吹一下头发
加装射灯的原因有很多种，但一般正规骑手加装射灯的原因只有一个弥补摩托车的羸弱灯光，国内摩托车包括部分合资摩托车由于成本的原因，基本都选择了低瓦数的卤素大灯，摩托车的骑行环境又和汽车有天壤之别，骑手在夜晚骑车由于灯光问题，需要分出很大一部分经历去分辨前方道路情况，对行车安全造成很大的隐患，那么为什么厂家不安装高亮度的大灯呢，关键就是成本问题，这是一系列的，高亮度大灯带来的是一系列的成本提升，电瓶要扩容，线路要加粗，大灯位置要重新设计已满足大灯散热，大灯也要考虑透镜，稳压器等，这一套下来，银子花花的响，为了价格上的优势，那么车厂只能一切从简。。可惜苦了车友两头不讨好，加装射灯年检过不去，而且如果不全面改造，还会有安全隐患，容易线路过载烧车，电瓶也容易挂，更别说灯碗变形。不加装夜路实在不放心。。。其实现在很多骑手改灯由于钱包问题很难完美改装，市面上流行的LED虽然亮度高可是由于光束分散，对于铺路的效果很有限，而氙气灯需要加装透镜，一般车型没个千把大洋很难寻到合适的，随之而来的改线路改电瓶又是一比不小的开支。所以我个人观点，要么不改，要改必须考虑到安全和效果，忍忍，攒攒，上透镜的。
红旗八一
那个不叫“射灯”，那个是有一个高大上的名号“辅助照明系统”。长途摩旅必备神器！这可不是空口说白话，16年我们组队翻金龙山，路上一个摩友的大灯熄火了，我把我的一个射灯取下来装他摩托车防摔杠上，电线直接接电瓶上，临时救急。
游骑兵勇往直前
不是喜欢加，是不得不加。通常加射灯的都是喜欢大范围和夜间骑行的，原车的灯一般是不能满足照明情况的，这个时候都会选择加射灯，还有的是闪灯，说白了就是要引起注意，这里有两个意思，应该有人会懂，就不细说了。很多正规军加射灯也不会在市区里开，也不绝对，毕竟这个队伍也有老鼠
不是雪花也要勇闯天涯
装逼＋怼远光狗
余独爱各种反派
一来为了夜晚骑行铺路用，另外一个是为了和对面远关灯对射，法律制裁不了远关灯，那只能我们自己以暴制暴，射死对面的远关灯，射灯可不便宜，我就装了6个，只要对面小车不关远光，保证让他眼前一片空白！！！
萧十一你
我喜欢长途摩旅，夜行灯光不够亮真的很危险。加装辅助灯是好，可是被交警拦下就200
30以下的请叫我大叔
一个是走夜路方便，第二就是对付那些远光狗，分秒钟教他做人
蓝色的夜晚47
我们喜欢摩旅，免不了有时夜间行车，确实原车灯光走夜路很吃力不安全，我也加了两个小型LED灯，灯光射向较内敛，市区一般不会用，但年审时会让你取掉，另外交警碰上了是否会罚款呢？
路上风景228312912
没有这辅助灯，摩托车根本跑不了夜路。
小乙三郎
原近光灯比较暗且铺设范围狭窄，开车时候要时时看着地上有没有坑，很不安全。而且灯光过暗，对面的远光狗根本不理会。我的射灯是调节到近光灯的照亮高度，左灯向内收敛，首先不做远光狗
