凌叶依寒ff
我来回答吧，嘿嘿，这里是晓明公子，您的贴心汽车咨询伙伴！
其实啊，不到一万公里，二手车市就出现了很多新车，不外乎于以下几种情况：
1.事故车
很多车源都是事故车，现在几乎99%的车主在买新车的时候都买的有车损险，在发生事故之后，有很多车主把车修好之后就想着尽快卖掉，因为开着心里不舒服，有阴影。而车的年份新，里程数少，作为二手车利润巨大，流入二手车市场也是必然。印证了司马迁先生说的那句话：“天下熙熙，皆为利来。天下攘攘，皆为利往”。
附事故车维修前后对比：
发生事故的雪铁龙
钣金喷漆+后备箱，后杠更换过后的事故车
维修完成的事故车
由此可见，一辆事故车经过资深维修师傅的翻修，从外观上几乎看起来跟正常车没什么两样（当然内行人士一看就知道，因为有迹可循），一些无良二手车销售员很简单就以全新车况卖给了你，反正外行人也不知道如何辨别。
所以说二手车水深啊，买卖二手车最好找身边懂行的朋友去验车，或者大城市有权威的车辆鉴定机构，找他们去看一看，买起来也放心。
2.4S店的试驾车
车行里有一个规矩，那就是厂家每年都给4S店的试驾车指标，而这些车的服役年限一般都是1年，所以1年之后如果没有4S店内部员工，或者员工的亲朋好友要的话，就会流入二手车市场，这类车还是推荐购买的，比较4S店的试驾车，虽然平常客户试驾的时候略微暴躁了一丢丢（什么地板油啊，急刹车啊，S弯啊）可能有些费车，但是好在基本都没有跑太多里程数，况且保养及时且都是在店内保养，如果发生事故基本上都在店内维修。如果日后在使用的过程中遇到什么问题，还可以去找4S店，毕竟是他们曾经的试驾车嘛~正常部件故障的话有厂家的三包政策可以索赔，比起其他车源还是有保障的。
3.相关媒体，机构，主机厂之前购买的测试车型
每当新车上市的时候，一些资深媒体都会购买一台车进行详细的评测报告，争取第一时间发布新车资讯。这些车在相关文章，视频等一系列资料发布以后，也就没什么用了，如果不内部处理消化的话，就会卖给二手车市场，这类车如果没有进行过暴力的拆卸（比如拆车坊），车况也还是可以的，能够入手。
还有车辆厂家平常也会购买一些竞争对手的车，进行研究，然后在车型换代的时候，有一个很好的参考方向。（例如东风本田技术研发部有可能买一台奇骏进行研究分析，然后推出新款CR-V使其更有竞争力，配置胜过对手等等），也能在新车培训的时候，教会销售人员如何应对竞品车型的话术。而这些车，在新车上市过后一段时间也会卖掉。
PS：车评人一般拍摄的视频，写的车辆攻略那都是4S店提供的车，大部分车评人还是很穷的，哪有那么多钱买啊，大咖除外，哈哈哈~
4.有钱任性，不想开了要换车/因故无奈卖车
这年头真的什么都有，你想想，王校长还因他的狗狗王可可一身泥巴，把他的车弄脏了，就直接说不要了，是不是贫穷限制了我们的想象？
看来这年头，当狗也要看命的，作为王校长的狗子，王可可真是狗生赢家啊！
哈哈，好了，回归主题。一部分新车就是车主在提车之后突然有钱了，中奖？拆迁？嫁了土豪？娶了白富美？然后就把车卖了换更好的车了，这类车还是很靠谱的。小编曾经见过一个车主，刚提完车一个月就打电话来问，他的车还能值多少钱？我一问才知道，原来人家房屋拆迁，赔了4套房子，直接换车去买5系了~
有钱任性啊！
还有一部分车主比较悲催，刚提车没多久，突然遇到点事，需要钱，就把车卖了。小编遇到一个很逗的小哥，本来计划下周结婚，车也买好了，后来因为女方家要求车主写女方的名字，男方家不同意，但是在买车的时候男方家长偷偷的跟我们销售顾问说：“你们不要管，发票尽管写我儿子的名字！剩下的我跟女方解释”
然后男方家长就忽悠女方说买车的发票无所谓的，到时候上牌的时候改成女方名字就行了。女方家里也不懂，就照办了。结果等上牌的时候，没办法改名（肯定啦！发票是谁的名字车主就是谁啊~~~）结果最后两家大吵一架，后来婚也退了不结了，小哥交了税，上了牌，过来把他的车原价卖给销售顾问了。我们的销售顾问真是欣喜若狂，赚了个购置税保险钱，哈哈。（车先开着，随后过户）
最后小编温馨提醒：有很多二手车的里程数是可以调的，所以里程数并不能当作一个重要的参考标准，主要还是要看车况，有无事故，维保记录等等。
好了，就写这么多吧，坐在电脑前可怜兮兮很认真写的，望采纳！
求赞求关注，小手一赞，好运不断，晓明公子，一个认真的车评人。
祝大家身体健康，万事如意！
玩车达人晓明公子
刘家3宝，在这里回答一下这个问题。
第一：事故车
在二手市场很多看起来很新，但价格便宜一大部分都是事故车，中国每天发生那么多的交通事故到最后车子流向哪里了，不用说都是流向了二手市场。如果到二手市场买车很大的机率会买到这类车。
事故车鉴别：
第一点：车身的油漆
一般事故车都发生了碰撞，所以车子受到了一定的损坏，油漆掉得比较严重，所以要重新喷油漆。新喷的油漆和原厂油漆都有差别，整车的漆面颜色是否有色差。
第二点：引擎盖螺丝
打开车头盖看看引擎盖螺丝的油漆和旁边的有没有连在一起，如果没有的话，就是已经有修改过的。一般都是事故修改的多。
第三点：车门与后尾箱
看看车门和后尾箱和车子的周边的缝是否整齐，一般事故的车都有点因撞击导致的车子变形，后面维修重新装上的位置和之前的一定不会太整齐，有的侧一边大小。
第四点：发动机支撑梁
一般正常发动机问题只会维修发动机，如果当发动机支撑梁维修过了的一定发生重大事故都导致支撑梁维修的。
第二：水泡车
每年的台风洪水过后，很多车子被水泡了，这些车子都会流向了二手市场。所以水泡车也在二手市场占有率很高。
车内的淤泥痕迹
1、如果在车子里面以及座椅、车尾箱内，发动机舱内有淤泥痕迹都可能是水泡车。
2、车饰的改动，车内装饰，座椅套，座椅，地毯、门板等内装有更改的要细心注意。
3、车子的价格太低，不要想着车主会这么笨，这里一定有故事了，要格外谨慎。
第三故障车
有的车子看起来很新，但是由于故障太多修的次更子，再修都能买新的车子，这时候车主就会卖了再买，这种车子在二手市场也很多，买回来了，不修走不动，修也修不好，多修几次估计都能买新车了。
最后提醒买二手车，要和一个会鉴定车子的人一起买，或者买知情车，就是朋友和亲戚换新车了那种。
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刘家3宝
一部分是真实里程，但是大部分都是调表车!现在卖的二手车没有不调表的。因为所有的买家都希望买到年限短，里程少，女士自用无事故无泡水的一手车辆!求大于供，市场就那么大，买的人那么多。怎么办，经过调表、美容、精洗后一辆光鲜的精品二手车就出来了！
真实里程的二手车原因有很多。例如开了一年就想换车了，这种车多数车况比较好，年限一般也就是一年左右。所以在4s可以查到维保记录、可以查到保养时真正公里数，可以供鉴别公里数真假。例如4s记录显示半年前换油时的公里数是一万公里，而半年后卖车时还是一万公里，或者更少，这就值得怀疑了！一般家庭用车每年也就是一万公里左右。其他情况也存在:贷款断供、抵押、着急用钱、去外地发展等，这些车都可以称得上精品二手车。车况大多数比较好，当然价格也会比较高。
还有一部分就是事故车。现在钣金修复技术非常高!买车时扒开车门胶条基本上看不出来，连焊点都可以用腻子模仿出来。而且大多数都是采用远处切割法来修复车辆，为的就是保留原厂焊点!这点最坑人，修复的车辆刚性大大降低!安全也打了折扣!这种车辆只有采用采用漆膜仪来检测!通过测试全车漆膜厚度来判断钣金切割焊接的位置。
还有就是水淹车!全国那么多水淹车，难道都报废了吗？NONONO!除了残值较低的车辆之外，其余车辆经过精心修复后全部流入二手车市场。而哪里一旦出现水淹车，车贩子就会在那附近举牌收购水淹车!回来后精心处理后一辆无事故、无泡水、一手车、行驶里程短的二手车就上市了！
水墨丹青一世情
二手车市场有不到一万公里，一年左右的车是很正常的。因为现在随着大众对二手车市场的认可，二手车市场的车也正在朝着买卖准新车的方向发展，主要买车的时候要注意不要买到事故车，泡水车，这样的车安全隐患比较大，最好带个懂行的人一起去。
湖南万通
买卖二手车的原因有很多，毕竟人口基数在这里！什么不可能发生？
二手车主要要看清车况，验车帮第三方二手车检测机构！
