日系四大廠分別為：
本 田 HONDA ————夢 想 之 翼
瞭解一個廠商，你得知道它的歷史，日系的廠商的精神深深值得我國學習
本田從一個在曼島TT慘敗的廠商，幾年後橫掃亞歐廠商
本田的強大歸功與最初的”本田人“他們都是瘋子
是他們奠基了本田的雄厚地位
本田宗一郎是一個非常有野心，有夢想的人
他想做到，世界第一
他出生於1906年的濱松 長大後兼職自行車修理工 。
他花了6年世界在東京當汽車修理工的學徒，他沒有受過任何教育，他對任何帶有引擎的東西著迷。
1928年他回到老家，在僅僅22歲開了一家汽車修理店，幾年後他幾乎能修理一切汽車問題。
宗一郎的機械天賦，也激發了他對賽車的熱情，他利用林散的汽車廢件組裝了一臺賽車。
1936年的一場車禍，結束了本田宗一郎的賽車手的生涯。
1948年，本田宗一郎拿去畢生積蓄3200美元創辦了本田機車公司。
夢想之翼
本田宗一郎當時的造摩托車的理念就是：實用。
1949年本田第一輛真正意義上的機車誕生,代號:本田D型 名稱：”夢想D“
98cc 3匹馬力
夢想D在當時二戰後的日本銷量非常好，投入市場一年就佔有了6成的使用率
1951年本田“夢想E"誕生
夢想E在性能以及銷量都是本田公司的一大突破
但是前面我們提到了，本田宗一郎最愛的還是賽車
1954年本田宗一郎對員工宣佈：參加世界最強賽事——曼島TT
當時員工嚇壞了，非常震驚
1959年本田宗一郎借了錢，打造了4輛參加曼島TT比賽的專用車
隊伍的名字非常戲劇性：本田速度俱樂部
當時本田公司的騎手：秋山
1959年曼島TT試車，就在那時，對面車道出現大型卡車，秋山的摩托車被捲入輪下
秋山身亡，宗一郎把秋山的一撮頭髮埋在了曼島的一個山丘上
其實在當時，本田起步非常晚，那時候的曼島TT幾乎是歐洲車的天下
雖然比賽慘敗，但是四輛車都完成了比賽，在那個很容易發生故障的年代，能完成比賽已經是一件很了不起的事，至此本田也有了："可靠"這一說。
1961年本田6名車手參加曼島TT，對手是杜卡迪，東德MZ。。。。。
眼看把杜卡迪，東德MZ甩在身後
本田眾選手一躍過重點，獨佔前五，歷史獨屬
贏得了曼島TT
本田造車不足10年參加比賽，這已經非常厲害了。贏得了曼島TT是一件了不起的成就，本田從無名車廠到頂級賽事，巔峰性的跨越
本田在世界賽事的熱度，銷量井噴式的爆發，擺脫了因為比賽而耗資過大的經營危機
後記
創業後50年，本田的開發：河道和當時的車隊成員再一次拜訪了曼島
傳說中的隊伍受到了7萬島民的熱烈歡迎
60多歲的騎手們，參加了古董車比賽
過去曾以180公里飛馳的世界最難賽道，即使過了60歲，騎手們技藝也沒有退化
賽後下了雨，他們來到埋著秋山頭髮的山丘。
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