隔壁小劉哦
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評論員！
這兩款車其實分別代表了兩種不同的巡航風格，貝納利502C是歐式巡航車型，逼格高運動能力強，既能巡航也有不錯的駕駛樂趣，而摩瑞火靈騎士MV800則是屬於標準的美式巡航車型，車體修長重心低，雙缸發動機的聲浪節奏感很強，有一點馬蹄音的味道。先上圖吧！
貝納利502C是貝納利剛剛推出的一款巡航車型，分為兩個版本，標準版和高配版本，價格分別為39800和44800。
發動機採用的是幼獅500和TRK502上面的那款發動機，排量為500CC，最大功率為35KW/8500轉，最大扭矩為45NM/5000轉，動力特性偏向中低轉速的輸出，對於騎手來說比較友好，容易掌控，市區騎行時非常實用，當然，做為巡航車來說，高速巡航的性能也不錯，但是不能與那些高轉的發動機相比。外觀上還是相當漂亮的，儘管杜卡迪大魔鬼很鄙視它，但是不得不說，在外觀借鑑上，這款車做得還是相當的到位。
所謂標準版和高配版本的區別主要就集中在減震和制動系統上。標準版配置的是國產減震和制動，上面的LOGO是貝納利，高配版本配置的是KYB品牌的減震系統和鮑魚品牌的制動系統。兩者之間的規格是完全一樣的，可以互換。其中前叉的內徑達到了50MM，倒立式減震，這個已經達到了公升級別車型的規格，前制動系統是雙浮動碟搭配對向四活塞卡鉗，直徑280mm，後製動為單碟單卡鉗，直徑240mm，全系標配ABS。配置上還是很有誠意。這款車屬於巡航車型，因此坐姿也是非常的舒展，你看看騎手的騎行姿態。
逼格還是夠高的，耍酷拉風完全沒問題。聲浪也是一個亮點，網上有很多這種視頻，可以自己聽一下，很接近四缸的聲浪。
摩瑞的火靈騎士也是一款很有個性的美式巡航車型，外觀為原創設計，並且非常大膽，你找不到類似的設計。線條犀利硬朗，具有很明顯的暗黑風格，個人表示外觀設計還是很出色的。如圖。
發動機排量要比貝納利502C大很多，達到了800CC，最大功率為42KW，最大扭矩達到了70NM，很不錯的數據，巡航車型對於扭矩的輸出一直比較注重，摩瑞MV800這款車就體現了這一特點。配置也還不錯，行走機構都是採用的是品牌貨。配置上來說並不比貝納利502C差什麼。軸距也僅僅比貝納利502C長了5MM，幾乎是一樣的。不過關於質量上的對比，驃騎府也不能斷言，因為貝納利和摩瑞的這兩款車至今仍然沒有經過市場檢驗，貝納利502C很多車友的提車時間居然在明年上半年，而摩瑞上市時間雖稍早一點，但是保有量不大，網上也不見車友的測試報告，因此這個沒什麼好說的。如果非要在這兩款車裡面選擇，驃騎府的個人還是比較傾向於貝納利502C，顏值不錯，聲浪銷魂，歐式巡航風格很符合驃騎府的口味，運動能力也值得期待，既能長途巡航也能小小的激情駕馭一把，非常的全面，然後貝納利的售後服務網絡也比較完善，這個摩瑞還得努力，網點太少。當然，貝納利的槽點也有，比如後座不太適合載人，車座很短，而摩瑞800就要好了不少。這是驃騎府的個人意見，不一定對，供參考而已。
好了，就評論到這裡吧！
驃騎府
貝納利~502~不怕死就買吧！我哥們的502X，六月買車九月斷減震，三個月！！！三個月！！牛逼吧！聯繫廠家，只同意換一根減震！這他媽要是命沒了，能換一條不？？網上也發現有同樣斷減震的，別告訴我是個例~
