格子汽车
车子尾翼的作用主要有两方面，对于那些超跑和高性能车，尾翼的作用是在高速时提供更多一些下压力，以便在高速弯中车轮获得和地面更多的附着力而不至于滑出赛道，提升车辆过弯的极限速度。另一种用途是在量产车两厢、旅行版、SUV和MPV车型上用于抑制后风挡容易落灰的作用。
这种尾翼对于大部分量产汽车是根本不需要的，它不仅增加直线高速行驶的阻力，而且普通量产汽车根本不用考虑赛道上高速弯的过弯能力，不仅根本用不上，本身的机械抓地力也根本达不到那种负荷状态下的行驶能力，很多人在普通车上改装个车玩意纯粹就是得到某种心理上的满足而已。
对于一些超跑，这种尾翼还是可收放的，只有车速达到一定时速尾翼才打开，来提供更好的后轮抓地性，平时收起来可以降低一些风阻。
不过我们在一些量产的两厢轿车上也会看到一些原厂装配的小尺寸尾翼，它的作用并不是用来产生下压力的，而是疏导流经车辆后部的空气，防止在车尾发生湍流导致更多的灰尘落到后风挡影响车辆后部的视线，三厢轿车因为有车尾是不存在这个问题的，而两厢轿车也不全部都会配备这个物件，厂商会出于对成本和整体造型设计的考虑来决定。
感触汽车影像特效
首先，外表属于改装
其次，有些车加了反而不好看
最后，年检也怕麻烦
悬疑正在路上
扰流板的作用是为了避免车速过快，汽车飞起来，一般的汽车达不到非常高的车速，所以没有必要安装扰流板，一般只有性能车，高端跑车会装
烟柳画桥111111111
尾翼扰流板是给汽车提高风阻下压力的，一般家用车是不需要的，因为风阻增加会增加油耗，在动力没有特别大的时候增加下压力和油耗毫无意义。
知足ZZZ
取决于汽车的定位和成本吧。
达摩院副院长
价值用途区别之分。
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