木魚輕舟
不知道大家發現沒有，在通信費用方面，雖然已經取消了長途漫遊費，但三大運營商差距依然十分明顯。
中國移動每分鐘0.19元；
中國電信每分鐘0.15元；
中國聯通每分鐘0.1元。中國移動的通話費用幾乎是中國聯通的2倍。
網上吐槽中國移動話費貴的比比皆是，而且都能獲得相當多的點贊。可見，中國移動貴的深入人心。
那麼，為何中國移動的童話費用就是不下調呢
第一，用戶多，底氣足。
根據三大運營商在3月底發佈的最新數據顯示：在用戶數方面，截至2017年底，中國移動用戶數達8.87億戶，其中4G用戶數為6.49億戶；中國聯通用戶數達到2.84億戶，其中4G用戶達到1.75億戶；中國電信用戶數達到2.5億戶，其中4G用戶達到1.82億戶。
可以看出，無論是總用戶數還是4G用戶數，中國移動都比中國聯通和中國電信加起來還要多出不少。用戶數量多，底氣自然足。中國移動的想法肯定是這樣的：我的信號這麼好，收費貴一點難道不應該嗎？嫌貴你就去用聯通和電信的差信號吧，我也不差你這幾個用戶。
第二，移動篤定大部分老用戶都不會換卡。中國移動相當一部分用戶都是用了幾年甚至十幾年的老用戶。作為老用戶，肯定該綁定的卡，該註冊的APP都已經綁定了。對於這部分用戶，一旦想要更換手機號的話，將會付出巨大的沉沒成本。用戶綁定的賬戶，註冊的APP，乃至於在銀行、社區、公司留的手機號都已經成為了運營商阻止用戶離開的壁壘。考慮到沉沒成本，很多移動的老用戶是很可能不會換號的。
只希望攜號轉網早點到來，屆時用戶可以自主選擇運營商，那運營商店大欺客的表現，就會少一點。
我的雲平臺
看到100多條的回答，都是對中國移動進行各種批評的，稍微中立的已經是非常不錯了。中國移動為什麼堅持通話資費不下降呢？試想一下又有多少東西是主動降價了呢？這是一個企業經營正常不過的做法，卻受到了那麼多的批評，確實讓人看不懂。
通信行業內有這麼一個說法，二十多年過去了，各種通貨膨脹，什麼都漲價了，就只有工資和通信資費是在一直下降的。通話從以前的將近0.6元/分鐘，到現在0.19元/分鐘，已經砍了不止70%，這還僅僅是名義上的資費，實際的資費是九分錢不到。
作為一個企業，中國移動承擔著對股東的投資收益責任，國資委的考核，還要接受各種國有資產流失的審計，肩負著在偏遠山區建設基礎通信設施的重要職責，這一切都得不到社會的丁點認可，不得不說是中國移動的悲哀。其實不是中國移動不想直接降，而是不能降。
國家提倡提速降費，為什麼不直接把資費降下來？這並不是不可以，但對於行業產業鏈的帶動百害無一利，免費的午餐也有人有不滿足的時候，一切都是公益性的工作，哪來的積極性？如果中國移動一直在虧錢，收入規模只有1-2個億，能為後來互聯網的發展注入救命藥？能有後來的BAT？哪來我們現在美好的生活？大家不看見聯通，資費一直比移動低百分之二十，卻始終發展不起來。維持基本的資費，是保證生態平穩發展的關鍵，這是一種藝術。
中國移動一直在贏，僅是規模在起作用麼？曾經有規模的事物消亡的案例還少麼？我們曾經是自行車大國，自行車就沒有保留下來。中國電信的固話曾經有著巨大的規模，現在也都被取代了。我們曾經喜愛的人人網、開心網，用戶規模也非同一般。中國移動還有一群與時俱進的員工，他們在無私的奉獻，建設了一張全世界覆蓋範圍最廣、覆蓋質量最優、承載用戶最優的網絡，連年獲得最佳客戶服務獎、國家科技獎等重要獎項的企業，為我國各種大型活動提供保障，為我國通信事業的發展做出了突出的貢獻。從這方面考慮，我認為應該給中國移動一個贊👍
你覺得呢？資費降不降真的重要麼，重要的是我們實際的通信費支出節省了，我們實實在在享受到通信發展帶來的各種好處，用了不多的錢享受了最優質的服務。
愛擼不擼
這個0.19元每分鐘的話費，並不是由中國移動自已制訂的，想想聯通和電信的員工拿此說事覺得好笑，假如中國移動哪一天真的降到0.10元每分鐘，那麼聯通和電信還有活路可言嗎？實質上國家為了扶持聯通和電信，是不允許移動亂降價的，一旦造成惡性競爭，想必弱小的運營商離倒閉的日子也就不遠了，所以請那些愛拿此事亂黑的聯通電信黑子慎言。
啟飛12
中國移動：下調降費你也用，不下調你也用，就算我漲價你還用，為什麼要下調資費？
中國移動：我2G時代積累用戶多，號碼粘性又強你每個月多花10塊的也捨不得換號，坐著都能掙錢，想降費開玩笑！
中國移動：我有8.7億移動用戶，電信有2.4億，聯通才1.5億用戶，我用戶數是你們總和的1倍還多，發展新用戶不著急，掙錢是主要的。
中國移動：我有錢，我基站多，信號覆蓋面積廣，偏僻地方只有我有信號，不用拉到！
還有少部分是因為畸形的市場和奇葩的人性決定的，為什麼這麼說？
現在還有一部分人從他們“潛意識”裡移動信號就是好，聯通電信的信號就是不行，移動沒信號是正常的應該的也不抱怨，聯通信號不好就叫罵。由此，產生移動用戶馬太效應。
總結：三大運營商橫行國內多年，移動作為行業老大，擁有龐大的用戶基礎和遙遙領先的利潤，本身就是得利者，保持營收才是目前最好的策略，不需要像聯通那樣降低資費拉新用戶。
通信一線
比較中立的說，移動的基站投入比另外兩個運營商多吧？個人認為服務也比較好，至少客服接通率很高！ 聯通通話費再便宜，基站和服務跟不上也是扯淡！當你在郊外時突然想打個電話處理工作上的問題！然後發現無信號臉綠了吧？想罵人了吧？如果非要讓我選擇 一邊是有數量無質量，另一邊是貴一點但是能保證質量，絕對選擇能保證質量的商家！還真是應了那句話（一分錢一分貨）
二125890586
也很正常，移動的心理獨白無非是：你嫌貴啊？那也得用！套路深？還是得用！我就這樣子，你打我啊？
這也是國家經常通過政策手段對可能產生壟斷的行業進行約束的原因，壟斷必然導致各方面的質量下降，其實是不利於社會良性發展的。所以說我們是有中國特色的社會主義，移動這些年一家獨大，也沒少受到國家的管制，3G時代就曾經憋屈了好幾年，但是4G時代在領跑一年的先天優勢下移動迅速擴張，現在已經搶佔了國內將近4分之3的市場，有大量的十年往上的老用戶，由於不能攜號轉網，這些人不管是自願的還是被迫的，其忠誠度可以說是100%，移動就算資費貴點，這些人也不會輕易放棄這個與有著千絲萬縷的手機號。移動吃準了這一點，這些年堅持不降費，萬年5元30M流量，1毛9通話可以說是雷打不動，對工信部的提速降費視而不見或者打擦邊球，移動已經成了套路的代名詞。
所以當務之急還是打破這樣的壟斷形式，現在工信部在力推攜號轉網政策，預計2020年可能完全放開，希望在這樣的政策壓力下移動能夠認識到自己的懈怠，提供更加優質的服務。
最美是有且僅有
移洞就是一坑比
絕對大坑比
太他媽的坑
無比的坑
再也不跳這坑了
移動就是這麼對待MO老用戶的
對移動的不服務態度真是沒法
太牛，用戶抗爭不起
有這樣的服務企業態度，寒心
趕緊死逼去吧
我是移洞偽3G用戶
這個很多因素在裡面的，不是說我們單純性說降價就降價的，記得當初我用手機時移動每分鐘0.5元，聯通0.36元，我問移動朋友為什麼比聯通貴，他說這是個政策，因為移動太強大了，國家為扶持聯通允許價格低，不然同樣價格誰會去用當時弱小的聯通，經過這麼多年的發展，聯通雖然說比以前狀大，但比起移動來還是很弱小
學59415137
現在中國移動核心競爭力在於4G網絡的覆蓋度高，用4G流量都以微信為主要交流工具了。
那些需要語音的基本都會有公司集團網，親情號碼，套餐時長包，ip電話等，也就是說移動基本不以語音業務我主要利潤點，於是就設置了這個比較高的資費。
如果你需要更多的電話時間，要麼有微信語音，要麼就買時間包。一般人也不會為了一兩百分鐘的電話去換卡，真需要大量打電話也不會直接使用0.19元每分鐘這個資費。
就像KTV的標價永遠很高，但是當你去消費時，包廂費總是有折扣的方式讓價格下來的。
heipi雪人
主要是，移動目前依然是中國通訊屆的龍頭大哥。
在2G時代花錢最拼命的了，基站數量凌駕聯通電信數倍。
很多地方來說移動才有信號。
所以做了這麼多年的大哥，你讓他下調還怎麼賺錢？
雖然說移動確實坑吧，但是服務上沒差過，人工很多可以解決，聯通/電信你看看那些客服。。。(不是黑，自行對比就知道了)
所以說現在定價0.19也是移動擁有的底氣。
雖然工信部一步一步的打壓，但是實際上套路是無極限的，他們這些企業已經知道未來會怎麼樣，你有張良記，他就有過牆梯。
在2020年的攜號轉網開始前，移動的動作還是屬於不管你們怎麼動，我就不動。
