智匯優賺
能不能接，我們需要考慮一下這個菜鳥驛站是否有利可圖，即便有利可圖，還需要比較一下20萬做其他事情的機會成本有多大。
我們先來算一下這個菜鳥驛站的利潤情況，按照當下的收件、發件的毛利潤，發一個件大概可獲利5元，而取一個件大概獲利1元，這樣每天的毛利潤就是：40*5+700*1=900元，
一個月也就是900*30=27000元，而租一個門面，每個月租金大概在5000元，考慮到每天的量比較大，至少需要2個人來運轉，現在一個人工大概4000元，2個也就是8000元，還有其他雜費2000元左右，這樣一個月下來的利潤在27000-4000-8000-2000=13000元，當然這是在沒有投訴、收發件沒有出現問題的情況下，考慮到還存在一些運輸導致郵件出現問題的情況，罰款1000元左右，總體下來也就是每月12000元，12個月下來也就是12000*12=144000元，不到兩年的時間就能夠回本，當然既然是轉讓，我們也需要留一個心眼，就是需要觀察兩天每天的收發件的描述是否屬實，如果收發件確實每天這麼多，那麼這個轉讓可以考慮，另外20萬也不是一個小數目，也需要同家裡人一起商量，最好也能掙的他們的同意。
其實在考慮20萬的機會成本，如今20萬定存在銀行，每年3%的利息算很高了，這樣每年只能獲得6000元的收益，兩年也就12000元，購買理財產品，就按照5%的收益來核算，兩年下來也就2萬元，而進行炒股按照今年的行情，還會出現虧損。所以這樣算下來兩年的機會成本在2萬。
而按照上面的核算，2年這個菜鳥驛站的收益在14.4萬*2-20=8.8萬，所以綜合來看，可以考慮一下。
侯賢平
八年老快遞員告訴你，一天700件算8毛一個，560元一天，一個月不算別的17000不到，收件算6塊錢一個利潤，240一天，加起來一個月25000不到，現在我來告訴你支出，一天700件你開車去拉，麵包車最少3趟，一個月油錢多少，房租水電一個月多少，一天700件你最少要四個人才忙的過來，你請人來多少錢一個月，不請人一家四口撲在菜鳥驛站上，最主要的是時間，菜鳥驛站規定除了過年放假那幾天，其他時間是不允許關門的，每天早上8點到晚上9點期間都必須有人，否則客戶投訴，扣分，到時候低於多少分直接關門的，我親眼看過一個菜鳥驛站的老闆，女兒生病都沒時間帶女兒去醫院，只有晚上過去
蒙叔8
我之前也是做菜鳥驛站的，現在我幫您算一算
1.700個收件評論一個收8毛（座標武漢，八毛差不多是中等偏上了） 每天收件收入0.8×700 560
2.一般菜鳥驛站寄件率大概是10%左右 給你往多了算 一天70個。快遞行業省內一級代理商那裡拿快遞單號 4元寄全國包三公斤（這個要你自己去談，能找對廟拜對了菩薩就大賺） 平均一個件利潤10元（這是比較低的情況下，一般一個件15元） 你的寄件收入 10×70 700元每天
3.這樣算來 你一天收入700+560=1260 每個月毛利潤是1260×30=37800
4.房租一個月至少8000。 人工至少兩個人 每人5000起步吧。水電2000左右
5.然後說說風險，目前快遞代收行業是一片紅海 中通的中通快遞超市 圓通的媽媽驛站 都在搶佔菜鳥驛站的份額，美名曰佔據快遞服務業神經末端 實際上大家都知道這一塊肥肉好吃 你得調查清楚每天700件裡面中通圓通佔幾成…… 萬一你一接手人家再來一家你就廢了！
6.最後，投資有風險入行需謹慎啊！ 純手打
陌路天涯
我就在做驛站，我說下，如果是成熟的驛站是可以的，就是每位顧客都過來自己取快遞。代放驛站一票一元左右，不要抬槓，我現在對接的三家快遞公司中通1元申通0.95百世快遞1.5百世快遞要去公司分貨，其他公司送過來，平均一天下來如果有七百票的話大概是七百塊。寄件的話成本江浙滬皖是四塊。其他的成本6-10元不等。江浙滬皖每公斤收8塊，山東，河南，福建廣東等是12，雲南陝西東北三省首重是15元，所以寄的話利潤大概在150左右。一個月應該有兩萬多的，另外說實話做驛站盈利點不在快遞這一塊，而是在商業這一塊，整個小區的柴米油鹽醬醋茶，可以搞一些團購方面的事情，這一塊如果開發好了比你做快遞賺錢多了，好了純手打！
菜鳥驛站寧波
我同學八月份花35萬接了一個快遞代理點，在大學旁邊，每天發快遞1200（學生自取）左右，收快遞100左右，還有周邊小區的散件大概100個左右，虧
高平gg
如果是20萬接一個菜鳥驛站，象哥認為很不值得。
象哥有個朋友現在在四川開了一個菜鳥驛站，看準地點就下手了，門店大概是50平米。我去詢問了一下他，瞭解了真實的情況。
他說：如果單純的開菜鳥驛站，會虧得要死！但這個可以做為你的副業，你最好是先做小超市，可以有額外的收入，再做菜鳥驛站。
顧客來取件一件是一元錢，代發件平均是四元錢。算下來一天是700+4×40=860元，一個月30天就有25800。這是一個月無休才能拿到的利潤。
房租3000元、水電600元、僱傭2個員工共7000元，其他雜費600元，車輛的油費1000元，電話費300元，加上亂七八糟的損害件賠償約300元，最後只剩下13000元的收入。
這還只是店裡的開銷，你一個老闆也是要自己每天跟著員工一起收發快遞的，有家人要養活，自己的吃穿住。每個月能剩下個5000都不錯了……
估算統計，20萬，不算上自己的開銷，最少16個月才能回本！
我的朋友和我還和我說，現在越來越多的人，不願意多出那一元錢的保管費用，直接要求退貨……菜鳥驛站也有許多奇怪的考核制度，如果哪天一出錯，就會被系統封禁賬號導致快遞無法入庫和出庫……
我朋友快經營不下去了，總之就是：做菜鳥驛站，三思而後行……
原創不易，點贊即是鼓勵！關注象哥，與你談談泛財經知識！識象財經
我自己的菜鳥驛站，在大學裡，壟斷，只允許我獨家經營，所有快遞必須放我這。每天平均到件1500，另外目前只有大一大二，明後年會有大三大四，雙十一到貨5000件一天，條件應該比你說的好，不久前25萬賣了，不賺錢
Iverobe
深情1986
我們目前就是承包了一個區域快遞，每天收件240左右，派件少的時候200多的時候400 ，接手的時候轉讓費8萬包含15000的加盟費！做了半年多的時間，說實話還是虧的狀態！我們這收件的價格是市內8元，市外9元，省外除偏遠地區其餘10元！單號每個4.5，也就是說收200個單號就去了900，每天還有包倉費60不變，如果當天大貨收的多，中轉費每天還需要兩三百！還有不可避免的投訴，掉件，損件都是需要賠付，每天去公司拉兩次派件，郵費30左右！派件每個是8毛，我們派件是給代理點每個給5毛，自己就剩3毛錢，也只能夠個油錢！我們沒有門面租金，但是每天吃飯喝水也是一筆開銷，兩個人收貨，家裡一個老人過來打包！一個月算下來一個人也就5000塊錢，沒有休息！目前正在轉讓，所以說快遞這個東西看著別人好像很賺錢，實際上只有公司最賺錢，一個區域一個代理，說的好聽是承包，說的不好聽叫替別人打工！我們這幾天正在談轉讓8萬虧本轉出，之後不會再接觸了，希望有要做快遞的朋友們慎重考慮吧！
奔向美麗幸福
看了前面很多回答，都建議你不要接，我這邊建議能入手！快遞沒有賠錢的，可以這麼說，可能不賺錢但是不至於賠錢！我自己經營三家菜鳥驛站，學校，小區都有
分析一下大家覺得不賺錢的原因
1.投訴，首先大家要明白一點，不是投訴就罰錢的，有一個處理週期，解決好就不會搭訕。投訴最多的是簽收未收到，接到投訴後聯繫顧客，和顧客講明白再讓顧客打一個400電話說弄錯了就可以了，那個快遞公司都可以這樣！第二種投訴是不上門，這種就不用管，菜鳥驛站屬於特定場所，特定經營，做時間長小區和學生都熟悉一般都不會投訴你的，在備一個推車，重東西讓客戶免費用車，不會有投訴的，在做一個黑名單，經常投訴的，快遞到就給他打電話，三天不來直接退回就行，怎麼會有罰款呢？
本人三個驛站收入均不抵於兩萬，每個驛站日常到件400左右，全靠收件
