啊旺839
不一定，自己的车由自己做主。为什么?看看厂家规定的质保期限就知道。有的是三年八万公里，有的是五年十万公里，为什么厂家给你打这个保票，说明现在的汽车质量在质保期內能给你免费更换或维修的诸如:发动机、变速箱、底盘等三大件上几乎无故障率，其它易损件更换，你到哪去保养都得花钱买。这就为你选择4S店还是修理厂提供了选择余地，唯一不同的有可能在零部件质量上、维修技术、服务态度上有所不同。正因为如此，一些4S店为了能拢住客户，往往会送你若干个小保养，比如免费更换机油、机油滤、空气滤等。
小编认为，不管你买了车以后在哪保养，首保一定要去4S店保养，因为去4S店除了常规保养以外，4S店要把你的车子保养情况进行系统建档，相当于在厂家重新建立个“车辆运行户口"，便于今后的质保。如果不去，4S店会认为你自动放弃了在他那进行车辆保养。但这对以后在质保期内需要质保的大件不受影响。我问过几个司机都在哪保养?一般是首保完了之后，自己选择修理厂，有的是车主不愿意去4S店保养，有的是在外地提的车，保养一次很不方便。以我的车举例，马自达CX5在哈尔滨提的车，保养一次往返近二千公里，发生的油费、过桥费、宿费谁给买单?这样的保养还需要再去买车的4s店吗?
关于在哪保养的问题，不是死教条，哪个地方服务质量有保障，更方便更快捷更实惠就选择哪个地方，我的车我做主!
一是本地有你品牌的4S店，而且首保以后会赠送给你几个免费小保养，如更换机油、机油滤、空滤等，算一算一年或二年也能省下一笔钱，机油不敢保证是最好的，但4S店都声称是原厂机油，这个就靠你自己去鉴别了。唯一一点不足就是，4S店的配件自称是原厂件，价格肯定要比修理厂的贵。
二是首保以后，自己选择修理厂保养。自己选择的好处就是可以随意挑选信的过的，维修质量好的，自己熟习的修理厂进行维修和保养，机油、配件都是由自己去挑选，质量、价格比较随意。
究竟上哪保养好，自己去决定!
打开车窗看景色
去4S保养第一价钱贵，第二店大欺客，这让消费者心里很不爽，特别是免费的首保，感觉4S用的机油都很一般。但是不管您愿不愿意，新车在质保期你还真就得去4S店，不然有些零部件出现问题解决起来特别麻烦。所以新车在质保期内还是要去4S店保养，超过质保期可以看自己意愿。在这里给大家推荐一个有些偏门的建议，也许会帮助到您。
新车3000公里首保是免费的，这肯定要去4S保养的，在车辆二保时，如果二保要求公里数是5000公里，我们就跑到9000公里再去4S保养，和4S称自己忘了或不懂，一般4S不会说什么。这中间自己在信得过的个体维修厂保养一次。这样在4S店进行的二保就等于三保了。
但是在个体维修厂保养时要注意使用的配件一定要和4S店相同，一般新车质保期在3年以内，用这个方法保养3--4次基本也就出了质保期了，这样汽车出了问题4S店没理由拒绝负责。自己还节省了保养的费用。
朱博士白话发动机
汽车保养是否会被限制在4S店取决于车辆的技术程度和品牌是否存在硬性要求，虽然规定不允许强制保养但品牌总会提出一些非常苛刻的条件。
普通的中低端汽车可以不在4S店维保（首保免费例外），《消费者权益保护法》第2章第9条有明确规定：消费者有权自主选择提供商品或服务的经营者，自主选择商品品牌或服务方式，自主决定购买或不购买任何一种商品及服务。
规定适合任何行业汽车售后也不例外，所以消费者按法规进行正常的维保4s店是无权取消质保的。但在外面的维修厂保养或维修汽车一定要留存凭证，比如保养汽车要求店方提供保养记录和使用配件的证明（收据或发票），相关部件如果出现质量问题方便取证追责；维修没有走车险的话也要索取凭证，否则出现事故或者相关部件出现质量问题需要第三方鉴定才能判断属于谁的责任，这点是有必要注意的。
普通燃油汽车可以选择在4s店外的维修厂维保，但技术比较先进或结构比较复杂的车型建议以4S店售后为主，比如PEHV、HEV或者纯电动汽车。
48V轻混以及某些提供首任车主终身质保的车型，这类车如果不按照建议时间保养或者在外保养可能会影响电驱系统以及储能电池的质保时间，这点厂家有最终解释权所以消费者还是很无奈的。
PHEV插电混动汽车和EV电动汽车一般没有资质的维修厂是不允许维保的，因为这类车的结构与普通燃油车完全不同，电池组的电压基本在500伏左右，家用电不过220V可想而知这类车的维修风险是比较高的，超过500伏已经属于高压电，没有经过系统学习培训取得相关资质的维修厂是不可以维修的。
所以这类车基本被限制在4S店维保，不过好在纯电汽车电池电机不需要保养所以成本并不高；混动汽车的常规保养也只是保养燃油系统的三油五液，日常代步基本不用烧油所以保养里程也比较长，成本同样可以控制。
不同的车型需要区别对待，在第三方的维修厂如果价格过低也要注意防止用到假机油和副厂配件，记得索取发票即可，供参考。
天和Auto
为了汽车出现质量问题的时侯有保障，避免不必要的扯皮问题。在保养期内(大多数车规定:三年或10万公里)，我建议最好还是带上保养手册去4S店保养维修。在4s店保养有记录可查，如果汽车出现质量问题，向汽车厂家维权会顺利很多，毕竟是自己的4S店，汽车厂家也会相信。
如果你的所在城市没有4s店，要去外地4s店保养，路途有点远、路费比较贵、又没时间，觉得去一趟4s店保养很不划算。那么在本地找一家汽车修理厂保养也可以，又便宜又可以节约路费和时间，毕竟汽车前面三年是很难坏的，我身边也有几个同事，他们在外地买车，本地也没4S店，就找普通的修理厂做保养，也不错没见有什么问题。毕竟现在汽车技术都很成熟了，一般不会出现大的质量问题！放心。
绍哥说车
保养哪里保，很多车主都会说yuany4S店保养，放心安全，还有就是说怕出问题了好理论，其实有这种想法的都是以前绝大多数的人，对于现在来说保养，要做到车随我意，我的车我做主！
保养，通常只有首保在4s是免费的，其它的二保开始就是收费的了，外面修理店也是掏腰包，为何不自己多个选择呢，别总担心说不去4s店保养，车子出问题了他们就不保了，只要你正常保养，正常用车，现在的车子开个十万八万公里都是没啥问题的，当然也有个别的，如果真出问题了，不在4s保养，他们一样得保，可以放一百个心，现在国家都出台不能强制捆绑的了，所以大可放心的多个选择；出外面保养可以选择更好的机油，4s店的机油别总听他们说什么原厂油，那都是挂牌的，都是大桶分装出来的，所以我的个人看法就是，反正都是出钱，为啥不给自己多个选择，为啥不给自己的爱车多一点的呵护，为啥不给自己的腰包多一点点空间。
如果你对车子质量有信心，或者你自认运气够好，或者你们那的4S比较好说话，亦或你背景强大，那么完全不用去4S，否则建议保修期内老老实实去4S！虽然现在国家允许去外面有资质的汽修厂保养，但是一旦到出故障索赔，你需要提供很多证明材料，而且大多数4S会和你扯皮！你有这闲工夫不如花钱买个安心。目前大部分普通家用车一年也就保养个一两次，也就几百块钱的差距，真心没必要费那心！也许有人说BBA也许是几千块差额，我就纳了闷了，你都穷到差这几千块了，还买什么BBA啊？以上仅是个人建议，实在心疼钱，那就随你高兴吧。
羊羊66515000
2015年提辆大众，价格谈好，交2000押金，回家后感觉不爽，给4S店销售打电话说另一家比较便宜，要求退押金，最后4S店又送了3次保养，除了首保免费去了，第二次去了就发现很不爽，首先不停推荐你更换好的机油，换空调滤芯之类；其次是不经允许随意动车东西，我记得当时他说我尾灯坏了，我还没说话，直接给我敲烂了，从此就再没去4S店，建议去朋友或者熟人开的修车店，便宜还放心！
苏东坡郑在突围
嗨咯，你好！这个问题其实是每个人都不得不问一下。作为有车一族，作为店里的工作人员，有时候不得不承认在店里保养的重要性！
作为私家车，也就20000左右一年，一年保养2到3次，一般15万左右的车，做个基础保养也就400元左右，特别在质保期内，如果遇到问题，店里会和你扯皮！还有店里的东西虽然贵一点，但是质量完全不一样！使用寿命和情况肯定也不一样！
理想男
质保期内去找四儿子，过了质保期你自己可以选择去外面保养，如果质保期内没去四儿子店，厂家不保修的，已经有了判决案例，这不是危言耸听
扛枪卫国
在保期内还是老老实实去4s店，后面大家看着办吧！
