大海的浪啊浪
首先纠正一点，08年以后的GS都是国四排放。08年以前的都是国三排放，含03-08年生产的雷克萨斯GS，区别在于04款（二代GS300）是2JZ-GE直六自吸3.0发动机，（三代GS300）05款GS300是3GR-V6自吸3.0发动机。两款车动力略有区别，静谧性平顺性二代优于三代，动力性三代优于二代（平顺性也好过绝大多数同级别车辆），但三代造型更为经典，喜欢三代GS的人现在也是大有人在。
顺便说下，从2015下半年生产的国产丰田都是国五排放。
就品质来说，当然是雷克萨斯GS，国产锐志无法跟雷车相提并论。两台锐志价格也买不了一台GS300，价格离GS430更是相距甚远。三代（05-10款）GS全车标配马克莱文森音响，这车最大特点是既有轿跑的运动性又有房车的舒适性。三代以后的GS另当别论，以后再说。
雷车GS是C级车，锐志是B级车，差距在车型的定位完全不同。区别在隔音性，动力性，安全性，舒适性，稳定性，耐久性等等，这车正常保养以外要十年开坏的可能性还真不大。
就年份及排放来说，性价比肯定是国产锐志，V6发动机2.5排量各方面还不错，关键是国产后的价格维护保养要便宜很多。
正义的天平
05款GS分为GS300、430、450几款、其中06年以后的后期小改款是国三排放、后视镜带转向灯是最主要识别对象，建议如果当玩具开玩、选择GS430、V8的机器真的无敌的存在、超级安静、平稳、动力储备浑厚、一脚油门下去直接到巅峰、这一代的GS做工非常优秀、极少出现质量问题、只有几处很细节的地方需要注意、天窗的滑轨容易异响、是内部框架开焊（厂家并没召回），比较不好处理，另一个是座椅的皮质比较脆、相对于LS430、特别爱开裂，其他就真的没有什么可担心了，GS系列20万公里内，没事故、闭着眼收吧…根本开不坏。
10款锐志呢、也是好车、但是和GS不是一个级别的、整体素质都微微低一些，内饰做工没问题、就是整体氛围偏老成持重、有点儿老干部的意思，拿来改改还是很好的底子的、V6 2.5的输出也还算平顺、性价比很好，留意一下老锐志超过10万公里后的机油消耗量、很多车主都反应有轻微消耗机油的问题，我个人觉得应该是使用比较狠、保养不及时的缘故、丰田系整体品控还是很厉害的。
二宝北京
当然是GS了，
你这是欺负锐志，让舅舅来打外甥，怎么滴也不是对手啊。
你选择GS自然是喜欢经典，05款的GS是非常的经典，不管是外观，内饰，还是做工。
现在国家取消了报废制度，15年车龄之后 一年2检，你说你的是国三的，那起码应该是06年左右的。如果不喜欢一年两检，这车也还可以玩个3年左右。10款锐志现在也是一年一检，既然都是一年一检，为何不玩更加经典的呢。
小何二手车解说
不会是刚刚那个十一二万要买二手车的人吧？肯定选一零款的锐志了。闪电眼，
虽然雷克萨斯的品控比丰田要好特别特别多，但是也近不过时间的考验。 而且咱们国家有那个燃油排放标准。国二的车能合国四的比吗？市区都进不了好吗？
而且锐志作为一台v6级别的中级车。在丰田家族里也是不错的了。
零几款的雷克萨斯。里程肯定不少，再加上燃油排放标准。还有老款的外设计以及内饰，还是不是很建议的
茗茗有道
选择在你，你如果是在大城市，由于排量限制，部分车型排放不达标，一个禁令下来验车都做不了，只能拿去报废，从这个角度来说，10的锐志的确比老雷要省心不少。
如果你放当地抓车不严，打通二哥能过审，排放又不要求很严格，可以选老雷
选车这事儿要根据当地排放标准和政策来选，不是想当然。建议有门路的打电话问问车管所负责人，没能力的自己跑车管所一趟就好了。
老6回归
05款应该是国二的，哪都不让去只能在乡下走走10的是国四的哪里都能去！
加油一路前行
雷克萨斯 必须的 锐志不是一个级别的
主要看有没有大事故 进水 基本的小磕小碰
正常
用户88115253638
05的雷克萨斯外形很经典动力也很澎湃，和锐志定位有很大不同。锐志更加平民接地气。雷克萨斯由于进口的身份导致后期的保养维修成本很高。这个具体要看自己对养车成本的接受能力。
年华毓诗568
看车况如何，也许喜欢Lexus的会选择05年，如果你在国外我建议你不用考虑时间都可以！老外换车犹如换鞋子，生活水平高低看这个就看的出，老外换电脑就像扔电脑在路边，这一举动一样说明海外生活水平有多高！
人民生活幸福度有多好！
owhi
肯定是10锐志啊
