今天繼續詳細評價一款車，沒錯，又是大眾的車，又是好多親戚的座駕——速騰。小編在寫這篇文章之前輾轉反側想速騰有什麼特別的地方可以和大家分享的，結果就是：它最特別的地方就是沒特點......
很多車評人對速騰的外觀都沒什麼話可說，我們不一樣，我們不一樣 每個人都有不同的境遇......對於速騰的外觀，大眾家族設計、經典、耐看。 車友們還是認為速騰的外觀和朗逸、寶來等拉開了檔次，小編詢問了幾個對車不瞭解的朋友，他們說速騰看著還沒有朗逸高級/捂臉/。好了，就這樣吧，大眾的外觀耐看，審美在個人。
內飾如何？
內飾雖然還是大眾家族設計，但是質感比朗逸好上不少有木有。空調出風口與中控面板的銜接顯得更高端一些，烤漆部分也顯得比朗逸更大方。至於佈局，有個好眼力才能找出不同。
結合速騰的內飾做工較為精細，軟質材料也足夠多，即便很多地方和朗逸等車型都是孿生兄弟，但車友滿意程度還是比較高。比如方向盤、T字區等等視覺、觸覺都沒有什麼讓車友吐槽的地方。
為數不多車友不滿意的地方，一是新車座椅、內飾散發出的異味比較頑固；二是菸灰缸設計比較雞肋；只要你對內飾沒什麼個性化、運動化需求，速騰內飾的耐看、不錯的質感可以讓人滿意。
配置方面，在小編看來結合售價看有點不和諧，尤其是手動丐版和自動丐版車型。以手動時尚型和手動舒適型為例，指導價相差7000元，胎壓監測、雷達、定速巡航、天窗、無匙進入、啟動、多動能真皮方向盤、腰部支撐調節、中控彩屏、自動頭燈、後排出風口等都是差距配置。
從某種程度上講，舒適型也是速騰主推車型，就配置差距來講，反正小編是覺得7000塊錢換這麼多配置，值。但是速騰全系沒有AUTOHOLD，在城市中通勤的車友反應比較大，這在對手中甚至低級別的很多車中可都不是什麼難事。
總的來說，速騰的配置滿足了大部分車友的預期，就配置來說，小編建議選購例如手動舒適、自動舒適等配置合適的車型，差不多的錢為什麼不滿足一下配置需求呢？
速騰空間上車友反應比較多的兩個小詬病分別是前排儲物空間和後排地板凸起過高。速騰4655mm的車長以及2651mm的軸距，從數據上看不太出色，實際體驗以180cm身高為例，後排仍有兩拳有餘的腿部空間表現，在後排鬥地主也問題不大。但實際頭部空間不太充裕，似乎不及朗逸。
後排乘坐建議與朗逸相同，不宜滿員乘坐，四人出行最好不過。前排乘坐空間沒問題，頭部有一拳餘量，問題就在於前排儲物空間。除非你除了手機、錢包沒什麼別的東西要放，否則類似於票據、名片等物品只能放在中央杯架了。
後備廂表現是博得車友喜歡的點，夠大、夠平。理論數據510L，實際表現放4個21寸行李箱還有餘量，可以滿足3-4人長途出行需求。對於一臺緊湊型家用車來說，後備廂足可以滿足日常出行。
行駛表現怎麼樣？
速騰的1.6L自吸發動機我們很熟悉，110馬力，155牛米。不過最大扭矩爆發點高達3800轉，而且變速箱換擋邏輯偏向於低轉速高檔位，這就導致1.6L車型在城市中稍顯吃力，尤其是起步階段。如果不急不躁的駕駛，不到8L的油耗表現可以接受，只不過動力輸出感覺比較疲乏。好在這款發動機經受市場考驗時間較長，穩定性可以作為選擇的一個點。
1.4T版本動力表現較好，7L左右的油耗也很經濟了。馬力和扭矩相比1.6L車型都有所提升，而且從1750轉就可以輸出最大扭矩，在城市中會顯得輕快不少。
雙獨立懸架對行駛舒適性提供了一定的保證，在過濾小顛簸方面表現的很好，但是遇到大顛簸稍顯生硬，不過底盤的完整度還是非常高的，不會出現零散的感覺。
行駛表現中影響質感的方面主要在於胎噪，速騰的發動機噪音只有一小部分車友覺得過大，而大部分車友表示胎噪過於明顯，尤其是中高速時。為了解決胎噪問題，很多車友也想到加裝隔音棉、換胎等辦法。
一起玩車覺得：速騰與其他大部分大眾車型類似，在市場中屬於沒有突出特點，但各方面較為均衡的一款車。穩定性、保值率、均衡應該是選擇它的理由，同級別也有很多別的車型非常走量，而往往其他車型是有著相應特點的。總體來說，車友們對速騰的評價較高，總體較為滿意，踏踏實實做一款家用車或是代步車，速騰可以滿足。
如上是關於速騰車主們的評論和感覺，你有什麼其他想知道的車型真實評論歡迎給我們留言！
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