以上就是小夭帶給大家的回答，希望能夠幫到大家，謝謝。大家有其他車型讓利需要諮詢，可以在下方留言或是私信。

車市小夭

大家好，我是車觀嗦，和您一起暢聊汽車，歡迎各位朋友關注。

確認過眼神，你是對的車。今天我們來聊聊奔馳GLC-L（以下簡稱GLC-L）。聊到奔馳車，第一反應就是豪華，環抱式的大座艙，圓形別緻的空調出風口，都是它豪華氛圍的營造。

GLC-L是基於GLC加長軸距版，並於今年上市，新車尺寸為4765*1898*1648mm，軸距為2973mm，與標軸版相比較，軸距加長100mm，車身長度加長104mm，高度降低16mm。車身比例還是比較協調，沒有出現後門過長，給人一種怪異的感覺。

外觀延續標軸版設計，依舊是奔馳的家族特點，兩輛車放在一起，很難分辯誰是長軸版，只能通過尾標上的“L”分辨。

內飾還是標軸版熟悉的樣式，主要的變化還是在後排，後排的乘坐體驗相比較標軸版，有一種從A級到E級的感覺，腿部空間實際表現相當寬裕。

動力採用 2.0T發動機，匹配9速手自一體變速箱，低功率260車型最大馬力211PS,扭矩350N·M，0-100km/h加速7.8s;高功率300車型最大馬力245PS，扭矩370N·M，0-100km/h加速7s；共四款車型，標配全時四驅。

GLC-L在同級別中顏值頗高，內飾豪華感營造相對較好；相比較競品車型X3與Q5L,市面上出現率較高，是一款整體品質較好的車型，如果喜歡且不差錢就可以入手。個人建議可以去分別試駕體驗GLC-L、X3、Q5L，通過現場感受和終端售價，去選擇自己喜歡的車型。

售價區間在42.98萬～57.60萬，以我們當地最低售價車型GLC260-L為例，售價在42.98萬，全款落地下來在48以上，價格僅供參考，以各地售價為主。

以上僅代表個人觀點，希望對您有所參考；歡迎在評論中發表不同觀點，一起暢談。

車觀嗦

剛出來的時候就買了，第一批車，質量確實差，現在行駛了快4萬公里，說說毛病吧，我都懶得去折騰了，剛行駛不到5000公里，一顛簸，就有異響，檢測後更換了吸能盒，7000公里左右，跑了趟20公里左右的石子路，結果更換了左前避震，還好都在質保期，1萬公里保養的時候我問4S的人，這車一踩剎車剎車片好大的異響，你猜他們怎麼說的？這車就這樣，沒法解決。臥槽，我花50萬買的車你告訴我沒法解決，一頓投訴後，你知道是怎麼給我解決的嗎？開到工位上一頓加速到100公里，然後踩剎車，一腳踩死的那種。從此，我知道我錯了，再也不敢讓他們修了，現在車上的毛病是，前懸掛開車超過兩小時，過減速帶那種顛簸就開始異響，總之，這車真不值，或者因該說北京奔馳不值。

c_傑

—奔馳GLC

官方指導價：39.60萬-57.90萬

“我選的愛車，自然是最好的，他人如何說，又有何干!”

只因與奔馳C級旅行版有相似之感，很多人說奔馳GLC是毫無誠意的產品，對其嗤之以鼻。這種看法非常片面而且無禮，要知道汽車作為一個完整的整體，任何一個小細節的變化都需要對整體進行嚴謹的重審，看起來相似有可能比全新設計一個更為複雜。而仔細看來，不管GLC是不是C旅行的內增高版，其外觀線條相比原來的奔馳GLK來說少了一點硬朗卻多了一份圓潤，都市感更強，更有流線美感，開出去回頭率非常之高。

而內飾上來說，奔馳的內飾用料一向都非常好，而氛圍燈，層次感，鍍鉻，大尺寸屏幕等元素的運用也讓整個內部豪華感滿滿。動力上，奔馳GLC全系均採用2.0T的渦輪增壓發動機，再搭配上其獨有的9AT自動變速箱，就算是最低配的GLC200的百公里加速也只有8秒，動力感十足。或許奔馳GLC有許多地方為人所詬病，但是卻無法否認這確實是奔馳的誠意之作，這世間哪有什麼完美，只要是自己看上的，便好！

二師兄玩車

GLCL落地價的話怎麼都飆到50萬以上了，奔馳這兩年貌似各地通吃，沒有說地域不同，價格不同。

既然問道了性價比，那就從以下幾個方面分析。

第一，價格，glc的價格在同級別來說沒有太高也沒有太低，基本都是同一水平線，這個不同過多糾結。

第二，外觀內飾，外觀來說，車頭部分設計的很有型，很秀氣，但是車尾有點過分了啊，跟車頭比起來略顯輕浮。再說內飾，設計感沒得說，豪華感也足夠，前提是你不深究它的做工用料，對，就是做工用料。

第三：行駛品質，這個環節嘛，細想一下，跟c級一個平臺出來的產品，行駛品質好也不會好到哪去，c級沒有的厚重感，glc一樣沒有，建立在厚重感之上的高級感就更不用說了。總感覺這一代GLC就是賣個面子。

至於值不值得買，那完全取決於個人喜好，如果是奔馳鐵粉，肯定就它了，如果不是，另擇良駒就好。

希望我的回答對你有幫助哈。

飛哥哥與惷大爺

奔馳glc是有很多款，價格不同，最終算出來落地價格也是不一樣，我是選擇2018款 改款 GLC 200 4MATIC指導價是39.48萬，我是問了汽車朋友這一款現在是沒什麼優惠，我是查了奔馳GLC整個系列也是沒什麼優惠，這個在豪華奔馳車中還是比較少見的，主要原因還是這一款車賣的比較好，現在是賣方市場，所以主導權是在4S店手中，這一款車在路上見的也是比較多，我們是要知道一款車落地組成是：車價格＋購置稅＋保險費＋上牌費,接下來我們是分別看每一項。

1:車價格：上面是說到2018款 改款 GLC 200 4MATIC指導價是39.48萬，因為是沒有優惠裸車價格就是39.48萬。

2：購置稅：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，車輛購置稅計算公式＝車價÷1.17×10%那是按照這樣計算得出購置稅是需要：33744元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：9031元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價格是：車價格＋購置稅＋保險費＋上牌費394800+33744+9031+130= 437705元，這樣2018款 改款 GLC 200 4MATIC最終落地價格是需要437705元。

小小的小烏龜

大家好，我是《孟子說車》，有著5年以上的汽車4s店工作經驗，如果你對買車，選車不懂的話，可以關注我，給我私信，或者提出問題，邀請我來回答。

奔馳GLC這款車在國內的知名度還是非常高的，這款車型的定位是一臺中型SUV寶馬x3以及奧迪Q5L都是屬於同級別的車型，新車的整體外觀設計看起來非常的時尚運動，整個前臉採用了家族式的設計風格，車標的logo非常的大，彰顯出非常高檔的氣質，大燈的造型也很漂亮，內部的結構設計很緊湊，車身側面的線條設計非常秀氣，符合當下年輕消費者的審美，整個車尾的設計，我覺得最出色的就是它的尾燈，夜間點亮之後辨識度很高，那麼整個車尾的設計也很簡潔，層次感比較強，

在整體的內飾設計方面，這款車型走的是時尚簡潔的路線，整車的檔次感非常高，車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，手感非常的不錯，三輻式多功能方向盤，握感舒適中央多媒體顯示屏操作流暢度和靈敏度也很高，在同級別的車型當中，第二排的空間表現還是非常不錯的，另外，所搭載的2.0T的發動機，在動力以及燃油經濟性方面的表現也是非常不錯的，

下面我們就來聊一聊這款車落地的價格大概是在多少錢

奔馳GLC200車型的指導價394800元，目前這款車型的市場終端優惠非常少，其中保險大概在20000元左右，購置稅33743元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在448893元左右，這樣的價格對於消費者的吸引力還是比較大的，

孟子說車

奔馳GLC目前標配落地40萬出頭可以搞定，但新出加長版GLCL260車型起步價格42萬且無優惠，按當前無優惠官方報價奔馳GLCL260裸車價格42萬元➕購置稅約3.8萬元➕全險和交強險費約1.2萬元➕車船稅480元➕上牌費以及其他雜費約1000元內=落地價格約在48萬左右不會超過49萬！購置稅交強險車船稅都是規定內的，商業全險要嚴控掌握，多餘的不好買的不聽忽悠，但新車第一年保險基本都會在1萬元左右！後期第二年開始在5千左右！要說值不值得買，就看喜不喜歡了……只要是在預算範圍內的車並且自己喜歡就值得你入手！

真愛車

奔馳GLC 官方指導價：39.60萬-57.90萬 “我選的愛車，自然是最好的，他人如何說，又有何干!”

把同級別的奧迪、奔馳、寶馬幾款豪華SUV放在一起，奔馳GLC也是一款非常優秀的中型SUV。新款GLC外觀運動風格更為突出，相比規格緊繃的GLA級，前者這種整體造型運動中不乏時尚於大氣穩重；騷氣的外觀絕對可以驚豔到第一眼看到他的人。搭載COMAND信息娛樂系統、藍牙、雙區域自動室溫控制、電動座椅、摺疊式後排座椅以及電動車門等提升駕駛體驗與舒適度的功能設備。 造型優雅的LED前燈以及車頂部同樣泛著光亮的全景天窗也是一大亮點。

看車主怎麼說：“GLC車主飄過，奔馳車普遍吃胎，前懸掛雙叉臂，可是轉彎會有點飄，2016年上市就有這個通病，是前副車架的少螺絲問題。還有北京奔馳除了最頂配的真皮座椅，其他都是PU座椅。C級比較多脫皮的，我的車才兩個月就脫了，去4兒子說是人為的，不給質保。”

或許奔馳GLC有許多地方為人所詬病，但是卻無法否認這確實是奔馳的誠意之作，這世間哪有什麼完美，只要是自己看上的，便好！仁者見仁智者見智，選擇權在自己手上！

chiawenhsi

國人最喜歡面子，奔馳是最好的面子。國產奔馳價格虛高，選材也比進口奔馳差，維修零整比最差的就是奔馳。進口奔馳的gle美國售價也就5萬多美金起，國內70萬起，而國產glc竟然賣39萬起，國外奔馳glc售價比路虎的發現神行高3千美金左右，國內路虎發現神行最低售價26萬。國內奔馳的性價比應當是最低的。

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