15萬以內,最省油的幾款SUV

車是提升生活品質和家庭幸福感的方式之一。但是汽車畢竟是消費品,買的時候要支出,買來以後用車養車還要支出。

在買車前沒有估算日後的用車成本,後面被用車支出嚇到的朋友比比皆是。

而在養車成本中,油費,可以算是後期最大的用車支出;所以省油,也成為買車前需要考慮的重要“素質”之一。

在10~15萬價格區間,SUV主要分兩類:合資品牌小型SUV和自主品牌緊湊級(甚至中級)SUV。

其實說到這裡,幾乎就能斷定,在油耗上佔優勢的一定是合資品牌小型SUV。即便如此,我們還是來看看,到底哪款車更佔優勢?

NO.9 馬自達 2.0L+6AT

15萬以內,最省油的幾款SUV


代表車型 :CX-3(進口)

一直堅持自吸不帶T的馬自達,這套創馳藍天技術下的發動機和變速箱,在燃油經濟性上也有很好的表現。在15萬以內區間,這套動力總成搭載於進口的CX-3上。百公里綜合油耗約為7.9L。不過向來馬自達並不以性價比著稱,再加上這款車的進口屬性,尺寸較小售價卻與國產的比它大一號的兄弟CX-4相差無幾,因此買的人少之又少。

NO.8 雪鐵龍 1.2T+6AT

15萬以內,最省油的幾款SUV


代表車型:C3-XR

這套三缸發動機匹配愛信6AT的動力總成,確實取得了比較不錯的燃油經濟性,百公里眾測油耗在7.9L左右。不過越來越邊緣化的品牌力,加上“三缸”加持,再想想雪鐵龍感人的保值率,取得寥寥無幾的銷量也就是意料之中了。

NO.7榮威 1.6L+CVT

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代表車型:RX3

在所有國內車企裡面,上汽算是比較靠譜的一個。已經掌握了發動機和變速箱的核心技術,而且匹配調校水平在國內品牌裡面算是領先,尤其是在油耗表現上,更是比絕大多數自主品牌優秀一些。旗下自主品牌榮威和名爵都有不錯的市場表現。RX3搭載1.6L和1.3T兩款發動機,分別匹配CVT和6AT兩款自動變速箱。百公里眾測油耗分別為7.8L和8.5L。

NO.6日產 1.2T+CVT

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代表車型:逍客

在10~15萬區間,逍客算是其中一款明星車型。這其中自然有經濟可靠這一優良品質。雖然日系車以堅持這臺1.2T的發動機同樣搭載了CVT變速箱,但是並沒有出現2.0L車型上被廣泛投訴的變速箱頓挫問題。可靠性以及燃油經濟性方面都有不錯的表現。逍客的這套動力總成,百公里眾測油耗在7.8L左右。吸而著稱,但是除了馬自達以外的豐田、本田和日產已經都開始應用渦輪增壓發動機了。

NO.5 斯柯達 1.4T+7DCT

15萬以內,最省油的幾款SUV


代表車型:柯珞克

作為大眾旗下比大眾稍低端的品牌,斯柯達是與大眾品牌共用所有動力總成的。只不過在15萬以下這個區間,大眾並沒有搭載這套動力總成的小型SUV(探歌的1.4T車型售價高於15萬),所以也就只有斯柯達這一款柯珞克了。柯珞克軸距2688mm,勉強夠得上緊湊級SUV的尺寸。不過空間表現相比這個價位的主流SUV來說,並沒有多少優勢。油耗表現尚可,百公里眾測綜合油耗在7.5L左右。對於想買合資品牌,但二話不說從內心就拒絕日系車的朋友來說,相比大眾品牌更具性價比的斯柯達算是一個折中的選擇。

NO.4豐田 2.0L+CVT

15萬以內,最省油的幾款SUV


代表車型:C-HR、奕澤

跟大眾一樣,今年才正式開始佈局小型SUV市場的豐田,拿出了C-HR和奕澤兩款同胞產品。

日系常以省油、經濟性作為首要實現目標,豐田的主要手段是提高發動機的熱效率。

CH-R和奕澤上搭載的這款2.0L發動機就是豐田最新的技術成果,熱效率達到40%。相應的這套動力總成的油耗也達到了百公里7.5L左右。

NO.3 鈴木 1.6L+CVT、1.4T+6AT

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代表車型:驍途、維特拉

擅長做小型車的鈴木面臨中國汽車市場的消費升級,優勢越來越難以體現,不得不宣佈退出中國市場。其中驍途更偏向城市駕駛,僅頂配車型提供一款四驅車型,在便利性方面更有優勢。而維特拉則是國外越野能手“超級維特拉”國產化版本,雖然結合中國人的使用習慣,在越野能力上有所妥協,但與同價位車型相比,它的越野性能無疑還是最強的。而且油耗上,不論是1.6L自吸車型還是1.4T增壓車型,都有優勢。分別達到百公里7.1L和7.2L。

NO.2日產 1.5L+CVT

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代表車型:勁客

日產屬於日系車企中“悶聲發大財”的一個。早年由於同級別無敵的“大沙發”座椅而馳名。在舒適性和燃油經濟性方面的優勢,使得它在各個級別市場都有不錯的走量車型。最近日產卻並不太平。主要源於奇駿的CVT變速箱存在高速換擋頓挫問題。目前車企方面還沒有給予出現問題的車主答覆。而上榜的這套動力總成,搭載在小型SUV勁客上。百公里油耗在7L左右。不過在15萬以內,完全可以考慮各方面比勁客都高級一點的逍客了。

NO.1本田 1.5L+CVT

15萬以內,最省油的幾款SUV

15萬以內,最省油的幾款SUV


代表車型:XR-V、繽智

看到這裡,大部分就能明白為什麼本田兩兄弟能夠一直稱霸15萬以內的合資SUV市場了。本田擅長的“偷空間”本領,加上“省油大法”的加持,滿足了這個價位的消費者最在意的兩個需求。1.5L地球夢發動機,匹配CVT變速箱,動力表現也不錯,城市代步CVT也能有不錯的平順性,百公里平均油耗僅7L。至於內飾的塑料質感、感人的隔音降噪水平,那就都可以接受了,畢竟這個價位,不可能要求它十全十美的。

以上是小編給大家分享的幾款很省油的SUV,有不同意見的多多評論哦,謝謝大家。


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