如今很多人的出行都离不开汽车这个现代化的交通工具，不仅舒适快捷，还更加自由，可是在带来这么多好处的同时，汽车越来越多也带来了不小的弊端，除了交通拥堵、环境污染之外，最主要的还是交通事故给人员带来的伤害。几乎每时每刻都有交通事故在发生，轻的造成车辆刮蹭，重则造成人员死伤。现在仅是我国每年因为交通事故死亡的人数就数以万计，今天我们就来看看交通事故中到底谁的“伤亡率”更高，以后也可以加强防范。
交通事故
可能很多朋友都以为事故中受到伤害最严重的应该是司机，其实不然，司机在驾驶的时候能够实时掌握交通信息，同时还能掌控车辆，当有危险来临时，司机就会有心理准备，并且本能地做出保护自己的操作，根据交通部门的统计，司机在事故中的伤亡率为21.1%，只排在第三位。
碰撞试验
排在最后一位的是后排乘客，这个可能不难理解，大部分车祸都是发生正面碰撞，后排的城乘客因为距离直接碰撞点较远，还有前排座椅的阻挡，所以受到的伤害也就更轻一些，伤亡率为17.8%，相对更加安全。
主驾驶
排名第二的就是车内的副驾驶了，这里和司机一样同属前排，发生正面碰撞时距离撞击点很近，而且现在有很多副驾驶都没有上车系安全带的好习惯，在发生事故时自然受到的伤害就更重。另外上面我们说到，司机在遇到危险时会自我保护，而这种操作一般就是向左急打方向，把副驾驶位置“送”到撞击前线，自然对副驾驶的伤害就会更加严重，所以导致这里的伤亡率高达28.8%。
汽车碰撞
但副驾的伤亡率还不是最高的，因为排名第一的伤亡率达到了29.7%，并且他还不是车内人员，而是行人。在所有交通事故发生概率中，与行人碰撞可能不是发生率最高的，但致死率却奇高，这就是因为行人在与汽车发生碰撞时太过脆弱，有时候走着走着被车辆撞到，可能直接就“没”了，所以是交通事故中比较“冤”的，同时也是最弱小的一个。
车辆碰撞
虽然现在的很多人车辆都在前保险杠处加装了行人碰撞保护装置，但这还远远不够，更有效的做法是像保护车内乘员那样，专门为行人加装安全气囊。这一点一向以安全著称的沃尔沃汽车就做的比较超前，很早以前就在自家车型上使用了行人保护气囊，不过国内的车型目前好像还没有配备，希望有一天所有在国内销售的车型都能装上这一装置，真正保护“弱者”的安全。
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