B级车中的“性价比之王”，长4米9比雅阁大，仅11万还看啥轩逸
什么样的车才能称之为B级车中的“性价比之王”呢？在我看来，仅仅价格低廉是远远不够的，只有综合实力与性价比结合在一起，才能称之为“性价比之王”。但说起来简单，现实却很难发现这样的车型，类似大众迈腾、本田雅阁等极具实力的B级车在价格方面也并不便宜。不过我们今天的主角却是一个例外，其以B级车的身份却卖紧凑型车的价格，并且实力还非常值得肯定，它就是吉利博瑞。
吉利这个品牌我们已经极为熟悉，特别是这几年，品牌影响力以及口碑都在快速发展。而博瑞也是吉利品牌唯一的一款燃油版B级车，当然会在它的身上倾注很多心血。而且目前国内汽车市场的局势多数人都能大致了解，在紧凑型SUV领域中，哈弗H6、吉利博越等国产车都能有较好的成绩，可紧凑型车与中型车等领域则一直不温不火。所以吉利博瑞的出现，已经被看作是最有希望在B级车领域站稳脚跟的国产车型。而其主要的依仗除了极好的质量之外，主要体现在以下三个方面。
其一，吉利博瑞在“外在”方面表现不俗。提到国产车，多数人的印象都是外观华丽、内饰时尚大方、配置较高等。虽然这些对于汽车来说都是“外在”，但不可否认如今的我们已经越来越重视此方面了。吉利博瑞的外观看起来极为年强时尚，侧面是此车最为亮眼的地方，流线型的车身显得运动气息十足。而前脸虽然不怎么上镜，但在实际体验中我发现，此车进气格栅的“水波纹”设计还是非常耐看的。
而帅气的外观造型肯定离不开车身尺寸的支持，此车长宽高分别为4956*1861*1513mm，轴距为2850mm。这样的车身尺寸在B级车中也属于大号，比之本田雅阁的4893mm长度还要大上很多。而极为出色的车身尺寸不仅使得吉利博瑞在外观上显得十分大气，内部空间也较为宽敞。在我的实际体验中发现，此车的乘坐感受稍微比本田雅阁舒适一些，这种感觉不仅来源于宽敞的空间，还有内饰设计的功劳。
在我看来，吉利博瑞的内饰设计极具科技感，最大的亮点基本都集中在方向盘、档把、中控位置。不过在颜色的搭配上稍显沉稳，如果能有更显年轻运动的颜色来搭配会更好。而在配置方面，此车也延续了国产车一贯的作风，十分良心。
此车全系标配了牵引力控制、ESP车身稳定系统、自动驻车等实用配置，无钥匙进入/启动等便捷性配置也不少。在我看来，此车在配置方面基本与主流B级车同一档次，这也让吉利博瑞的性价比优势更加明显。
其二，虽然汽车的“外在”很重要，但“内在”才是根本。不管怎么说，汽车最重要的组成部分还是核心动力系统。吉利博瑞共有两种发动机版本可供选择，分别为1.8T、2.4L，其最大马力分别为184、162匹，最大扭矩分别为300、210牛米。与之匹配的是6挡手自一体变速箱。经过我的实际体验发现，此车的最低配所采用的2.4L动力已经足够使用，加速时的推背感很强烈。
当然，如果想要追求更好的动力以及驾驶体验，那么1.8T则会带来更多的惊喜。综合来说，以目前的车型版本来看，性价比最高的就是2.4L最低配版本，而如果想要1.8T发动机的话，那么最新款的舒适版就是最好的选择，因为它已经囊括了目前主流的实用配置。而如果要选择顶配版的话，那么就将会大大降低性价比，而所换来最实用的配置仅仅是头部气囊。
其三，性价比才是我们考虑它的诱因。按理来说，吉利博瑞的种种表现已经算是一台合格的B级车，比之主流的大众迈腾、本田雅阁也并不逊色，所以在价格方面就算稍高一些也可以被接受。但它的指导价仅为11.98万元起，优惠后仅11万左右，这样的价格使得我们不得不重视它的存在。甚至在我看来，这样的价格与主流的合资紧凑型车也相差不多，在这种情况下还看啥轩逸、朗逸。
综合来说，吉利博瑞无愧于“性价比之王”的称号。从以上的分析中我们就能发现，此车在多个方面都有极为不错的表现，最重要的是，它并没有因为这些出色的表现而将价格定高，仅仅11万元左右的起步价确实足够良心了。在我看来，目前吉利博瑞在产品力方面已经足够优秀，唯一差的就是品牌影响力，以及改善我们消费者对于国产品牌的看法，这样一来，此车必定会获得更多的认可。
閱讀更多 晚班汽車 的文章
