经常自驾游的普通人，都是在吃老本旅游吗？

志方人力

作为一个每年都会长短途自驾旅游好几次，一年总有个把月的时间不是在路上就是准备上路的车友，谈谈我的看法。

首先，基本可以肯定，99.9%的人的旅行都是吃老本的，能够不花钱旅行甚至边玩边挣钱的，大抵只有旅游从业人员、独立旅游作者和摄影师、自媒体旅游大V和航空公司的空乘人员这些人了。

对于旅游从业人员来说，严格意义来看也不能定义为旅游，虽然能够去到很多地方，但其性质是带团做导游，属于工作，且工作强度负荷和压力不小，在这种状态下，反复的去一些景点游览，并不见得能够常常保持愉悦、放松的心情吧。

航空公司的空乘大多会利用间隙时间去所抵达的城市进行快速的游览，行程时间半天到两天不等，游览本身还是要自己花钱的，能够省下来的只是长途交通的成本和住宿的成本。

真正能够不吃老本甚至赚钱的，只有那些著书立传的独立旅游作者和摄影师，比如《背包十年》、《我们为什么旅行》的作者小鹏，《北方的空地》作者杨柳松这样的大拿，或者是近十多年来在互联网络媒体上风生水起的一些自媒体旅行大V作者，他们通过将自己旅行的见闻、感受行诸文字，宣传景区特色和一种旅行生活的信仰，吸引了大批的读者，也吸引了很多看到商机的商家对他们的赞助和广告投入。

对于大多数人来说，旅行肯定是一个花钱吃老本的事情，不管富游还是穷游，差别只是花多花少，花钱速度快慢的差异，本质没有变化。

其次，无论是跟团、自由行还是自驾出行的方式，一次长途的旅行，多半是会需要花费相当规模的资金的，以我的经验为例，我一般习惯于全家自驾出行，一家四口两个大人两个孩子，每次10-20天左右的旅行，包括油费、路费、道路通行费、住宿费、餐饮费、门票等各项支出在内，按我们的消费水平，平均每天的支出成本在800-1000左右的开支，基本上一次外出旅行都会消耗1-2W左右的资金，对于没有其他经济来源又不是富二代、拆二代的我们来说，这些只能是靠平时工作的薪资储蓄来支撑，此外，旅行消耗的年假、事假其实也是钱，如果不去旅行，这些假期是可以通过换成工资的方式变现的，所以，单从经济的角度来看，成本代价还是蛮高的。😂

但是，我们需要这样去看待旅行的问题，我觉得还是蛮多有益的价值收获的，至少有以下几个方面：

1、对于工作特别繁忙的人来说，平时的压力是很大的，通过旅行的方式来调节自己的生理、心理的节奏，无疑是一个非常有效的方式，既能够放飞自己的身心、满足小愿望，又能够在一段时间内脱离工作的干扰，对个人状态的恢复是非常有帮助的；

2、一家人的旅行，尤其是自驾旅行，在相对封闭的空间中能够增进夫妻、父子、父女之间的感情和依恋感，对于家庭情感的培养，凝聚向心力，真的是很有用；

3、带着孩子开阔了视野，旅行的过程中和孩子一起学习、成长，对孩子来说，既能够收获亲情的陪伴，又能够见识到更多的景色和人文；

4、既然必须花钱，而花钱又能有上面这些收获，在旅行归来后，多半是能够更有动力去努力的工作挣钱，为下一次出行做准备啊。

元宝爸爸爱旅行

“世界那么大，我想去看看”。这句话应该可以套用到每一个正在旅途路上的人身上。那么那些常年在外旅行的人，是哪里来的钱支撑他们一直在看外面的大千世界？今天根据我自己自驾在外碰到的各种人群来回答这个问题：

第一种人群，退休人员。他们辛苦工作了几十年后，儿孙满堂，退休后趁手脚还灵光，到处走走看看，一来这是一种流行趋势，二来增长些见识的同时还能锻炼身体，三嘛，也可以解除一下退休后的烦恼。属于吃老本。

第二种人群，专业从事旅游服务业以及相关的媒体等从业人员。他们属于边旅行，边挣钱的人群，而且本身旅行的费用和工具都不需要出钱，是大家觉得最爽的人群，但随着时间的推移，他们也会有许多烦恼，光鲜外表下面的烦恼一般不为人所知。常年在外奔波，你愿意吗？

第三种人群，做自媒体平台人群。这群人通过做自己的公众号，微博，视频分享网站等等，每天把旅行心得，照片，或者是介绍当地的民俗，当地的故事，当天发生在自己身上有趣的事，或者是一个你所看到的有潜力的商机，把所有旅途中的见闻分享到自己的自媒体平台上圈粉，通过粉丝数量，得到相关企业的关注，达成合作的目的。或者是自己在圈内做销售平台。也有通过把旅途的所见所闻投稿挣钱的。第三种人群，应该也属于一边旅行一边挣钱人群。

第四种人群，也就是我本人这种人群，有工作，喜欢旅行，又不是很富有，只能把每一年的休息时间分成几个阶段，把积蓄分成几个等份出行，，相当于吃老本。

第五种人群，老板和穷游，不在我们这次分析的层面。

贵阳出发

我除了自驾游，还会偶尔穿越，有时和朋友一起，更多是单车，多的时候十多天，少的时候半天，3—5天较多，路程也是几十公里至几千公里。喜欢自驾旅行的那份悠闲与张驰，喜欢山顶、沙漠、戈壁、草原的日出日落。自驾旅行的开销的确很大，加油、过路费、住宿费、餐费、景点门票、停车费等，加起来每天少则数百，多则过千。我旅行的费用是吃老本，平时积攒的，出去花掉，我想大多数自驾旅行的基本和我一样吧，毕竟没有几个人比得过“270”的，很多人都很羡慕他，有钱，大G车队，强大的后勤保障，广告赞助。说实在的我一点也不羡慕270,去无人区，开那么好的车，不敢离开车辙走，完全失去穿越探险的意义。我认为全世界的旅行者穷游占多数，都是吃老本，当然，近年自媒体流行当道，极少数人一边旅行一边直播，或写一写游记、攻略，赚取一点补贴，我想花出去的肯定还是比转进来的多，个别名人除外。自驾直播需要大量知识，不是人人能做的，还要有好的拍摄技术、后期、剪辑、文笔，一样不行，吸引不了粉丝，就没人看了，别说挣钱。所以，自驾旅行广义点说就是吃老本。

逐日80582544

经常自驾游的普通人，坦率的说确实是再吃老本旅游。我们经常会羡慕那些没事开着车，一家人或者三五好友几家人一起出发的的自驾游，他们的人生真是太惬意。我们都是天天在外生活忙碌，而他们也是普通人，和大部分人一样的收入，可是他们的人生确实让人羡慕嫉妒恨。

自驾游本身就是一个花钱的旅游方式，只是相对于参加旅行团而言，更加自由，更加随意，玩得也更加开心。自驾游就是一种追求享受和无拘无束的快乐之旅。

经常自驾游的普通人，本身也会对生活产生一些影响。经常的自驾那开销也是蛮大的，省内周边还好，一旦是出省的自驾，那花销我都感到崩溃。

但是既然选择了自驾游，还是经常的自驾游，相信这些人群也肯定会对自己生活的各种消费有所规划，把平时不该花的钱节省出来，用于改善自己的生活，让自己的人生更加多彩。

自驾游可以放松你的心情，可以让你潇洒的享受旅游乐趣，自驾游也是我的梦想，虽然我还不够富裕。但是我相信，我今后有机会也会选择自驾游！

河洛源

我了解到的经常自驾游的朋友，一般都是有着持续的经济来源的，即使是有一部份人都会会了自驾提前准备好经费，在路上也是挣取一些费用。

自驾游一般都是与朋友出行，所以总费用还可以AA，满座的情况下，会比自由行更加划算。一般常年自驾的有三类，一种是独特的工作性质，即使在路上依然有稳定的收入来源，另一种是退休人员，有钱有闲，还有一部分是会为了自驾游提前准备好一笔费用，等旅游回来再投入到工作。

无论哪种形式，最重要的是找到好的驴友，减轻出行负担，第二就是要给旅行提供充足的资金保障，这样的自驾游才能后顾无忧。

塞外小野

对于网上经常晒自驾旅行的，我们总是充满了羡慕。羡慕的他们有时间和金钱。而一般都是什么人经常去自驾游呢。

1.一些充满活力的退休大爷和大妈们。有些退休后孩子又不需要自己去操心了，所以就有很多空余时间，再加上为了晚年仍活出精彩。他们也加入了自驾游的大军中，他们一般都是用自己的退休金。

2.一些充满梦不甘于现实生活的年轻人。他们许多都是一些公司白领什么的，辞职选择旅行。他们这种的就是在吃之前的老本，但也有例外。现在也有很多通过拍旅行时的视频，写旅行游记的。他们一边旅行一边也赚着些钱。

3.一些从事旅游工作的人。他们旅行只是工作需要。

一个人的旅行6022

我退休7年了，每年都自驾外出好几次，短途一周，长途十几天，最长的跑新疆，一万三千公里，差不多一个月。西藏也去了，二十天，八千多公里。四个老友，一个车。费用AA制。一般每人每天约300元左右，含汽油，过境费，吃住连门票。还好都享受门票优惠。这对于我们这些退休老人来说，负担还不是很重，每年化一个多月的养老金，还是可以承担的了的。趁现在还年轻，身体也还行，就多跑跑。只要心情舒畅就行。

卢建民6

经常自驾的普通通游客，有吃退休金老本，有朋友圈微友小赞助的，也有途中拍照参加比赛得奖金的，还有卖几元一张图片的。

经常自驾的游客又制定好了出游计划，微友们都会在出行前夜，集体发个红包，企盼着出游客及时将美景发回群里，在集体分享的同时，再分享到自己的小群。

也有这样的自驾旅游者，他们陆续得到相关摄影赛事信息，制定出游计划，拍写醉景参赛，赚点奖金补贴汽油，过桥费，住宿费用。

经常自驾的普通游客，时间久了，有点名气在外，时常会有其他游客，主动申请加入，摊薄了相应费用。

云中赏雲

以前我写过一篇文章说过旅游分几个级别，为什么分呢?因为每个人一开始的爱好不同，有很多人在浮躁的社会里也开始逐渐喜欢上旅游，来放松自己。才进入这个行列的人就是入门级，有些人尝试过或许并不适合自己也有放弃的。有些人尝试后会爱上旅游的，就逐步升级开始自己规划自由行，逐步达到条件优越后开始去自驾游。也有一开始就选择自驾的，那种人很少。自驾要具备很多条件，制定路书，规划行程，吃的住的都是靠自己去完成，意外情况，风险自担都是考察一个自驾游者的应变能力，解决突发事件的能力。所以自驾更能让你看到自身的优缺点!经常自驾游的人说明自身能力很强，有一定经济基础，出门就是钱嘛!吃住行都要钱。只有钱还不行，还得有时间。自驾游一般都是一边走，一边玩的。选择的路线都不会一条路走到底，环线居多。我自身喜欢自驾游，也认识很多喜欢自驾游的朋友，有几个自驾群。里面各种个样的人都有。没有一个是靠吃老本去自驾游的。钱再多都有用完的一天，谁会把钱全部花在自驾游上不考虑家庭后期的费用呢？题主要问，那些人怎么那么有闲又有钱呢？那些人其实不是特别有钱，因为基本都是自由职业者，做点小生意。人生目标就不是为钱服务的一群人!他们都懂得享受生活 活在当下。不会像有些人为了钱而放弃人生自由，当钱的奴隶!

现在的爱国者

这个问题问的广大旅游者非常尴尬。

原因很简单，很多旅游者在出行的时候，面对很多比较高的消费，都多多少少有一些心疼自己腰包的表现。觉得很贵，我辛辛苦苦挣了一些钱，一下就花掉这么多，钱真是不经花。有这个种想法的人不再少数，小编也是其中之一。

那么，自驾旅游到底有没有吃掉你的老本呢？

我们来简单算一笔账。

新疆自驾游，算是中国单一目的地自驾游里的终极梦想之一了（西藏游花费并没有这个贵），终极梦想花费在13800元。当然，我说的是单车单人的情况下，增加车内成员，旅游费用可以得到均摊。

现在，从以上简单计算后，小编向大家提出一个问题。就是，花13800元，实现你一个向往很久，能让你精神和阅历得到极大满足的梦想，到底值不值？

以月收入5000人群为例，没车贷，没房贷的情况下，我觉得13800元的自驾游费用，基本上是可以承担的，而且并不算吃老本，我不知道题主所谓的“老本”究竟是什么？

下面我们再做一个简单的计算

其实上面的费用我是按照宽裕来计算的，如果精打细算，是可以在我这个基础上节约不少的。

那么还是那个问题，以收入5000元计算，单人单车出行一次2350元，对你来说能不能承受？对你的生活影响大吗？究竟是愉悦心情，增加阅历的正面影响大，还是造成入不敷出，生活拮据的负面影响大？

旅行，有很多种，可以体验那种高达上的，富丽堂皇的旅行，也可以穷游。很多穷游者，花了很少的钱，一样足迹遍布世界各地，一样拥有丰富精彩的旅行见闻。

再者，自驾游成本并没有想象中那么高。并不比跟团游和乘坐高铁、飞机等公共交通工具旅游花销更大。相反，自驾游在更能让你细致体验沿途风景，体验不一样旅行的同时，还极大的方便了你的行程，增加了你行程中的容错率和机动性。

所以，吃老本的并不是自驾游，而是你在经济不允许的情况下强行旅行的行为。

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