精彩先鋒
什麼原因？一個巴掌拍不響。兩方面的原因。一) 乘客；二) 公交公司；
先來看乘客。現在的私家車多了，會開車的多了，手裡有一本駕照的人更多了。在公交車上就常常有人對公交車司機如何起步、怎麼剎車的動作評頭論足。
一旦他(們)覺得公交車司機的操作造成了他們的不舒服，輕則發出抱怨，重則破口大罵；有的還會一個箭步衝到駕駛臺，恨不得奪過方向盤取而代之!
三四十年前，哪有這種事兒的發生。那時候的司機還是一個令人羨慕的職業，是一個手藝人。現在呢？公交車司機還不如快遞小哥。
再來看公交公司。曾幾何時，公交公司對司機的考核是“承包制”，而且車費支付的方式都是現金。多勞多得，公交車的司機就沒有了規矩。
只要想下車，乘客要公交車哪兒停就在哪兒停；公交車沿線，只要有人招手，不管是不是公交站點，什麼地方公交車司機都可以帶人。
現在不一樣了。大部分公交車都是刷卡，很少有人支付現金(投幣)，無人售票了。而且公交公司還嚴禁“甩客”，到站不停，等等不規範的行為。
有的公交公司還有統一的工作服，車輛調度，發車間隔時間都有要求。硬性規定到站停車時，車頭必須對準路旁的公交站牌。
但是，仍然有些公交公司對司機缺乏管理，車輛調度也不合理，有時候要等半個小時才見到一班公交車；有時候司機為了趕時間，一路狂奔也不管三七二十一。
等了半天，沒見一輛車，好不容易來了一輛，車上人又多，司機可能也不順心。這個時候往往最容易產生矛盾出問題。人們也司空見慣了。
一句話，人的問題，國民素質的問題。硬件可以與國際接軌，可是人的素質，軟實力呢？
閒看秋風999
這個問題其實和司機關係並不大，主要在於有些乘客自身太過自我自私。過站不管車在哪裡說停就要停，不停就開始鬧辱罵司機甚至於毆打司機搶奪方向盤。
殊不知在行駛去騷擾司機就是拿自己的生命和別的乘客的生命開玩笑。
就這事來看司機是有不理智的地方，但是司機是人不是石頭也是拿工資吃飯的普通人。大媽如此鬧騰有多少司機能完全忍住?
這種事情發生的並不少，但是每一次鬧事的乘客懲罰實在太輕了，甚至於只是教育，調解和稀泥。
希望能夠立法重罰這些人，罰款拘留甚至於判刑都不為過。這是嚴重的危害公共安全行為，必須嚴懲不貸。
因為這種人出的事情夠多了，請問還要流多少血，死多少人才能嚴懲這些人?
公車出現是很平常的交通方式，誰都不希望下一次嚴重事故，出在自家身上！
豔_111
人窮情濃，人富情淡，有錢為大哥，誰都想稱有錢人，遇事誰也不讓誰。一切錢為首造成人情淡漠人心冷漠，助人為樂的雷鋒精神顯得非常珍貴，可惜沒什麼人學習。富了經濟冷了人心。
霧悟人生851
重慶公交車事故中，一個滿腹怨毒，沒有絲毫公德和安全常識的潑婦；一個脾氣火爆，職業素養缺失的司機。一車“不管閒事”，置生死於度外的漠然乘客；大家齊心協力，共同演繹了一個災難大片……巜轉送於祖上有德》
風暴迴歸
因為時間不多了，每分每秒都很珍貴，縱觀上下，皆是如此。
牛牛統領
你上飛機乘輪船攻擊船長和機長試試？汽車駕駛員也掌握全車人的安全。難道他們被攻擊就理所當然嗎？這次看到後果了吧？
匠人c
沒有法律嚴懲侵犯司機的行為！
用戶8143074179787
我是一名公交司機 我覺得主要毛病矛盾有兩點 一方面是乘客 就不多說了主要說公交車 司機個別素質不高這是事實 還有就是公司的制度 不合理 司機根本就麼有什麼合適的處理辦法
妖精等秋天1
因為懲罰太輕。犯罪成本低。
快樂的小豬A
不是沒壞人，是壞人變老了
