自動變速箱的普遍應用，使我們的駕車出行變得更加便捷。但大部分駕駛員在開自動擋車型時，都沒有養成良好的駕駛習慣。往往是“一D到底”，也就是從起步到停車只要不倒車，就是掛在D擋上。
雖說這樣做也未嘗不可，但是有些細節方面還是要多加註意。好的操控習慣，不僅是能延長變速箱的使用壽命，同時還可以增添行車安全和提升燃油經濟性。
啟動和熄火
自動擋車在起步和熄火時，一般在P擋和N擋上都可以，有些車型只有在P擋上才能夠啟動或拔下車鑰匙。無論是P擋還是N擋，只要踩下剎車按下啟動鍵即可。並不像有些人說的那樣，還要先從P擋推入N擋給變速箱通電，然後再啟動，沒那麼麻煩。
等信號燈時
在等信號燈時，不少駕駛員為了省事，直接“D擋 踩剎車”，當然，這樣做也不是不可以。短時間倒也沒什麼問題，可真要是幾十秒或一分鐘以上的等待時間，還是掛入N擋，拉起手剎更安全，更省油。
因為，D擋時踩住剎車，雖然車輛也是靜止的，但發動機和變速箱依舊是保持著聯動狀態。只不過低怠速和剎車的作用下，車子被剎住了而已。如果長時間在D擋上踩剎車，不僅會增加發動機的運轉負荷，同時也會多消耗一些燃油。
下坡行駛時
開過手動擋車的駕駛員應該都知道，經過下長坡路段時應提前掛入低檔位，利用發動機的牽引力來控制車速。
其實自動擋車型也一樣，自動擋變速箱一般也都帶有低速檔L擋或手動模式M擋。使用這些擋位能夠將自動擋開成“手動擋”，下長坡、下陡坡時還是比較受用的。
變道超車時
在變道超車時，是該升擋還是降擋？
估計會有些朋友說升擋，認為擋位提高了，車子才能跑得快！
實則相反，在這時降檔發動機的轉速才能快速提升，車子的提速才能更快，動力才能更強勁。因此，這種情況下，自動變速箱上的S擋才是最佳擋位。
S擋也被稱之為“運動模式”，掛入S擋之後，自動變速箱的升擋機制會有所變化。比如以往在發動機達到2000轉時，變速箱會自動升擋，而在S擋上，有可能會在發動機轉速3000或4000才會升擋，保證了車子始終擁有充沛的動力輸出。
停車時
在停車時自動擋車毫無疑問是要掛入P擋，但對於P擋的使用，小編覺得還是有必要再著重說一下。
P擋也就是駐車擋，類似於手動擋的帶擋停車，它是通過機械方式鎖止變速箱。使用P擋之前一定要先拉手剎，保持車輛處於制動狀態，以免車子滑動或外力撞擊，而損傷變速箱。
特別是在停車場停車的時候，有些駕駛員習慣將車輪頂住限位地樁，這時最好是鬆開剎車，讓車子滑動一下，把這個力給釋放掉。
如果在這種車輪受力的情況下，直接掛上P擋，那麼變速箱就要一直承受著壓力，長此以往，對變速箱也是有損傷的。
閱讀更多 玩車譯族 的文章
