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汽車冷車啟動的怠速都會高出一千多轉，但是這種怠速不會維持很久，一分鐘或者幾分鐘就會降到800轉左右，這是正常現象。
啟動怠速高是為了能使車子的水溫和油溫快速升高，讓發動機進去正常工作狀態，降低磨損。汽車發動機的正常工作狀態是熱態，水溫是維持發動機溫度的重要因素。溫度低的機油流動性差，高的怠速使發動機升溫增加油的流動性，讓油能到達發動機各個零部件，降低磨損。
但是怠速一直高出一千轉不降就是
不正常現象。怠速一直高的一般出現在清洗節氣門之後，怠速高居不下，這種情況需要電腦匹配學習重設適應值恢復到初始位置才行。
lijing榮
車子啟動時怠速1200，一分鐘左右回落至800多這是正常的，而且是非常正常、普遍的，冬天的高怠速時間持續的會長一些，而如果在夏天持續時間都用不了1分鐘，一般情況在夏天持續個30秒轉速就下來了。
發動機在啟動時產生這種現象的原因在於，由於車子停放了一宿，油溫、水溫等一系列狀態都不理想，所以當我們啟動車輛時，ECU為了讓車子更快的進入狀態，快速達到理想溫度，就會增大噴油嘴的噴油量，同時也會增加節氣門的開度，保證更大的進氣量，噴油量、進氣量都增加了，您車的怠速轉速自然就高於正常狀態了。其次是經過了一夜的停放，機油重新流回“油底殼”，尤其在冬天，低溫下的機油“流動性”降低。所以，為了快速的讓機油獲得流動性，大部分的發動機都設置了低溫啟動調高怠速。
啟動時前1、2分鐘怠速高很正常，夏天甚至2、30秒就可以結束這一過程，如果平時正常駕駛狀態時覺得怠速也很高，那麼可以清洗下積炭。
非專業車評
發動機是由不同的鋼鐵或鋁組成，由於熱脹冷縮的原因，冷車狀態下各部件之間就會出現隙過大或過小情況，導致噪音過大，燃燒不良，怠速抖動，發動機內助也增大等惡劣的條件下工作。
為了讓發動機儘快進入正常的工作狀態，所以，發動機設計時就在冷車狀態，也就是水溫較低時增加噴油量及增加進氣量，從而提高發動機的轉速，是發動機電腦有意控制的。
冷車提高怠速，其主要目的是為了避免發動機冷車時怠速熄火，減少抖動，讓水溫、油溫、三元催化器快速達到最佳工作溫度，降低發動機磨損，提高燃燒效率、改善排放。
冷車時怠速1000多轉，熱車後一般800轉左右都是正常的（各車型略有不同，有的650轉左右，也有1000多轉的），如果是冷車怠速過低，熱車時怠速過低或熱車後怠速過高等情況才是有問題的情況。
隔壁店老張
這是正常情況，當發動機啟動時ECU會檢查水溫傳感器的信號，如果水溫低就會啟動快速暖機程序，具體表現就是發動機轉速提高，主要作用如下：
1、提高轉速，讓進氣氣流更強以便增加燃油霧化程度
因為低溫時汽油不容易霧化，而怠速工況進氣氣流小更不利於汽油霧化，所以提高轉速可以帶來更強烈的進氣氣流，提高汽油霧化程度。
2、讓三元催化器快速升溫
現在的汽車都有三元催化器，裝在排氣管前段，用來處理尾氣裡的一氧化碳和碳氫化合物，三元催化器需要在一定溫度下工作，所以冷車啟動時ECU會推遲點火，讓汽油燃燒變慢，這樣以來尾氣溫度就升高了，可以更快加熱三元催化器。
所以說冷車剛啟動時怠速高是正常現象，一般幾十秒或者幾分鐘怠速就會下降，具體時間與環境溫度有關。
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車輛冷啟動時怠速高是一個正常現象，主要原因是發動機在冷啟動時，為了發動機能夠一次性啟動成功並且不會熄火，發動機電腦會加大噴油量同時增加節氣門開度，這樣怠速就會比正常要高。同時高怠速還可以讓機油迅速到達發動機各個部位，為發動機零件提供潤滑保護，所以不必擔心。
售後服務技術總監
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60秒懂車
發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機“出力不出功”。怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在“突突”地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。
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這個一般情況下都是冬天會發生這種情況，因為冬天發動機溫度太低，導致他需要以高轉速來迅速提升自身的溫度。潤滑油和冷凍液都到達一定的溫度，等自身溫度夠高了以後他的溫度會自然下降到正常溫度。一般汽車的轉速都在800轉左右，這個是屬於正常現象。如果是夏天還是這樣的話一可以去汽車修理廠讓師傅們看看。
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汽車可能有冷啟動的功能。
1.汽車一啟動，電腦給信號節氣門或者噴油嘴，節氣門就打開一點給空氣進去，這時電腦收到節氣門的反饋信號，在發送信號給噴油嘴，最後噴油嘴接到電腦的命令就開啟噴多或噴少。
2.等到發動機溫度升高了，電腦接收了信號，就發送信號給節氣門，叫節氣門不要開麼大了，然後就關閉到發動機800轉速就行了。
我的鳳凰牌
如果是冷車啟動的話這個是正常的現象。
因為冷車啟動是，發動機電腦為了能讓汽車更順利的啟動，會加大噴油量和節氣門的開度，這樣發動機啟動就會更順利，所以冷車啟動是怠速會騙高一會，過一會兒就會恢復到正常的怠速了。
這個是正常的現象。
