最近央視播報的一條消息
沸騰了整個網絡
中國的“高速飛行列車”即將開始研製
未來它的最高速度將達到4000公里/小時
有了它，未來
北京到天津只需3分鐘
北京到上海只需不到20分鐘
這麼算下來
武漢到北京（約1200公里）也只需18分鐘左右。
這完全就是科幻電影走進現實的節奏
11月，
在第12屆珠海航展上，
高速飛行列車的模型亮相。
央視也對超級高鐵做了最新現場採訪，
並在微博上進行現場直播
央視新聞的微博直播截圖
央視記者在現場
看到了“高速飛行列車”的模型，
小小感受了一把未來的“高速飛行列車”。
央視新聞的微博直播截圖
除了央視還有
新浪軍事和南方都市報等各大媒體
都相繼報道了這一消息
時速4000公里，比飛機更快！
4000公里每小時是什麼概念？
現在普通高鐵的速度是250-350km/h
客運飛機一般900公里/小時的速度
也就是說，“超級高鐵”的速度
比我們現在傳統高鐵的速度快了10倍！
運行速度完全K.O.了飛機！
我國還是全球首個提出超聲速目標的國家
聲音在空氣中的傳播速度是340米/秒
每小時就是1224公里
那麼我們的“超級高鐵”將是聲速的3倍！
是不是很不可思議，
不過這樣的設計是很靠譜的哦。
▼
據央視報道，這次超級高鐵核心技術
全部由中國航天科工集團全面研發、製造
所採用的高鐵技術全部都是世界
最最最頂級
“超級高鐵”不同於普通的高鐵
它有點像動漫裡的膠囊列車
每一個膠囊被放置於真空管道中
通過磁懸浮把列車浮起來
然後讓列車在真空管道內貼著地面飛行
像炮彈一樣被髮射到目的地
因為使用低真空環境配備
超聲速外形全面減少空氣阻力
“超級高鐵”的空氣阻力將降低到傳統高鐵的3%
這就是名副其實的“飛車”啊
超級高鐵雛形已在中國實驗室裡搭起來
西南交通大學搭建的
全球首個真空管道超高速
磁懸浮列車環形實驗線平臺，
被稱為「超級高鐵的雛形」
這條實驗線路總長45米，
設計載重300公斤，最大載重可達1噸，
懸浮淨高大於20毫米。
在真空管道理想狀態下，
列車理論時速提高到一千公里以上。
未來建設超級高鐵將實施三步走戰略
▼
第一步
實現1000公里/小時的速度
在國內建立城際間的飛行網
第二步
實現2000公里/小時的速度
在國家主幹線，特別是圍繞五大經濟區
北京、上海、成都、廣州、武漢
建立國家型的飛行網
第三步
實現4000公里/小時的速度
支撐一帶一路，在一帶一路形成這樣的交通網
超級高鐵建成之後
未來將構建起中國一小時交通網絡！
上海到北京只需要20分鐘不到的時間
北京到廣州也只用30分鐘
早上在武漢吃碗熱乾麵，
中午到北京吃完烤鴨就可以“飛”回來
超級高鐵的時代要來了！
目前，在迪拜
超級高鐵設計模型已經面世！
他們採取超環路站設計
乘客登上一個可用的吊艙
之後吊艙將轉移動到運輸車上
運輸車進入真空管道，
最終到達目的地~
首先你要花5分鐘
走到超級高鐵的末端
然後進入出發的吊艙裡~
每個吊艙設計，
適用於短途和中途行駛
最多可容納10名乘客~
吊艙內部也是豪華舒適~
接下來，
這個吊艙就會自動移動到
所有吊艙集合的大廳~
然後將吊艙有序的裝進運輸車上
沿著規定的路線進入管道~
最終將乘客成功的送往目的地
看完之後是不是
更期待中國的“超級高鐵”了？
也有不少人對“超級高鐵”有很多疑慮
那我們接著看
厲害了，我的中國“超級高鐵”！
“超級高鐵”票價會很貴嗎？
負責人表示：
“從北京到深圳半小時
跟乘坐其他交通工具五六個小時
票價肯定不一樣
不過肯定是老百姓能接受的”
“超級高鐵”速度太快，人體會產生不適嗎？
負責人解釋”
“飛機巡航大家感覺不到
起飛降落才感受到人體對加速度的感覺
超級鐵將會在加速時符合人體承受能力
加速度不會太高
一直加速到最高速度，減速也一樣
所以人體是完全可以承受的！”
圖：@新浪軍事
乘坐“超級高鐵”需要輸氧嗎？
因為車在真空管道中行駛，
不少網友表示，那麼車裡會不會沒有氧氣
相關負責人表示：
“本身車體是完全密封的，
車裡也會有氧氣，足夠1-2小時的使用。“
類似於乘坐飛機的原理，
所以完全不用擔心。
安全性如何？
對於外界關於其安全性擔憂，
航天科工人士說：
“安全性是要設計出來的，
安全這部分問題不大，
磁體這部分性能足夠保障安全。
只要距離夠長，
有充分的加速時間，
公眾所擔心的加速度過快、
剎車很急等問題不會存在。”
圖：@新浪軍事
“超級高鐵”有什麼特別的優勢嗎？
首先就是不受天氣影響
以後大家的出行就不用擔心下雪還是雷電了
其次超級高鐵還可以與城市地鐵無縫接駁
乘坐和換乘都變的很方便
同時，超級高鐵不消耗化石能源
能耗低、噪音小、汙染少
是世界公認的未來交通的發展趨勢
圖：@新浪軍事
中國高鐵一直飽受好評，
現在中國“超級高鐵”也要來了~
你期待嗎？
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