2018年的雙十二應該是小鵬汽車創始人何小鵬最開心的一天。精心準備了四年，小鵬首款量產車小鵬G3於12月12日晚正式上市。創始人何小鵬一語道破小鵬G3的賣點與亮點：夠安全、高品質、顏值高、挺智能、還不貴！
和他的湖北老鄉雷軍小米風格一樣，小鵬營銷關鍵詞也是平淡無奇卻又直擊消費者內心訴求，猶如小鵬汽車的命名一樣直接明瞭。
小鵬汽車創始人何小鵬將小鵬G3定義為年輕人的第一臺智能汽車，頗有汽車界小米的範兒。
既然瞄準了年輕市場，那麼產品定價就尤為重要，小鵬G3的補貼後售價堪稱炸裂。新車共悅享版、智享版和尊享版三款車型，補貼後售價分別為13.58萬元、14.98萬元和16.58萬元。
只要在2019年1月31日前簽訂購車協議的車主，都可以享受2018年的補貼，要知道補貼滑坡之勢已成定局了，這次省下的是可以馬上變為真金白銀。
小鵬G3是“腫麼嬸”的一臺車？
么妹很難統計何小鵬在發佈會上具體說了多少遍【智能】這個詞，但肯定是整場發佈會出現頻率最高的一個詞。
智能是何小鵬對小鵬G3的第一定語。
具體到產品本身大概表現在四個維度，AI能力、自動輔助駕馭能力、遠程管理和操作系統。
以語音為入口，小鵬G3在車內集成了【小P語言助手】，用戶通過語音即可完成對車輛的絕大部分控制。
結合小鵬汽車的ID賬號，小P能夠學習並記憶車主的使用習慣，做到AI常說的【越用越靈】。
另外中高配車型搭載的人臉識別攝像頭為接下來的支付、駕駛員疲勞預警、心跳及健康狀態檢測功能做好準備。
小鵬G3全車集成了23個傳感器，在此基礎上，小鵬為中國本土化定製了一套X-Pilot 2.5自動駕駛輔助系統，2.5顧名思義就是L 2.5的意思。
系統有主動安全、全場景自動泊車、智能駕駛三大功能構成。
毫不誇張地說，小鵬的這套全場景自動泊車堪稱量產車頂尖水平之列。這套泊車系統融合了超聲波和視覺兩種方案，可以完成有線框的平行、垂直、斜方車位的自動泊入和泊出各種姿勢，場景覆蓋80%左右。
手機App連接汽車雖然已經不是什麼新奇的功能，但結合電車的特性實現體驗最優並不簡單。
小鵬這套遠程管理系統利用4G網絡在手機端可以查看車輛狀態、電量、續航里程等信息，能夠做到遠程控制車鎖，空調，車窗，開啟車頂相機。24小時在線，系統永不休眠。
程序員產品經理出身的何小鵬深知智能產品【迭代】的重要性，據瞭解，小鵬G3可以對超過30個模塊進行OTA升級，可升級內容包括娛樂系統、車輛控制系統、智能駕駛系統和多個整車硬件。
2019年，小鵬G3將進行3至4次大規模OTA升級，覆蓋AI智能、Xmart OS車機系統、X-Pilot 2.5等。
基於人臉識別的ID登錄與車輛個性設置、人臉識別安全支付、駕駛員疲勞預警、智能導航、斜列式車位泊車輔助、車輛召喚、LCC車道居中輔助系統、ATC自適應彎道巡航等功能將隨著OTA升級逐步上線。
作為車機系統的Xmart OS 的載體，小鵬G3擁有一塊尺寸和特斯拉比肩的15.6英寸中間大屏，除了集成了車輛控制、顯示車輛信息等功能，內置的娛樂系統支持車載唱吧、遊戲、視頻、讀物等諸多功能，讓車內可實現的場景更豐富，也給未來創造了更多的想象空間。
據何小鵬透露，為了操作系統提供豐富功能的同時還要保證穩定完全，從BETA 版到1.0到最終版G3，小鵬內部已經完成了63次迭代，從而確保上市產品不會出現死機、大面積Bug的情況。
何小鵬笑談，哪怕是一種車漆顏色，小鵬汽車都進行了數十次迭代。
隨著去年小鵬1.0的小批量下線，小鵬汽車完成了內部500多輛的交付，事實上不少廣州人民也在街頭曾見過小鵬1.0的身影。
官方的數據這樣的，小鵬1.0的月行駛里程已經達到了50萬公里，可靠性驗證已經非常充足。大概意思就是，小鵬G3不是一件【趕出來】的產品，而是【慢工細活】。
寫在最後：截止2018年底，公司已接入近10萬個第三方充電樁，基本覆蓋全國主要核心城市和道路。未來三年，小鵬汽車將實現佈局1000座超充站、基本接入全國主要第三方充電運營商。
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