放眼如今的国内汽车市场，有实力与名气并存的BBA车系以及丰田本田等的车型，也有吹得天花乱坠实力却一塌糊涂的车型，当然，“怀才不遇”的车型更是不知凡几。所以今天，笔者就给大家带来了一款空有一身“才华”却无处施展的车型——福特金牛座，其搭载的2.0T发动机最高能怼出245匹马力，如今跌破20万依旧没人买，堪称最憋屈的B级车了！
作为B级车定位的金牛座，拥有着在B级车领域傲视群雄的车身尺寸。长达4996mm近5米的车长，1878mm的车宽再加上2949mm的轴距，这款金牛座不论是在外观还是内部空间方面都是同级车中的佼佼者。
当然，这款福特金牛座也不是空有大块头的“莽夫”，其外观设计也十分的霸气。前脸采用的是家族式的马丁脸设计，进气格栅由多条长短不一的镀铬饰条贯穿修饰，两边威严的前大灯配上车前梁上凸起的肌肉线条，给人带来了几分英姿勃发的既视感。如此的设计，也让众多消费者对其一见钟情。
不过相比于宽敞的车身尺寸和大气稳重的外观，内饰的设计就要逊色许多了。中控台中央带有内嵌式的8英寸液晶显示屏，细节之处都以高亮的镀铬饰条勾勒修饰，在精致感的营造上倒是可圈可点。四幅式的方向盘在操控性的表现上令人爱不释手，唯一遗憾的便是这款内饰在科技感的表现上实在是有所欠缺，与如今十分受年轻人追捧的德系车还是有很大差距。
但是也并不能就这样以偏概全地盖棺定论判这款福特金牛座的死刑，其实金牛座更加注重的是实用性，所以它们在“看不到的地方”下了很大的功夫。除了后排侧气囊之外，其余的8气囊都是全系标配，另外还有胎压监测以及定速巡航等配置的搭载。从其完备的配置就可以看出官方对消费者满满的诚意。
动力方面也同样给力，这款福特金牛座为消费者提供了两种不同的动力调校，其中1.5T的涡轮增压发动机最高能榨出181匹的马力，峰值扭矩为240牛米，而2.0T的发动机则能怼出245的马力，峰值扭矩更是一度飙升至350牛米，强劲的实力令无数消费者为之动容。百公里10.2L的油耗对于如此一个“庞然大物”来说也真的不算什么了。
这款福特金牛座如今的价格已经降至19.98万到26.48万的销售区间，性价比在笔者看来还不错，不知道它如此的表现是否能入得了你的“法眼”呢？
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