2018-12-18 12:40:14 佚名

卷北

这两款车在市场上都有不错的口碑，但是从车辆的角度来说，所面对的受众群体还是又一些区别的，而且英菲尼迪q50l要更加的小众一点，并且这两个车的售价区间也有出入。

所以我觉得首先您考虑这两款车，肯定都能接受这两款车的售价，所以对于价格，我就不多评价，只是站在客观的基础上，帮您分析一下这两款车到底哪个更加的适合。英菲尼迪q50l最大的卖点在于这款车是跟奔驰现款c级采用同样的平台，前置后驱的布局带来更好的运动属性，但是恕我直言这款车的变速箱有些拖累整个动力表现。

从舒适性上来讲，这款车的空间表现能够很好的满足家用，底盘和悬架的调教对于舒适性也有很大程度的倾斜，但是没有线控助力转向的版本，方向盘的手感偏重，储物空间偏少，而且胎噪控制的也比较一般，所以我个人觉得这款车有缺点还是比较明显的，并不是那种特别均衡的产品风格。

而奥迪的a4l相对来说更加偏重均衡和家用，虽然采用的是前驱的平台，但是mlb平台本身就有一些运动的属性，而且整个车的销量更高，保有量更大，后期不管是保养还是维护都要更方便一点，另外空间表现和后备箱的容积都比较不错，高功率的版本还搭载了有托森差速器的四驱系统，这一点还算是一个比较不错的卖点。

a4l的缺点首先我觉得这款车的内部储物空间表现也很一般，胎噪控制的也不算优秀，而且整个车的舒适性配置并不算高，特别是中低配车型上，很多方便的配置都有所欠缺。总之我个人觉得，如果考虑中低配车型的话，两个车买哪个其实都可以，建议先去试驾，高配车型的话，我个人更倾向奥迪a4l一点。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

淡墨说车

18年12月17日临沂易通英菲尼迪4s店提进享版莹贝白q50l，车价23.5，保险1万露头，首付14万1（60%），两年无利息。开了两天了，没多少发言权，简单说点。外观很漂亮，发动机动力没问题，悬架偏硬，操控性比我上辆车迈腾强。机舱盖顶杆的，带隔音棉，尾箱顶杆的，尾箱空间一般，比迈腾小。车内空间跟迈腾美多大区别，坐姿舒服，后排宽敞，超车时深踩油门变速箱不笨，动力跟脚，声浪很不错。变速箱可以学习驾驶者习惯，当然也能手动清除变速箱记忆。led大灯带随动转向，很实用。尾喉镀铬的，双边单出，360全景影像前后雷达很实用。中控上手一般，不算复杂却也不难，方向盘上的音量调节键手感一般，除此之外其他都还行。🈶️雪地模式，对于后驱车来说很实用，运动模式暂时没使用，毕竟刚开了170多公里。自动启停能手动关闭，却不能一直关闭，启动瞬间仪表指针打一个来回，很有仪式感，启动震动和声音不大，比迈腾强。遗憾的事前排座椅底部距离地板太近了，碳盒都塞不进去，估计也就3厘米最多，如果后排坐人，容易把前排座椅蹭脏，某宝有防蹭垫，便宜的也得100多...总结一句话，这车动力跟奥迪2.0排量的a4l不相上下，除了手自一体变速箱确实没双离合变速箱动力那么直接（但是可靠点吧），其他真的是半斤八两，奥迪一线豪华，英菲尼迪三线，当然价格也三线。如有不对之处，请指正。