各行各业纷纷进入冬天，变幻莫测的车市也受到了寒流影响，豪华车在寒流中依旧挺拔，宝马、奔驰、奥迪也这场全国性的寒流中，再次以正向增长的销量成为消费升级的铁证。
11月BBA阵营里最大的赢家要非奔驰莫属了，今年截至到11月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计销量为622391辆，同比增长了11%。11月份该品牌在中国市场交付新车54062辆，奔驰品牌11月销量达到5.21万辆，前11个月累计销量超60.31万辆。这组数据的背后是奔驰在华销量首次超过60万辆。
倒数第二个月，奔驰各个车型系列表现都十分抢眼，比如E级、S级、GLE SUV等车型都保持着较好的增势。奔驰C级、奔驰E级位列高端轿车前十一月累计销量前五名，奔驰GLC依旧稳居高端SUV销量冠军宝座。
BBA的追逐大戏从来没有停过，不过奔驰一直处在追逐赛的前面也是众所周知的，目前宝马的总销量超过55万辆，但具体车型数据还不得而知。剩下在奥迪和奔驰之间，作为奔驰最有力的竞争对手之一，奥迪在11月销量达到了57550辆，比奔驰11月的销量还多5099辆，但是比较前11个月的总量，奔驰要领先7653台，奔驰算是在这一轮险胜。
年底车企可能没有那么多时间来制定战略，销冠的最后一搏，拼的都是数量。
今年算是BBA的产品大年，奔驰方面，新款奔驰C级，中期改款新车，新车售价31.58-48.68万元，新增了更加丰富的配置，动力数据也进一步提升，竞争力明显在变强。新车全新奔驰A级是起售价仅为21.69万元，对于喜欢奔驰品牌的年轻人来说是个不小的诱惑。12月份能否在销量上有更突出的表现，拉开与竞争对手的差距，这两款车是关键。
奥迪今年的热门车型比如：奥迪Q5L、奥迪Q2L、奥迪A8L等已经陆续上市，马上新一代奥迪A7也将上市。作为奥迪的入门级SUV车型，Q2L是奥迪在年底追赶奔驰的关键，有可能为奥迪打开新的销售局面。奥迪的的优势在于价格，比如入门级的奥迪A3的最低价格已经降到了15万以下，本来就拥有市场基础的奥迪A3比全新奔驰A级更有希望，12月份能借此发挥出更大的市场潜力。从产品阵营来看，论量的话似乎奥迪的胜算要大点。
今年的11个月里，一汽大众奥迪已售出595436辆车，已经超过了2017的总销量，成绩喜人，进入中国三十个年头，累计用户已经超过500万，这对奥迪去争夺今年的销量冠军给力无比的底气和信心。
不过争夺销冠是一场持久战。奥迪计划在2019年投放奥迪Q3、全新一代A6，抓紧年轻化这一趋势，除此之外，首款电动车奥迪e-tron也将要导入中国了。奔驰方面，2019年将有6款新车型与国内消费者见面，全新GLE、新款E级、新GLA，称霸豪车市场的野心可见一斑。
宝马方面，虽然本次的宝马的总量在三家当中垫了个底，但是其同比增长的百分比也达到了7.7%，全新宝马X5等了四年才换代，宝马的爆发力可能也要等到明年，尤其明年宝马的大部分车型都将换代，换代后更强的产品力会更加吸引消费者，在这场持久战中，宝马的销量值得期待。
在2018年的最后一个月里，奥迪有机会反超，但与此同时奔驰也有机会将两者的距离近一步拉大。到底谁能获得年度销冠，奔驰与奥迪最后的厮杀戏，真的是怎么看也看不够。
閱讀更多 映璇汽車工作室 的文章
