为我中华亮剑
汽车涡轮增压发动机是用发动机排出的高速气流冲击废气涡轮旋转，废气涡轮带动进气增压涡轮做功，从而增加了发动机的进气压力，达到增加进气量的目的。所以，涡轮增压发动机与普同的自然吸气发动机相比，燃油燃烧更充分，发动机输出功率和扭矩更大，更省油。
同时，由于废气温度非常高，且涡轮的转速也高（可达20000转/分左右），所以，涡轮增压器的工作温度可达到800~1000摄氏度。那么，涡轮增压器的冷却问题就显得至关重要了。
汽车在行驶过程中，涡轮增压器是直接借用了发动机的冷却循环系统进行冷却的。所以，可以得到很好的冷却。
汽车熄火后，发动机的冷却循环系统就停止了工作。而此时，涡轮增压器的温度还处于一个非常高的水平。如果涡轮增压器得不到及时的降温，这对涡轮增压器的损害是非常大的，会加速其老化，缩短其使用寿命。这也给车主增加了使用成本和维护成本。
所以，为了解决汽车熄火后涡轮增压器的冷却问题。行车电脑ECU还会继续开启单独的涡轮增压器的冷却液循环泵和电子风扇，使冷却液继续循环冷却涡轮。当涡轮温度达到正常后，自动关闭。这也就是为什么带涡轮增压发动机的汽车熄火后，还能听到风扇旋转，工作的声音。
所以，涡轮增压汽车熄火后，电子风扇会继续工作一段时间给涡轮降温，机油也处于循环的工作状态。（不带电子风扇的涡轮增压发动机，最好在停车后怠速几分钟，让涡轮冷却到正常温度后再熄火，这样有利于保护涡轮增压器，延长涡轮增压器的使用寿命。）
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祥光008
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涡轮增压车熄火后，电子风扇还运转，此时还上机油吗？答案是当然不会，发动机停止工作后，风扇运转的目的是为了起到散热作用，机油的工作需要机油泵完成，这个部件在油底壳下面，机油泵一般是曲轴驱动，当发动机旋转的时候驱动机油泵，开始泵油，发动机熄火了，机油泵当然也停止工作！
您问的这个问题，让我想起了前一段时间朋友给我打的电话，刚买了一台全新迈腾，平时市区没发现，第一次跑完长途停下车后，发现风扇还在运转，急忙打电话说车坏了，是不是熄不了火啊，风扇一直转，我也给他解释了一阵子。
风扇熄火后还运转，是因为车子熄火瞬间，发动机的冷却液，高于发动机可接受浸泡范围，行车电脑会自动计算风扇的运行速度和运行时间，从而自动控制风扇运转，发动机温度越高，风扇持续转动的时间越长，当发动机冷却液低于侵泡温度范围时，风扇自动停止转动！
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你说的这个问题是完全不同的两个系统，散热器风扇转是发动机的冷却系统，而机油泵是发动机的润滑系统，当发动机熄火以后机油泵就停止工作了，因为机油泵是曲轴带动的。而散热器风扇是根据水箱温度来工作的，只要水箱温度高散热器风扇就会工作，有很多车熄火以后散热器风扇也会运转一段时间的，这个和机油泵没有关系的。
售后服务技术总监
目前的涡轮增压车型一般都是带中冷散热器的，简单点理解就是有一套单独的系统给涡轮散热，车熄火后中冷系统还在工作，继续为涡轮散热，因为涡轮的工作温度是很高的，必须继续散热。
最早的时候涡轮增压是没有中冷散热的，所以在停车前都需要原地怠速等一会给涡轮散热，才能熄火，现在的车不需要了
车事说说说
机油是靠机油泵来供应整个发动机的，而机油泵又是靠发动机的转动带动的，熄火后哪来的机油，电子风扇是靠电驱动，由一个温感开关控制，熄火后电子风扇转动只是说明水箱内的水温还在温控开关设定的上限。
名字好坏有什么用
上啥机油，车熄火后机油泵同步停止动作。
抽烟喝酒玩游戏
水泵工作，给涡轮降温。
