有關部門正在網上徵集日產cvt故障的申報，爭取明年315之前迫使日產進行cvt車型的大規模召回。當然，這個並不是我在誇誇其談故意黑日產，隨便百度一下都能看到。所以，如果你無意當小白鼠，那麼，建議，買卡羅拉和軒逸可以，但最好是買其手動擋或者是卡羅拉的雙擎車型。因為卡羅拉的雙擎的變速箱是行星齒輪的，跟鋼帶式cvt原理不同，而且鋼帶式cvt使用越久，鋼帶打滑的幾率也就越大。萬一鋼帶打滑只能換總成，而其總成的價格不便宜，是你所想象不到的。比如日產陽光換cvt總成的價格，4s報價3萬！
紅劍魚
都是神車，卡羅拉相對來說比軒逸好點。軒逸大沙發舒服，卡羅拉不隔音，動力卡羅拉1.2渦輪，1.6自吸，1.8混動都不錯，根據自己用車情況去選擇排量！推薦卡羅拉
捨得是一種境界112880
這是兩款日系神年
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