自從開通了諮詢服務後，每天都有人加Gavin的微信。上來甚至招呼不打，直接問一些寬泛，毫無意義的問題。收費都不夠好意思回...
- 長城能去嗎？
- 吉利給多少錢？
- 長安和比亞迪怎麼選？
- 二本是不是去生產線幹？
... ...說點還算有意義的吧。
分享幾條求職期間常問見的問題！
1.同樣入職車企的，薪資差距大嗎，能不能多要點？
差距因學校背景而已，一般985會比普本高出50%，而且崗位差異很大。海歸一般會比普本高出一倍。例如吉利，重汽，濰柴給歐洲的留學生普遍在月薪1萬。
但應屆生基本談不了薪資，HR執行的都是標準化規定，但入職一年多會根據部門績效，略有調整。所以對於面試，不必糾結能否談論薪資。
2.HR說的是真的嗎？入職後不喜歡可以內部調崗。
這事只能說可能，而且概率極低。
之前文章也講過，車企招人是預測性的計劃招人，不是一個蘿蔔一個坑。
你的部門領導好心培養你，你就想著去其他部門，你的領導能願意嗎？就算他願意，你要去的部門接納你嗎？就算接納了，HR會同意嗎？照你這麼換崗，公司各職能部門不得亂套。諮詢我的人中，不乏有因為無法接受崗位，被迫離職。
而在申請轉崗時，直接領導基本都是一句話：“剛來幾天就想著換崗，你先乾乾再說吧，機會留給有準備的人，小夥子，看好你。”
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3.網投填寫的崗位，實際會分到這個嗎？
祈禱中獎吧！這就是個走過場。
大多數研發崗，涉及項目趕上什麼進度，缺什麼人，這些都未必與你分崗的時間相遇。遇不上，怎麼給你崗？
何況很多人聽說電子，底盤，智能駕駛方向比較好，全部競聘者都選了這幾個。那公司其他崗位豈不是招不來人了。
4.末位淘汰真的會發生嗎？
基本不存在，就是嚇唬人的。除非像知豆那種剛入職就趕上裁員。
提醒兩點，軍訓時別睡覺，生產線實習時別偷懶。
5.濰柴，重汽降薪資是真的嗎？
這是真的，任何企業都有，關鍵看幅度。
據我瞭解，濰柴有人說本科8000 ，碩士10000是真的，但過了一年會降。我覺得這種事不少見，民營車企的薪資組成也存在小伎倆。例如你的稅前月薪6000，實際基本工資可能只有3000（五險一金繳納基數）。而崗位，績效類的金額是月月浮動的，想給你調少，一點都沒毛病。但外企不是，雖然薪資不是很高，但外企實際繳納五險一金的基數是比你月薪還高的，因為把獎金算進去了，良心！
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重汽其實待遇可以，只是平臺，環境一般。去年的全球最佳薪酬車企排行中，自主品牌國內只有廣汽，重汽上榜，雖然是倒數。
6.我違約了，或者離職，會被拉求職黑名單嗎？
不知哪家公司的招聘人員這麼缺德，竟然嚇唬應屆生。選擇權是我們的，更是我們的自由，我要離職你就嚇唬我？
拉黑名單？什麼格式的，什麼標準，在哪呢？
7.違約金會很高嗎？
什麼企業要違約金？都是招人沒自信的和嫌麻煩的。
諮詢者中還有部門領導恐嚇應屆生要賠償很多錢，說什麼簽了保密合同...
無需理睬，至少汽車行業，法律還是保護被僱傭一方的，該走就走。哪來那麼多協議。
實際在簽約後，有些情況是離職要高額賠償的，例如Gavin去德國學習，每次簽約一年，如果一年內離職，違約金基本是8萬左右。
8.入職後會查成績和四六級嗎？
看命！
完全沒套路可尋。奇瑞，長城早些年混進去很多四六級造假的，掛科的，也沒查。近幾年聽説有的複查後會把你調崗，也就是變相裁你走。
趁年輕，多學習，少扯蛋，免得擔驚受怕。
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