近年来，只要长安汽车一出新车或撤销改款，其外形设计总是备受争议。至于为什么，大家都懂的。但是不能否认，长安汽车一直都在很用心的造车，也花了很大的功夫在外形设计上。小型SUV在近些年越来越火爆，但是能在销量排行榜中获得一席之位的寥寥无几。长安旗下的CS35是一款非常成功的小型SUV，可以说它已经家喻户晓。
不过，其实长安还有一款关注度没有那么高的小型SUV—CS15。它曾经有过连续几个月销量过万的巅峰期，至今也未有什么诟病的问题发生。只是，后来市场越来越多的企业推出了多款小型SUV，而它渐渐被人所忘记。如今，新款CS15即将迎来改款，其从内及外的改变让人耳目一新。只是不知道，它还能重回万辆俱乐部的阵营吗？先一起来看看。
外观见仁见智
新款CS15的变化非常大，甚至可以说是一个全新的车型。其前脸采用了长安最新的家族设计—蝶翼式进气格栅，并且上下部分还有所区别，上半是横贯的镀铬条，下半则是类似蜂窝网状；前大灯组与格栅为一体式设计，形成X形状，大灯相比老款增加了透镜，并且集成了LED日间行车灯，要比老款精神许多；下包围则是小梯形进气口搭配黑色塑料护板，整体前脸风格偏年轻化。网友对这个前脸的设计褒贬不一，有的人认为非常好看，非常有辨识度。有的人则认为还是老款的比较顺眼，现在总有一丝某克萨斯的感觉。
对于这两种看法我们不偏袒任何一方，这里很诚心的告诉大家：一辆车的改款和升级，首先在外观方面的改变是必然的，如果真的不是自己喜欢的类型不需要去纠结，厂家不可能为了不喜欢的人去得罪喜欢的人。也不要因为它像某一个车的造型而强行把设计师的能力等同在一起，这样反而显得自己很肤浅。因为设计师设计一款车型并不是单纯的要好看，而是更多要把成本和技术结合起来。术业有专攻，相信长安也不可能真的请了一群没有审美的设计师。车身侧面基本没有改变，只是换了一套轮毂。尾部变化同样很大，两侧尾灯隐藏在尾窗延伸的黑色面板上，两侧反光条处则加入横置L形镀铬饰条，牌照位置移到了后保险杠上。
内饰大变 动力依旧
新款CS15内饰的整体风格和长安CS35PLUS比较相像，但由于新款CS15的车身宽度更窄，所以显得环抱感更强。熏黑镀铬装饰的三幅平底多功能方向盘比较运动，嵌入式设计且尺寸较大的中控屏，屏幕下方空调出风口为贯穿式设计，中间一银色饰条贯穿其中；紧接着是实体按键及旋钮，相比老款数量减少。门板上手扶区域也加入了黑色镀铬装饰，不过看样子很容易留下指纹，需要经常清理。从内饰你还能看到许多很实用的突显科技的配置，有半液晶仪表盘、一键启动、全景天窗等，但是不是顶配独有目前还不清楚。
新款CS15在动力方面仍旧搭载1.5L（最大功率107马力，峰值扭矩145牛·米）的自吸发动机，匹配5速手动变速箱和5挡湿式双离合自动变速箱。这套动力总成在老款车型上已经实用多年，未曾出现大问题，所以不用担心双离合的稳定可靠性。新款CS15的长宽高分别为：4135 /1740/1630（1610）mm，轴距为2520mm，相比老款CS15长度和轴距均增加了10mm，其车重可能会有所增加，所以唯独需要担心的是动力性能会比较弱。据透露，新款CS15的车重和现款基本保持一致，如果真是这样相信动力表现也依然够用。当然，对一辆定位入门级的小型SUV去要求它的动力性能有多好，就显得太过苛刻了。
价格决定销量
新款CS15暂时还没有公布预售价，但是根据老款车型来看，它的起步价将会在5万多。在以前，这个价位可选择的小型SUV少之又少，但今非昔比，现在已经有很多5万起步的小型SUV，例如：宝骏510、绅宝X25、奇瑞瑞虎3X等。相比之下，新款CS15有劣势也有优势。优势：首先，新款CS15是一辆更新的产品，市场新鲜感会强一点。再者，新款CS15综合老款优点的基础上，在各方面还略有提升，其稳定可靠性更足。
最后，长安在品牌上略有优势，其售后和维修保养比较方便和完善。其劣势主要为：新款CS15新车上市后，其优惠力度肯定不大，相比竞争对手没有太大价格优势。价格是一个非常影响消费者最终决定的重要因素，而且在这个价位中更显得举足轻重。目前，老款CS15的优惠力度很大，低配车型裸车价已不到5万，但是目前CS15的销量仍旧只有2000来辆。所以，在新款CS15上市之前，希望长安一定要多参考竞争对手的定价，尽量把价格压得更低，相信一定能够提升不少销量。
总结
老款CS15是一款不错的产品，但是在激烈竞争的市场中它变得没有什么亮点。新款CS15在目前看来，确实在各方面都增加了许多亮点，唯一还需要的亮点就是价格。如果能达到消费者的预期，相信重回万辆俱乐部也不是没有可能。
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