来源：邵阳日报 综合衡阳晚报、衡阳县公安
近日
怀邵衡铁路成功引入衡阳铁路枢纽
同时
怀邵衡铁路顺利接入京广高铁
这标志着怀邵衡铁路“经脉”全部打通
进入了全线开通运营倒计时
此次引入衡阳枢纽改造
是怀邵衡铁路顺利开通运营的关键环节
怀邵衡铁路引入衡阳枢纽后
实现了与京广、沪昆、衡茶吉等
铁路的紧密“握手”
正式接入国家高速铁路网“朋友圈”
怀邵衡铁路知识回顾
怀邵衡铁路经过怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线长度 312.699 公里，线路设计时速200公里，为客货共线国家一级电气化铁路。于2014年10月全面开工建设，
将于今年12月26日正式开通运营。
全线设怀化南、安江、 江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、 库宗桥、西渡、松木、麻元、颜家垄、衡阳东17座车站，其中客运站10座，包括怀化南、邵阳、邵东、衡阳东4座既有车站，以及安江、洞口、隆回、邵阳西、书院、西渡6座新建车站。
此次引入衡阳铁路枢纽改造工程包含1个线路所、4个车站，跨越中国铁路广州、武汉和南昌局集团有限公司管辖区域，业务衔接6个站段，是广州局集团公司近年来难度最大、涉及面最广、技术最复杂的一项施工。
经过攻坚，第一趟列车顺利通过衡阳铁路枢纽，正式宣告新建怀邵衡铁路引入衡阳铁路枢纽改造工程取得圆满成功！
此次站改是怀邵衡铁路最后关键战役，也是继西端在怀化南铁路枢纽衔接沪昆铁路后再次顺利引入东端衡阳铁路枢纽，打通了全线“最后一公里”，实现了怀邵衡铁路“四电”集成工程收官之战的胜利！目前，怀邵衡铁路联调联试已接近尾声，下一步将迎来试运行，做开通前的进一步测试和各项准备。
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