a小白兔专属

按题主的意思，大约是对CVT等自动挡的档位操作、以及ECO模式不大了解。这里就此两点谈谈吧。

关于档位介绍有答主说的很明白了，p档停车档、R档倒车档、N档空档、D挡前进挡、S挡运动挡-----这些档位操作和手动档并没有太多的区别，只不过不用踩离合器罢了，但实际操作中需要注意这么几点：

1.换挡的时候必须踩刹车

2.当车静止的时候再挂倒挡。

这些东西就大概提一提，详细的可以参考高赞答主的回答，我主要是想谈一谈，部分换挡杆比较奇怪的车型中，自动档该怎么用？

部分车型的自动波箱比较独特，一眼看过去和大众化的波箱不大一样，我们就针对这些品牌来说说他们的“使用手册”

宝马

（宝马自动档）

宝马这种自动档的显示是在档柄上，很多朋友第一次驾驶宝马就非常奇怪，甚至是不大明白怎么操作，那么怎么操作呢？

其实说白了也很简单，宝马自动档柄在车辆启动的时候，默认是在“N挡”即空档中。

如何前进？

此时踩住刹车将档柄往后拉，便换到“D档”前进档了，松开刹车就可以上路了。

如何停车？

停车时，踩死刹车，然后按上图中的“p”，拉上手刹（电子手刹）就停下了

如何倒挡？

如图中所示，按住左侧的按键，并将档柄向前推，“R”灯亮起时，就表示挂入了倒挡。

路虎

（按键介绍）

路虎这个自动档也是有别于常态，是圆形旋钮涉及，一眼看上去就高档非常，但是应该如何使用呢？

这个其实也很简单，只要旋转旋钮就可以了，在档位上对应的灯亮起就表示挂入了该档位，而挡发动机未开启时候，这个旋钮是降下去的，只有启动发动机的时候，它才会升上来。

但需要注意的是，路虎要按下旋钮旋转，才能挂入S档位。

至于直排挡、阶梯式，简单明了，一眼就看的明白，就不多做介绍了。下面接着讲讲关于自动档的“手动模式”和“S运动模式”以及ECO模式

• 手动模式

手动模式其实大部分人都不喜欢用也不大会用，也不实用。在我这么多年的经验来看，唯一能用得上手动模式的时候就只是在上坡、频繁启停的时候才用得上，即将档位限制在1档，以应付频繁的斜坡起步，从而保护变速箱。

• S运动模式
  

运动模式就是飚车时用的，挂入S挡之后，发动机转数会提高，减震变硬，从而使得加速更快、路况反馈更加灵敏。

• ECO模式

节能用的，这个模式开启之后，节气门开度更小，油门变得反应迟钝，变速箱换档更快，有的车还会调整空调单元的功率。

无聊到巅峰

自动挡的操作手柄上有各种按键和档位符号，对一个新手来说，一下子很难全部熟练操作。下面我们来说说这些按键及档位应该如何使用以及有哪些注意事项。

注：ECO模式=经济模式

P挡

长时间停车时使用，或虽然停车时间较短，但驾驶员下车了，这时也必须挂入P档。

注意事项：

必须等车辆完全停止后才能挂入，严禁在行驶中挂入P档，否则会严重冲击变速箱，甚至造成变速箱内部的损坏。这一点对于一些老式的变速箱需要特别注意。现在比较先进的电控变速箱有一些保护程序，会在车辆移动时禁止挂入P档，但最好不要轻易尝试。

R档

倒车时使用。在挂入时需要踩住刹车，同时按下手柄上的解锁按钮。

注意事项：

必须等车辆完全停止后才能挂入。有些人开车时很急，或者与别人抢车位，在汽车还没有完全停止时就挂入倒挡加油倒车，这种操作会对变速箱内部的齿轮造成很大的冲击，会缩短变速箱的使用寿命。

N挡

短时间停车时使用。在这个档位时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷最小。

注意事项：

禁止在行驶中挂入N档滑行。有一些老司机仍然沿袭以前开手动档车的经验，在汽车达到一定速度时空档滑行，这样操作可以降低油耗。对于自动档车型来说，在空档滑行时会造成润滑不良，经常使用有损坏变速箱的可能。另外，安全起见，在挂入N档时一定要拉紧手刹，防止溜车。

P档和N档都是停车时使用的，在这两个档位上变速箱内部齿轮都处于空转状态，区别就是P档有一个机械锁止结构把变速箱输出轴锁死，汽车不能移动。那么什么情况下挂P档什么情况下挂N档呢？个人建议：只要不是即停即走，就一定要挂入P档。

D档

正常行车时使用。这个档位是大家最常使用的，很多人都是“一D到底”，只要是前进，不论前面是何种路况，就是挂在D档。这对于一般的城市路况是可以的，但是在一些比较复杂的路况下D档可能不太适用了。

注意事项：我们在正常行驶时挂入D档即可。如果想要快速的升档，只要在发动机达到2000转左右时松一下油门，变速箱即可快速的升高一个档位；如果要降档，只要深踩油门，变速箱即可降低一至两个档位。

数字限位档

在城市拥堵路况、上大坡、下长坡时使用。这些路况或需要充足的动力，或频繁换档，或需要足够的发动机制动。用数字档可以满足这些使用要求。

注意事项：在数字限位档时，变速箱最高只能升到3档，如果此时车速过高，发动机的转速就会非常高，一方面增加油耗，另一方面发动机有超速的危险。所以，在数字限位档一定要控制车速，最好不要超过40公里/小时。

雪地模式

在冰雪路面或湿滑路面起步时使用。这时变速箱会默认使用二档起步，避免扭矩过大车轮打滑。

注意事项：

只有在冰雪路面或湿滑路面上才能使用，不要在良好的路面上使用。如果长期在附着良好的路面上使用雪地模式，会造成变速箱内部离合器片异常磨损。

运动模式

在需要较强的动力或较高的驾驶乐趣时使用。在这个模式下，变速箱的换档转速会提高。

注意事项：

使用运动模式时，汽车的油耗会有较大程度的上升。

手动模式

在驾驶员想要自主选择档位时使用。在这种模式下，变速箱不会主动换档，而是由驾驶员来选择档位。当然，变速箱也有自己的保护程序，当驾驶员操作错误时，变速箱会拒绝执行。比如在车速100公里/小时时手动挂入一档或二档，变速箱会拒绝执行，还会以当前的档位继续行驶。

注意事项：

使用手动模式需要驾驶员有较高的驾驶技术，能够比较准确的把握换档时机，如果换挡时机把握不好，变速箱可能就不会执行驾驶员的指令，起不到手动模式的作用。

现在的自动变速箱大多是电控液动、手自一体化，自动化程度非常高，很多变速箱已经取消了数字限位档，使用运动模式或手动模式来代替；还有些车型取消了运动模式，只保留手动模式。这些都更有利于驾驶员操控汽车。

经济模式/动力模式/标准模式

这几个按键可以改变变速箱的换档逻辑，经济模式（ECO模式）下变速箱趋向于低转速换档，动力模式（POWER模式）下变速箱趋向于高转速换档，标准模式介于二者之间。

注意事项：

需要根据个人的驾驶风格和路况来选择模式，让汽车的动力性与路况向匹配。比如在高速巡航时可以使用经济模式来节约燃油，在城市拥堵路况下可以使用动力模式来保持较好的动力性能。

老侯解车

很多人开自动挡汽车就用傻瓜相机那样简单：挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车,如果真的那么简单，汽车厂家把其他档位都去掉岂不省成本、还好开？这是不少车主所共有的一个错误认识。

所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

别D档到底

D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，只要控制好油门踏板就可以了。

在开自动档汽车时，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将D挡到底的习惯改过来。一路D挡之后，汽车在爬陡坡时会明显感觉汽车比较“肉”对不对？这个时候不妨退后一挡，采用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。降挡不仅能爬坡，还能超车。

“N、P、R”档怎么用

N挡，用于平直道路上短暂停车时使用。P挡，停车时使用。R挡倒车。由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了。

N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

1、停车等待，30秒以内使用D挡+刹车，30秒到1分钟使用N挡+刹车，1分钟以上用N挡+手刹，再长时间等待就可以用P档+手刹了。

2、不要随意将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行。否则，由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。

3、注意启动自动挡车时，要确保档位在P挡或N挡上。

4、当自动挡车无法启动时，不能人工硬推或用别的车拖拽，否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。

5、自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。

自动挡使用

发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或 者N挡，应该先调整过来，再启动车子。

利用N挡启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把挡位推到N，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至N挡打火再启动发动机。

车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板， 车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。

在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。

高速警事

其实自动挡汽车的设计初衷就是为了方便人们使用的，相比于手动挡汽车，它的操作更加简单的智能化，所以大家千万不要把它想象的太过于复杂。下面从几个方面来讲讲自动挡汽车该如何操作！

一、启动

启动自动挡汽车时，首先我们需要系好安全带、踩住刹车放下手刹，然后点火，再把档位从P档直接切换到D档，最后松开刹车，车辆就会缓慢启动了！

二、行驶

车辆启动以后，我们只需要把脚放到油门踏板上面，缓慢下踩，车辆行驶速度就会慢慢提升。此时不需要我们根据车辆速度手动切换档位，自动挡汽车会根据当前车速自动切换档位，防止发动机转速过高！

三、停车

停车时也是脚踩刹车，车辆挺稳以后拉好手刹，然后把汽车档位从D档直接挂入P档，就ok了！

其实，多多实践就会越来越熟练了！

大家有任何汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，我一定及时回答，谢谢！

以上！